本田享域3缸机质量怎么样

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本田享域，百公里油耗仅6L，不足9万就落地 3月份单销却仅550辆

作者李晨晨

在国内，说起三缸机人们对它的评价有好有坏，你说它好吧，人们对它的质疑声从来没停过，而说它不好吧，像英朗、科鲁泽以及凌派等这些作为搭载三缸机的代表车型却很是热门，销量一直都很不错；其中凌派是其中表现最为亮眼的车型之一，你要不提它是三缸车，估计你都会忘却这一点。而说到凌派作为它的姊妹车型--本田享域的表现怎么样呢？让我们一起来了解一下吧。

跟凌派一样，作为A级车的享域主打家用。虽然互为姊妹车型，但是享域的处境跟凌派相比却是天差地别，就如今年3月份，在终端有着1.4万优惠的情况下单月销量却仅为550辆。那是什么让如今落地价仅8.58万的享域卖不动呢？

外观反面，前脸扁平化的进气格栅搭配上两侧菱角分明的大灯组十分激进同时偏下方的银色镀铬装饰条将其相连，层次分明。引擎盖上的几条凸起的筋线让整部车的前脸部分显得运动感不俗的同时又大气十足。车身侧面线条饱满，但是再搭配16英寸的轮胎总是有那么一丝不协调的感觉，让人有种”小脚“的感觉。车尾的尾灯造型独特，极具辨识度，稍微翘起的后备箱上的设计更添运动气息。同时4756/1804/1509mm的长宽高搭配上2730mm的轴距要比同级热销的卡罗拉、轩逸都大了一圈。所以在空间方面享域的表现还是不俗的。

内饰方面，浅色的内饰配色搭配上少量的皮革装饰，简洁的同时又十分干净利索，光看上去就舒适无比；但是8英寸的触控屏却是小了一些，同时界面设计也较为一般，没有太多的科技含量。后排的空间较为宽裕，同时座椅也使用了非常绵软的填充物，坐上去是非常舒适的。

中间部分也有可以打开与后备箱相连的设计，非常人性化。

动力方面享域的参数也是跟凌派的大致相同，全系标配1.0L VTEC缸内直喷的三缸发动机，最大马力122匹，峰值扭矩173N.m，匹配CVT无级变速箱。由于总体的整备质量可观，所以日常家用完全够用。而且这也造就了百公里仅6L的油耗，十分经济。

介绍完享域可能会有很多人疑问了，这样的表现似乎还是不错的，跟凌派相比也各有千秋怎么就卖不动呢？其实正是因为享域跟凌派的重复点太多，一款的火爆势必会让另一款车销量低迷。第二就是享域的配置科技感不够，没有太高的技术含量。制约了其销量走高。最后你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，本田汽车在国内市场的表现，可以说是相当出色。旗下的本田思域、本田雅阁、本田CR-V等选手，均是有着较为不错的销量表现。不仅如此，就连旗下的三缸凌派，也是能够拿到月销过万的成绩表现，当然除了强大的品牌之外，本田凌派的自身实力，也是可圈可点。不过，在本田家族中，却是有一位被冷落的本田"节油王"，它就是本田凌派的姊妹车型——本田享域，与凌派相比，它那月销几千台的成绩，可以说是被冷落了。

怎么说？与本田凌派同为特供车，整车实力相差不大，可销量表现却是天差地别。为什么会造成这种现象呢？就笔者看来，无非就是广汽本田与东风本田之间的差距，说到这里，相信不少朋友都会想，这不都是本田吗，还是双胞胎车型，这有什么差距？要知道，广汽本田要比东风本田更早成立，同时广汽本田的研发实力，也是在东风本田之上。同时，坊间传言，这广汽本田的质量、服务要比东风本田更好。那么这也就是说，本田凌派的实力要比本田享域更强？当然不是，就笔者看来，这本田享域的实力也是相当强劲，为什么？我们接着往下看。

首先，要说到本田汽车，大家会想到什么？笔者猜测，大家对它的发动机技术应当是比较认可，于是笔者先来说说这本田享域的动力系统。具体来说，本田享域全系搭载1.0T三缸机，其最大马力122匹，峰值扭矩173牛米，虽然本田的发动机技术很厉害，不过由于三缸的结构缺陷，依旧是存在?一丝抖动现象。当然，不可否认的是，这三缸机也有一个好处，那就是省油，且在本田的VETC技术+CVT变速箱联手之下，本田享域的百公里综合油耗仅为6.5L（实测），拿笔者所处成都92油价换算一下，大概是一公里3毛5的燃油成本，可以说燃油经济性较高。

然后，要说本田汽车除了发动机技术之外，还有哪些特长点？那优秀的空间优化利用率应当算是一点。具体来说，本田享域作为国内特供车，虽然定位于紧凑型车，不过它那4756*1804*1509mm的整车尺寸，却是要比不少紧凑型车大上不少，同时在2730mm的轴距加持下，让它有着较为宽敞的腿部空间。就拿笔者实车体验来说，以178cm的身高坐进车内，并没有感觉到一丝压抑、局促感，无论是头部空间还是腿部空间，都是相当宽裕，实际感受可以说是近乎B级车的内部空间表现。

（本田享域）

（本田凌派）

至于外观、内饰方面，本田享域的设计，与本田凌派相差不大，仅在细节处略有不同。具体来说，外观上，本田凌派采用了粗壮的单辐条镀铬来修饰本田Logo ，略有一丝表现过度。而本田享域的设计，貌似更为舒适一点，当然这仅是笔者的观点。侧面部分相差不大，均是有着较为不错的颜值体现。内饰上，本田享域则就是照搬本田凌派的内饰，整体设计、做工用料都相差无二，不过看上去还是比较"顺眼"，谁叫它俩是双胞胎呢？整体来看，抛去内饰不谈，笔者更为喜欢本田享域的设计，毕竟凌派那粗壮的单辐条镀铬，并没有让我觉得，这很美感。

最后，要说这本田享域与本田凌派相比，有着哪些优势以及不足？就笔者看来，本田享域的优点在它的售价，虽然它们的起售价都是在9.98万元起，不过本田享域的终端售价在8.18-11.88万元（成都车市），要比本田凌派更为亲民。而要说不足，相较于本田凌派，它只有三缸车型，而本田凌派却有四缸可选，这无疑是一招"必杀技" 。不过，就笔者看来，这本田享域或许在不久之后，将会搭上四缸。那么，对于这两款车，你们更看好谁？

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