金杯车变速箱价格表

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日前，我们从华晨雷诺金杯官方获得了全新轻型商用车海狮王的更多信息，包括首次曝光的传动系统配置以及车身形式信息等。根据之前的报道，该车将于今年年底宣布上市。

关注重点：

★?传动系统匹配6速手动变速箱。

★?全系车型为双侧拉门车身设计，对开式尾门可开启角度为180度。

从本次官方发布的信息来看，海狮王传动系统匹配一款由爱信提供的6速手动变速箱，与代号为1TZS的2.0升自然吸气发动机配合，官方满载状态下百公里油耗为8.4升。此外，根据此前曝光的工信部申报信息，这台2.0升发动机最大功率100千瓦，最高车速为150公里/小时。

在车身形式方面，海狮王全系车型提供双侧拉门设计，对开式尾门的可开启角度为180度。此外，从本次曝光的一张内饰局部可以看出，新车配备有多媒体显示屏、手动空调、多功能方向盘、可发光点火开关、12伏电源等。

编辑点评：

作为国内商用车市场的知名IP，“金杯海狮 ”算得上城市物流车中的“明星产品”，在华晨雷诺金杯合资后，首款车型就是本文的主角——海狮王。目前来看，该车搭载的爱信6速手动变速箱，相比竞品普遍使用的5速手动变速箱具有优势，增加的挡位数量在理论上也可影响到商用车用户关心的油耗水平。不过如今的城市物流车市场藏龙卧虎，市场环境相比“金杯海狮”的成名期不可同日而语，福田、上汽大通、江铃、江淮等品牌的轻型商用车都是海狮王要面对的强大对手，早期积累的良好口碑能否支撑海狮王在如今的商用车市场立足，最终的定价及日后的质量表现尤为关键，我们将保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金杯海狮在国内也是属于一款属于好几代人的情怀车了，在金杯海狮最火的时候，它的地位相当于现在的GL8，相比当时那些昌河、松花江小面包车，金杯海狮给人的是商务车的形象。而随着MPV的兴起，金杯海狮从商务车的定位早已变成了大面包车，金杯海狮也成为了几代人的美好回忆。

随着雷诺用1块钱收购了华晨金杯49%的股权，如今的华晨金杯已变成华晨雷诺，当然目前旗下车型还是挂着熟悉的金杯车标。近日，华晨雷诺推出了雷诺入股之后的首款新车，?金杯海狮王。金杯海狮的名字再次走进我们的视线。价格区间为8.49-11.59万的金杯海狮王，看上去是像MPV又像轻客的一款车型，而且也是一款像新车又不像新车的车型。

外观部分，金杯海狮王的前脸造型与我们记忆中的金杯海狮完全不一样了，从那个朴实无华的形象改为了当下流行的大嘴式中网风格，大面积的黑色中网看上去很霸气，高配车型前杠两侧竖条形的日行灯还营造出了一定的犀利感。

而到了车身侧面之后前脸所带来的新鲜感顿时全无，虽然名为金杯海狮王，但是这个侧面其实是沿用了金杯阁瑞斯的设计，这个源自于上世纪末老款丰田格兰维亚的车身侧面设计从阁瑞斯，再到今天的金杯海狮王，几乎没有大的改动。和阁瑞斯不同的是，金杯海狮王目前只有长轴版车型，其长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm。另一个与阁瑞斯不同的是，这一次的金杯海狮王分为标准顶和高顶两种车型，标准版车型高度为1980mm，高顶版高度2190mm。

除了车身侧面延续阁瑞斯的设计，车尾部分同样也还是维持了阁瑞斯的造型，而且是使用了不算漂亮的车尾版本，尾灯的造型看上去好像很不高兴的样子。

早期的金杯阁瑞斯车尾

而其实金杯阁瑞斯从本世纪初投产以来，使用过好几个版本的尾灯设计，最简单的单独式的竖立式尾灯，另外有三种横向分体式尾灯版本。而最漂亮的是前期完全沿用丰田格兰维亚设计的版本。

高顶版本则是完全更换了车尾的造型，使用了轻客常见的对开式尾门，整个尾门的开启角度更大，会更加方便的装卸货物。

内饰部分，中控台更换了全新的造型，没有再沿用阁瑞斯的设计，不过新的中控台造型整体也还是缺少时尚感，属于中规中矩的风格。相比以前的阁瑞斯，终于在副驾一侧增加了一个敞开式的储物格。

这辆金杯海狮王的亮点在于能够提供多种座椅配置，2/6/7/9/10座都有，能够满足不同需求，而且5255mm的车身长度和3430mm的轴距让其有着不错的空间表现。动力部分，全新搭载绵阳新晨动力的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱。

金杯阁瑞斯

虽然相比此前的阁瑞斯，新的金杯海狮王定位更低，主力车型进入了10万以内的区间，基本放弃了纯家用市场，和以前的平头金杯海狮基本相当了。但是以前的短轴版阁瑞斯还是还让人怀念的。

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