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这几年，法系车、韩系车在国内市场就如同在比谁更快退市一般，因为在销量及市场热度上 ，这两大派系可都再难回到当年的辉煌 。
我倒觉得 ，至少韩系车目前还在奋力挣扎而非想着退市，毕竟它在中国市场的产品迭代 、新车投放一直都没落下 。这不 ，在11月初 ，来自起亚的全新紧凑型SUV——狮铂拓界，就和我们见了面。
价格来看 ，起亚狮铂拓界共推出了包含三种动力在内的多款车型 ，官方指导价17.98-23.78万元。单从指导价来看，起亚狮铂拓界比起CR-V 、RAV4荣放、威兰达等同级竞品 ，优势并没有拉开很多 。
但我盲猜 ，这车后续热度不高的话，极有可能会有超1万5的优惠力度 。真有打算入手这台车的朋友 ，小编也真心建议再观望一二 ，说不定到时候就会有价格上的惊喜。
产品层面，起亚狮铂拓界在外观设计上还是会给我们不错的视觉冲击，比如车头的日间行车灯、贯穿式中网 ，以及车尾同样极具时髦感的尾灯组和线条感 ，相信都比较对年轻消费者的胃口 。尤其在当下这个越来越走家族套娃式设计的年代，新车能有很鲜明的外观特点 ，已经是件不太容易的事情 。
内饰部分 ，起亚狮铂拓界的用料还是很合资，毕竟单是从视觉来看 ，它的塑料感就已经挺强。但话说回来 ，除了基础驾驶辅助外，像车道偏离预警/车道保持/主动刹车/前方碰撞预警这些配置 ，起亚狮铂拓界可是给到了标配 ，且在次低配上就能解锁L2级驾驶辅助 。
对了，还有真皮方向盘 、皮革座椅 、全液晶仪表、自适应远近光等配置 ，在这台车上同样给到了标配 。而在这一系列的配置加持下 ，我觉得，咱们也就没必要再去揪着起亚狮铂拓界的塑料感不放了。
空间的话，新车长宽高分别为4670*1865*1680/1678mm 、轴距为2755mm ，放在紧凑型SUV阵营算是常规水平 。实测来看 ，当身高183cm的试乘员将前排座椅调至驾驶座椅，其前排头部空间能有两指；去到后排时 ，起亚狮铂拓界给到了一拳四指的腿部空间 ，但仅一指的头部空间对身高超过185cm的乘客来说，就不太友好了 。
动力上 ，起亚狮铂拓界有1.5T+8AT/2.0T+8AT和2.0L+电机+6AT三款动力总成 ，前两款为纯燃油，带电机的版本为油电混动。结合价格与使用体验 ，我个人会优先排除掉油混版 ，毕竟现在20多万已经能买到一台真正省油还可以上绿牌的插电混动 。
其次，起亚狮铂拓界1.5T车型已有200马力 ，并且还给配了8AT变速箱 ，这一点在同价位合资领域可是很良心了 。还有2.0T车型，它的马力有236Ps 、最大扭矩有353N·m，无论在市区、环线还是高速上 ，咱们想超个车 、提个速啥的 ，体验感也都会比1.5T车型更上一层楼。
编辑点评：
不难看出，起亚这次不仅带来了全新狮铂拓界 ，也亮出了它的底牌——真诚。可能有朋友会觉得 ，起亚狮铂拓界在价格上倒也没有特别真诚，对于这事儿小编只能说 ，让子弹再飞会儿 。
关于购车推荐 ，若站在质价比角度和绝大部分消费者的用车环境下，小编最推荐的两款车型就是1.5T/2.0T的入门款 。
因为在智驾辅助和基础驾驶辅助上 ，起亚狮铂拓界给到了全系标配 ，虽没有前排电动座椅，但其真皮方向盘 、前排无钥匙进入亦是给到了标配。更何况 ，在动力总成上起亚狮铂拓界的1.5T除了有200马力 ，8AT变速箱也没缺席；且2.0T+8AT的车型，狮铂拓界定价也就19.08万 。
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