大众斯柯达晶锐评价

优点:1、激光焊接车身(8W左右的车哪里去找激光焊接的哦)

2 、全方位欧洲五星防撞等级(同级车里有几个?)

3、前后厚度3CM的防撞钢梁(同级车里有几个?)

4、大众PQ24平台出来的

5 、内部空间，全后座的头部空间(您自己坐了就知道有多大了)

6、行车电脑(平均油耗，综合油耗，外温，速度等等，同级车几个有?)

7、全车空腔注腊(全车关键地方全用腊封死，防止雨水侵入车身，让车子从内部腐锈，同级车有几个有?)

8 、全车6道工艺喷漆(同级车谁有?)

缺点:1、发动机声音比较大(说句实在话，马达轰鸣声大点有什么关系呢?跑车还巴不得声音像飞机，还有晶锐是正时链条，不是正时皮带，这个还减少了安全隐患)

2、内饰不精致(德系车通病)

3 、小毛病有点(这个怎么说呢?您觉得车子能做到没一点小毛病吗?)

最后这是我个人观点，有不对的地方请指教，如有雷同，纯属巧合。

大众斯柯达晶锐：

1、全新晶锐采用斯柯达最新水晶切割设计语言，通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型。格栅采用了家族直瀑式设计，格栅饰条表面更是采用了具有强烈视觉立体感的三维造型设计，辅以镀铬饰条装点，使车辆前脸更加大气；

2、一体式下格栅则贯穿整个前保，与雾灯更好的融合，营造前脸整体感。其中运动版车型的前格栅周围采用了高光黑色边框，普通版车型则采用镀铬边框设计。全新晶锐的尾部也使用了更多的平直线条勾勒，与前脸的横向拉伸线条遥相呼应，使得整个车尾在简约中又不失丰富的层次感；

3、全新晶锐的行李厢盖两侧也延续了家族式水晶切割风格设计理念，锋利的切割面凸显了车辆尾部型面的立体感，并且与车辆其他位置的水晶切割设计风格充分呼应。

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