丰田卡罗拉双擎与雷凌双擎有什么区别

1, 、外观及内饰不同：

卡罗拉双擎前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩。

雷凌·双擎对车辆的内外造型进行了全面革新，融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌·双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。

2、动力性能不同：

卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。

雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。

扩展资料：

广汽丰田双擎混合动力

丰田油电混合双擎动力汽车全球销量已经突破1000万台，广汽丰田雷凌双擎、卡罗拉双擎具备“发动机 ”和“电动机”两大动力源的混合动力系统，车辆可以边行驶边自行发电。

百度百科-雷凌双擎

百度百科-卡罗拉双擎

雷凌有没有必要买混动？为什么千万不要买雷凌双擎

卡罗拉和雷凌这两款车最近真的是非常的火，而且地位和档次感也提升了不少，以前大家都感觉卡罗拉、雷凌是和朗逸、宝来一个级别的车型，现在看价格看地位，很多人都感觉卡罗拉是和速腾、思域一个级别的车型。之所以现在卡罗拉的身份会提升，一方面是因为TNGA架构的加成，另一方面是因为双擎技术越来越被大家接受。本来卡罗拉就省心耐用，现在有了双擎版本，油耗更加经济，家用就买卡罗拉的观念也更加深入人心。

但是买卡罗拉双擎真的就很省钱吗，买这么一款车，一年的用车费用比普通燃油版车型能节省多少？今天我们就来算这么一笔经济账。下图是某网友记录的雷凌双擎油耗，刚买的时候平均油耗在5升左右，之后平均油耗降到3点多，冬天的时候油耗又稍微高了点，在4.5左右。平均百公里油耗就按4升计算，半年这位朋友跑了1万公里，一年要接近两万公里，92号汽油均价按6.5元钱计算，一年的总燃油费就是5200块钱。

卡罗拉双擎的保养费用相对也比较经济，下图是4s店给出的详细保养价格单，6万公里保养总需花费3408元，一年两万公里，跑6万公里就是三年，那么平均每年的保养费用就为1136元。像这种十几万的车只要不出险，平均保险费用每年在3000块钱左右。

除了上面所说的费用，其他费用就都比较少了。一年的停车费我们按照500块钱计算，高速过路费500元，违章罚款500元，洗车20块钱一次，一年洗20次，共400元。全部都算完，一年总花费11236元，平均每个月936元。对于一款一年跑两万公里的家用车来说，这样的花费确实比较经济，但双擎版卡罗拉本身价格也比较贵，所以值不值得购买也要因人而异。

下面我们看一下同价位燃油版的车型一年花费要多少钱，这里我们拿1.4T大众宝来作比较，这款车的平均百公里油耗在7升左右，95号汽油均价按7块钱计算，跑两万公里总共花费油费9800元。同样在4s店保养，6万公里总共花费5056元，一年跑两万公里，平均每年花费1685元。其实除了这两项花费之外，其他的费用跟混动卡罗拉都是一样的。1.4T宝来燃油加保养费总共11485元，双擎卡罗拉为6336元，宝来比双擎卡罗拉贵了5149元。这个费用就是双擎车省下来的钱。

但这里要注意两点，我们是按照综合路况下每年行驶两万公里算的。并不是每个人的用车环境都是综合路况，有的人用车环境非常良好，甚至经常跑高速，如果是这样的话，双擎版本油耗优势就会大打折扣，1.4T宝来纯高速甚至比双擎卡罗拉还要省油。

另外并不是每个人每年用车公里数都能达到两万，有的人一年1万公里都跑不到，这样的话，双擎卡罗拉的经济优势也将不复存在。而卡罗拉双擎要比普通燃油版车型贵不少，如果你的路况很好，而且每年行驶里程在1万公里，买双擎卡罗拉可能只比其他燃油版车型省个一两千块钱，这样奔着省油买双擎车就有点得不偿失了。

所以如果你要是奔着省油省钱的目的买双擎车，必须要满足两个条件才不亏，第一是用车路况比较拥堵，主要是城市里通勤代步。第二是每年用车公里较多，至少在两万公里以上。否则的话，双擎车对你来说真的不是特别值得购买。

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广汽丰田雷凌双擎怎么样？和卡罗拉双擎一样，雷凌双擎比汽油版起步价多了3万多，配置也相当丰富。那么雷凌双擎适合谁呢？双引擎是拉斯维加斯的祸根。单纯从油耗来说，你不会后悔买雷凌双引擎，但它只适合在市区行驶。如果你经常跑高速，千万不要买雷凌双引擎，这不仅缺乏运动感，而且还很省油。

汽油版的雷凌已经相当省油，百公里油耗基本可以保持在7L/100km左右，而双擎版的雷凌油耗一般在4-4.5L/100km之间，两者的油耗差别不会很大。按照92号汽油每升6.5元的价格，一年2万公里，汽油版9100元，双擎版5200-5850元。当然，车辆足够的行驶里程确实能省下一笔油钱。

雷双庆也比较适合小家庭。后备箱的储物空间空非常有限，因为电池占了很大的空空间，后座不能放倒，在空空间非常有限。如果你旅行，你的行李会受到限制，行李箱的空。

至于内饰设计，整体来说还不错，只是用料稍微便宜一点。尤其是一些会接触到操作的按键、变速杆等塑料部件，玩具感很强，很多车型的内饰科技感更强。但是雷凌双擎仪表缺乏科技感，中控区域的储物间空非常有限，不方便放置手机等常用物品。

车内音响效果差，但隔音方面，并没有宣传的那么梦幻，轮胎噪音还在。比其他型号稍有优势，差别不会很大。当车速为120km/h时，风噪声较大。但是和底盘隔音相比，只能算是杯水车薪。如果开到沙地上，那就是三维全景声了。当发动机启动时，它将开始测试。很多时候是无法无声启动的，雷凌双擎的质量在隔音方面太差了。

刹车脚感觉怪怪的。由于增加了动能回收机构，混动版雷凌刹车很奇怪，是非线性的，也就是脚刹车的力度和实际制动力不成正比，这需要你去适应。这真的不好。这也是混动车型的一个特点！

维护费用也不贵。除3年或10万公里整车质保外，混合动力电池的质保周期为8年或20万公里，基本解决了用户续航时间短、需要承担高额更换费用的后顾之忧。

对于雷凌外貌的评价，就自己欣赏吧。如果你不在乎雷凌双庆的缺点，优点正是你所需要的，雷凌双庆后悔买了也只是扯淡。丰田的混动车型全球销量已经突破1000万辆，但在中国，2017年纯雷凌双擎销量为40511辆。不过这种销量确实比较少，但是竞争对手卡罗拉双擎也没有很好的销量(虽然都属于丰田，所以竞争不明显)。主要原因是混动车型有其制约因素，混动车型在国内销量不太好。

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@2019