宝马Z4好不好-

网上有关“宝马Z4好不好?”话题很是火热，小编也是针对宝马Z4好不好?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

宝马Z4:优点：

外形极具特色，理解它的内涵后会更加认同；

车厢内空间充裕，活动自如；

驾驶视野比大部分同类型跑车要高；

3.0升直六发动机，技术先进、动力强劲，与变速箱匹配完善；

底盘设计极其考究，重心分配出色，先天的操控好苗子；

轮胎抓地力强劲，带来极高的过弯速度；

SPORT模式提供了非常刺激的驾驶感受；

DSC电子稳定系统介入非常顺滑，完全不影响驾驶乐趣；

M版本方向盘做工和握感一流，充满赛车气息；

F1式的换挡按钮，操作快捷，适合激烈驾驶；

悬挂硬朗但不失日常舒适性，比大部分同类跑车要好；

可以比较舒服、省油地进行高速巡航（不是所有同类跑车都能做到）；

尾厢容积在同类车中够大，遮盖帘设计实用。

缺点：

纯粹双座设计，连“狗座 ”都不提供，日常用途受限；

车内储物空间少，杯架设计欠佳；

进出车厢比较不便，女士易走光；

“商用版”音响效果一般（也车厢噪音大也有关）；

日常行车噪音均比较显著，很难有安宁的时候；

没有备胎，远行不放心（虽然轮胎有爆破续行能力）。

Z4车系对运动性能的追求，其实已远超3系的级数，从设计上看，它的M规格方向盘、前后悬挂塔顶加强杆、中控台上的“Sport”按钮，都向宝马阵中最强的M3看齐。也许在外表上，人们还会将Z4与奥迪TT相提并论，但宝马的假想敌并非TT、SLK之流，而是保时捷Cayman（Z4敞篷版针对的则是Boxster）。独特的造型只是Z4的外衣，骨子里它是一部纯粹的高性能跑车，具备“实战 ”的能力。有瞩目的外表，也有深厚的功力，因此应该说Z4的成就要比TT更高，它不但是设计师的得意作品，亦是工程师的心血结晶。

Z4非常有特色的造型设计，需要用一点时间去理解和接受，但其余部分它都贯彻了宝马的杰出传统，里里外外的一切都是为运动驾驶而设，作为一部跑车没有什么可诟病之处。3.0升直六发动机的表现可收可放，SPORT模式非常狂野好玩，排气声浪雄厚动人。在山路上或赛道上，这是一部实实在在的快车；在日常生活中，则是一部有着独特美态、实用而高级的个性化小跑车。

在价格和品牌定位上，我们依然习惯性地将Z4 Coupe与奥迪TT 3.2 quttro、奔驰SLK350相提并论。但在驾驶纯粹感方面，Z4已经抛离了它们，直逼保时捷Cayman S 。Cayman S的售价接近100万，Z4 Coupe只售70万，由此可见它的超值。此外Z4 Coupe的独特性还在于，与TT 、SLK甚至Cayman相比，它算是最“阳刚”的一部，尽管女士也有可能爱上开它的感觉，但总的来说Z4 Coupe应该是一部属于男人的跑车。

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