本田杰德好开吗

或许对于不少消费者来说，买车只需满足代步就行，但是也有不少朋友希望自己的爱车能满足更多的需求，比如说自驾游需求。因为并非所有车都适合自驾游，所以今天笔者盘点了一下200万以内比较适合自驾游、且家用能力同样一点不差的四款车型，不仅性能猛兽，还有90后也能买的跨界车，更重要的是它们都是大厂出品，好开还耐用。?

第一款：奥迪RS6

“地标最速瓦罐 ”一直是奥迪RS6的专享，售价135.78万的RS6拥有一台4.0T?V8发动机，原厂就能爆发700牛·米扭矩，且配备全时四驱和空气悬架，这让RS6只需3.9S就能破百，但别看RS6的性能如此狂暴，它的外观却并不张扬，经典的奥迪家族前脸、科幻LED大灯和瓦罐车身组合在一起，让这台RS6显得精致且居家，是扮猪吃虎的好帮手，可以说，如果你喜欢瓦罐，那么奥迪RS6绝对能成为你终极的梦想。

第二款：沃尔沃V60

聊完了梦想车，就该来看看更居家的选择，售价只需RS6零头的V60表现也不错，作为二线豪华品牌打造的B级旅行车，V60仅33.99万-43.99万，比同级别的5系旅行、E级旅行更亲民，而且V60的设计感也要比它的竞品们出色不少，简练的扁平前格栅搭配雷神之锤大灯，保证V60整体的辨识度，且得益于V60自身1432mm的车高，让V60整体看起来更低趴运动，同时沃尔沃一向拥有顶级的安全配置，V60自然也不例外，如果你追求格调与品质，那么V60会是瓦罐阵营中的不错选择。

第三款：?本田杰德

相比起上述两款车来说，杰德显然更接地气一些，它的售价仅12.99万-16.59万，而且从某种角度来看，杰德可以被称之为飞度的“加长版”，它所使用的发动机、变速箱、底盘结构甚至是外观设计，都和飞度比较相似，但在尺寸方面，杰德的表现要比飞度更好，车长和轴距分别4667mm和2760mm，而且目前2020款杰德取消6座布局仅提供5座版本，车内的乘坐空间更好。

第四款：新宝骏RM-5

严格意义上来说，RM-5并非一款瓦罐，但选用SUV+轿车跨界设计的RM-5同样适合自驾，毕竟它的车长和轴距分别为4705mm和2750mm ，实际空间比杰德还要大，加上RM-5拥有比杰德更好的通过性，所以在面对自驾游过程中的恶劣路况时，RM-5也能更从容通过。它的动力有1.5L和1.5T两款发动机，与之匹配的是6MT和CVT变速箱，从这也能看出这款车并不执着于性能而是经济性，所以RM-5的自动挡车型油耗分别为7.2L和7.4L ，用车成本不高。

且别看RM-5售价比杰德便宜，仅7.88万-12.08万，但在配置方面RM-5却有更好的表现，它拥有L2级自动驾驶辅助，能够轻松识别道路上的交通标识，跑高速的时候也能够自动帮助车主限速，遇到侧方有车辆插入的时候还能主动刹车避让，保证行车安全，且RM-5车内全声控、手机APP投屏功能的新宝骏车联网，更贴近人们的生活习惯。

如果你喜欢自驾游，那么不妨看看上述这几款空间大且耐用的车型，而且它们彼此定价不同，各自对应不同预算区间的消费者，最后，马上就要迎来春暖花开时，复工也在有条不紊的进行，难道你还不准备趁大好的春光出去走走吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今随着二胎政策的放开，越来越多的奶爸车开始进入了人们的视野，比较主流的就是像比亚迪宋MAX、吉利嘉际、宝骏730这类MPV车型，空间足够宽敞，座椅布局灵活多变，非常适合全家人共同使用。不过对于国内的消费者来说，MPV毕竟还不是市场主流，大多数人更倾向于轿车或者SUV ，因此买一台大空间的轿车/SUV成为了众多奶爸的诉求，在众多车型中，本田杰德是一款经常被忽视、但实用性超强的奶爸车。去年6月份，我的一位朋友就提了一台本田杰德，一起来看看他对这台车是如何评价的吧！（引自汽车之家）

朋友今年计划要小宝宝，在这之前打算先把家里的小雨燕换掉，买一台空间大点的车，预算15万以内。最初看的是本田XR-V?1.5L版本，这个级别的合资SUV里XR-V的销量还是非常高的，不用担心后期保值率的问题，而且空间足够宽敞。就在快要订车的时候，朋友看到角落里停了一台杰德，外观很吸引人，有种“子弹头”的感觉，上去坐了坐发现空间也不小，问问价格和XR-V差不多，于是在纠结了一番之后选择了杰德，原因是他觉得杰德开出去更有个性，不像XR-V已经烂大街了。

先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友买的这台杰德是2020款?1.8L?自动舒适版，也就是次低配车型，官方指导价139900元，经过讨价还价，最终以125900元的裸车价格成交，算是购置税、保险、上牌等费用，全部办下来一共花了14万出头，不知道这个价格你觉得咋样呢？

朋友说对于这台车最满意的部分，肯定就是空间了，杰德的轴距达到了2760mm ，在同级别里面应该是数一数二的了，比起卡罗拉、轩逸这些主流选手都大出很多，据我所知在A级车中大概只有奔驰A级的轴距比它大，所以空间毋庸置疑，比很多B级车还要大，朋友身高1米8，坐在后排二郎腿、葛优躺，各种姿势随便摆。而且杰德的后备箱也很能装，由于是两厢车，实用性完全不输SUV ，如果把后排座椅放倒，可以当一张床睡了。

在外观方面杰德看起来很有个性，既不像轿车也不像MPV ，有种旅行车的感觉，非常时尚。整台车姿态低趴，线条流畅自然，属于那张越开越耐看的车型。内饰的设计也比较有个性，尤其是仪表盘部分造型很独特，不过用料一般，很多地方都是硬邦邦的塑料，原厂也没有中控大屏，缺乏高级感。其它在配置上还算丰富，像全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、自动空调、后座出风口都有了，皮和织物混搭的座椅摸起来手感也不错。

动力部分这台1.8L自然吸气发动机最大马力141匹，日常代步很充实，高速上只要舍得给油跑起来一点不马虎，虽然不能说多强劲，但家用是绰绰有余了，5挡自动变速箱的平顺性也不错，在低速一二挡之间稍有顿挫，其它时候还是很顺滑的。不过在油耗上这台1.8L杰德有点让人不太满意，朋友目前开了将近一万公里，综合油耗在11L左右徘徊，高速最低跑过7个油，燃油经济性明显不如同级别其它的日系车。

最后来说说其它几个不太满意的地方，除了前面提到的内饰简陋、油耗高以外，杰德的悬架减震不是很舒服，整体调教偏硬，路面上一些小的震动都能传递到车内，另外底盘真心低，遇到一些稍高的路肩都不敢上。正所谓车无完车，在巨大的空间面前，这些小缺点也都可以忽略了，毕竟就是一台奶爸车，不可能面面俱到，您说是不是呢？

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