求推荐丰田suv车型大全7座？

国内市场 ，丰田在售适合家用的7座车有三款
，分别是汉兰达 、埃尔法和威尔法，其中汉兰达是SUV车型 ，而埃尔法和威尔法是MPV车型
，这三款车也是丰田在售仅有的7座车 。

1
、 汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万

级别：中型SUV

汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内 ，它还被称为中型SUV的标杆
，即便动力上比不过锐界、操控上比不过CX-8 、配置上更是比不过一众自主SUV，但它就是能够持续捍卫那7座SUV标杆的地位
。靠的是那经久不衰的优良口碑
、较高的品控以及高保值率的优点。

2、埃尔法双擎

官方指导价：80.50-85.60万

级别：MPV

丰田埃尔法一直是国内名气最炫最有话题的MPV ，其双擎版相比燃油版在外观和动力方面均有所升级，新车起售价81.9万
，但熟悉埃尔法的朋友都会说“加价多少 ”，参考先前老款埃尔法的“一车难求
” ，外加20万的加价提车的市场表现
，估计又是一张“有钱人社交名片”的诞生 。

3 、威尔法双擎

官方指导价：80.50-85.60万

级别：MPV

威尔法双擎和埃尔法双擎是同平台的产物，两车的尺寸也是完全一样 ，但两者的市场表现可就差个天了
，威尔法双擎共有豪华版和尊贵版两款车型，起售价最低也要80.50万元 ，价格上跟埃尔法一模一样
，但傲气的埃尔法的终端售价可不接受所谓的“厂商指导 ”
。

4
、?普拉多

官方指导价 ： 43.58-60.48万

级别 ： 中大型SUV

丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是 ，大家买普拉多并非看中其越野性能
，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的 ，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客 。普拉多的内饰并不算豪华
，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力
。

5、2010款丰田4Runner

2010款丰田4Runner ，外观与FJ Cruiser非常相似。2010款丰田4Runner在动力方面增加了一款性能更强的V6发动机
，其4x2车型可选择搭载一款4缸发动机 。4.0L V6发动机其最大输出功率可达270马力，峰值扭矩278磅英尺（约合384Nm）。另外一款排量2.7L的四缸发动机 ，最大输出功率为157马力
，峰值扭矩为178磅英尺（约合246Nm）
。

预算25万选SUV，这3款空间大 ，配置足还保值！

汉兰达精英七座两驱落地多少钱？看完后才发现自己买贵了！汉兰达一款经久不衰的神车
，堪称suv市场上的奇迹，一直被模仿从未被超越 ，在印象中好像它从来没有停止过加价
，优惠提车想都不要想。在这样的情况下平均月销量依然保持在9000多台，如果汉兰达能放量生产 ，挤进销量榜前几名绝对不是难事 。

汉兰达外观霸气粗旷，前脸大梯形格栅十分犀利
，车身侧面浑厚协调，线条平直 ，后尾部饱满硬挺
，非常符合国人对suv车型的审美观念
。

动力方面，主打2.0t发动机 ，最大功率162千瓦
，最大扭矩350牛米，配6速手自一体变速箱 ，加速不肉
，初段轻盈，中段还有一定的推背感 ，只是后段稍微有些乏力。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆
，调教舒适，弹簧偏软 ，行驶起来忽忽悠悠，大小颠簸过滤到位
，但操控性就无从谈起了 。

空间方面是汉兰达的一大优势，储物槽 ，杯架
，扶手箱，后排等都极为出色 ，作为一款7座车它还是非常称职的
，第三排也能乘坐下标准身材的成年人，起码坐个一两个小时是不会感觉到特别难受的
。

内饰方面 ，一块镶嵌式中控大屏
，反应灵敏，周围隐藏了实体按键 ，对于操作的便利性来说相比老款有所下降
，贯穿式储物槽即使用又提高了中控的层次感，整体做工不错 ，但在用料上还有待提升。

售价方面，2018款汉兰达7座两驱精英
，裸车报价，24.88万 ，全部落地再加购置税21265
，车船税480，强险1100 ，商业险7455
，上牌500，再加上15000的配置选装 ，共合计28.5万左右 。

全新丰田汉兰达
，车长4950mm提供7座与8座，北美售价3.46万美元起

如果我们想要选择25万左右的SUV ，都会对车型的空间 、配置、动力等方面提出更高的要求
。在车市中
，有3款25万级别的SUV值得推荐，方方面面都能满足车主需求 ，我们一起来了解一下吧。

1
、丰田汉兰达

指导售价：23.98-32.58万

提到7座SUV，我们自然而然就会想起丰田汉兰达
，这款车可以说是7座SUV的代表车型了 。在今年春季全新丰田汉兰达已开卖，新汉兰达的前脸部分看上去更加硬派一些 ，进气格栅变得更大了
，跟老款相比显出了更足的气势
。在内饰部分，新汉兰达依旧是简洁大气的设计方式 ，前后排都可以进行手机充电
，实用性很强。

在动力方面，新汉兰达全部版本的车型都采用的是2.0T涡轮增压发动机 ，匹配6速手自一体变速箱
，有着220马力的最大功率，350牛米的最大扭矩 。可以说丰田汉兰达的动力能够充分满足车主的驾驶所需。

2、本田冠道

指导售价：22.00-33.28万

本田冠道的外观设计非常硬朗 ，前脸部分的宽大镀铬条和两端大灯组进行串联
，显得气势十足，同时提升了辨识度
。车尾的双边四出排气筒设计也提升了运动感。在内饰上 ，本田冠道还有众多实用的科技配置，搭载了可以进行角度调节的8英寸液晶屏幕
，操作更加便捷，内部还搭载了全新升级的车载多媒体系统 ，无线充电配置也非常实用 。本田冠道内部空间也值得称道
，后排特别宽敞，翘起二郎腿空间都还绰绰有余
。

在动力上 ，本田冠道采用两种不同排量的直列四缸机——1.5T和2.0T
，分别有着193马力和272马力的最大功率，并且全部配置都达到了国6标准。

3 、福特锐界

指导售价：22.98-38.98万

福特锐界进入国内车市时间只有短短几年时间 ，但其关注度却是非常高的 。福特锐界前脸大面积的多边形进气格栅显得霸气十足
，尾部设计也是力量感十足，可以说整车设计有着浓浓的美式车型设计风格
。在内饰设计上 ，福特锐界主要以简洁为主
，没有什么繁琐的设计方式。

在动力方面，福特锐界共有2.0T和2.7T两种涡轮增压发动机可供车主选择 ，均匹配的是8挡自动变速箱，其中2.0T发动机有着245马力的最大功率
，2.7T发动机有着322马力的最大功率 。在动力配置选择上，其实2.0T发动机的动力已经足够充沛了 ，足以满足我们的出行所需
。

总评

三款SUV都有着大空间和强动力
，不管是车主自己驾驶还是全家出行，都能获得高品质的出行体验 ，大家觉得25万级别的SUV哪些值得推荐？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车凭借良好口碑
、德系精密的做工、过硬的保值以及较高的性价比，深受消费者的喜爱 ，大众不仅在轿车市场中拥有朗逸 、帕萨特等高销量车型
，而且近年来在SUV市场中，大众也逐渐开始发力 ，定位中型SUV的探岳和途观L都为大众带来不错的销量成绩
，甚至成为很多消费者在买中型SUV的首选，只不过提到中型SUV ，相比起大众探岳和途观L，消费者会先想到的车型还是丰田汉兰达 。

汉兰达是最早一批在国内提供7座布局的中型SUV
，加上汉兰达的品质加持，所以汉兰达已经成为中型SUV里的王牌车型 ，因此如今只要提到或者评测某一款中型SUV时
，都免不了拉出汉兰达来对比，从这里也不难看出消费者对汉兰达的认可
。

不过 ，汉兰达快要换代了
，现款车型竞争力下滑，而且相继登场的大众探岳
、途观L还给车迷们更多选择 ，但是这仍然阻挡不了消费者对汉兰达的热情
，到目前为止汉兰达依旧可以每月近万台的销量，甚至还需加价提车。而全新汉兰达在消费者的期盼中终于登场 ，丰田将全新汉兰达在北美首发
，并以丐版3.46万美元的价格与美国消费者见面 。

外观上，我们可以发现全新汉兰达和现款车型的区别 ，在丰田全新设计语言的加持下，新车的格栅仍保持经典的倒梯形
，不过尺寸相较之现款缩小了不少，好在新车上的飞翼式镀铬饰条、黑色矩阵中网等细节 ，保证新车的气势更胜于现款
，也让曾经粗犷的汉兰达更多几分精致，两侧的大灯终于升级为LED灯源 ，但是对于这个级别的车型来说这只是基本水准。

车身侧面
，新车给人的既视感更修长，导致这一现象发生的原因有两方面 ，其一是新车的车长较之现款增加60mm
，达到4950mm；其二是新车选择隐藏式A柱和前高后低的车顶结构，如果预算充足 ，还可以选装车侧踏板
。后风挡的位置有略微的外凸和倾斜处理
，这让新车获得如同轿跑SUV般的既视感，和大多数车型一样 ，新车的尾部摄像头集成在牌照区的上方，不过倒车影像和流媒体后视镜并非标配。

新车的轴距为2850mm
，相较之现款的2790mm而言，同样有60mm的差异 ，这也让新车的空间相较之现款有一定程度的提升
，乘坐舒适度自然要更好，不过美规版本的汉兰达只提供2+2+3的7座以及2+3+3的8座布局 ，没有提供5座
，后两排座椅放倒，汉兰达的后备箱可以从标准的456L容积扩充至1150L和2076L 。

坐进车内 ，新车给人的第一印象或许会让人想起新一代荣放
，这主要是因为中控上的那块12.3英寸大屏幕，下方集成黑色实体按键设计 ，让整个中控区域看起来就像是伫立一台大电视一般
，这点和荣放的相似度较高，而且相比起现款车老气的内饰 ，新车的车内氛围更加精致豪华，做工和细节的处理上有一种雷车的质感
，标配有三温区空调，高配车型还提供JBL的11个扬声器音 、扶手箱内置无线充电板等 ，不过机械式仪表盘的使用
，还是让这款新车的科技感显得较为薄弱
。

美规车型在动力上自然选择大排量自吸发动机，这台3.5L?V6可以为新车带来295马力 ，以及357牛米扭矩
，而后国产版全新汉兰达或许仍然会搭载现款汉兰达的那台进口2.0T，同时会提供四驱 ，后续还将推出丰田招牌的混动车型。

总的来说
，和新荣放
、威兰达一样基于TNGA架构打造的全新汉兰达，在设计上从中年大叔范转变为西部牛仔运动范 ，这更符合大众的审美观
，且在不少配置上新车都进行一定的升级，不难推测在进入国内之后 ，新车凭借自己的优势和老款车型的沉淀，仍然会深受消费者的追捧 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
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