进口大众蔚揽380价格

迈腾亲兄弟
，220马力+全时四驱，纯进口 ，网友：国产降5万早火了

在注重休旅生活的欧洲
，旅行车是普遍受欢迎的，转到国内 ，旅行车却一直是不温不火
，虽说进口和国产的旅行车也越来越多，真正大受欢迎几乎没有一款 ，可见国内旅行车消费依然不成气候。SUV的快速崛起和爆发
，也间接压制了旅行车的走热 。当下，不少朋友对旅行车和MPV是“傻傻分不清楚” ，那么我们先简单聊聊
，旅行车和MPV到底有哪些不同？

旅行车称为wagon，基本上是在轿车的基础上衍生而来 ，设计上，车身C柱以后的部分拉升至与车顶齐平
，既保留了轿车的舒适性，同时提供了极大的行李箱空间 ，适合一家人出游
。座椅布局上
，绝大多数都是五座。MPV原本是由旅行轿车演变而来，最大的特点是空间灵活多变 ，结合了“厢式货车 ”的特点和轿车的舒适性
，一般可乘坐7-8人，近几年六座版本MPV开始增加 ，行李箱空间自然是比一般旅行车小
，特别是七座或八座状态下，尾箱空间捉襟见肘 。

另外在造型上来看 ，旅行车普遍修长而优雅
，MPV大多方正而端庄，还是有显著区别的
。另外 ，鉴于商务需求，部分MPV有电动侧滑门
，这是旅行车没有的。

不少旅行车会有四驱版选择，外形“更野
” ，通过能力不比一般城市化SUV弱
，这也是相比MPV比较大的区别 。最为重要的是旅行车以家用为天职，MPV则以商务为主 ，家用为辅
。

旅行车目前国内可以选择的车型并不多
，合资 +进口+国产仅20来款，进口的有A4 Allroad
、A6 Avant、V90（CC） 、奔驰C旅行版等等 ，而我们今天要聊就是大众旗下的蔚揽
，这款旅行车作为Passat B8的旅行版（国内迈腾），于2014年7月与全新Passat同时首发 ，可见在大众看来
，旅行版的Passat其地位和重要程度并不比Passat逊色太多。蔚揽于2016年1月上市，去年国内销量为5058辆 ，月均仅400余辆，相比国产迈腾的228990辆
，仅为后者的2.2% 。

我们从从后台查看车型评论来看，不少网友还是比较“口水”旅行车 ，只因为目前看得上的旅行车大多为进口车
，价格居高不下，阻碍了它们这份对旅行车或生活的热爱
。有网友甚至评论到 ，如果蔚揽国产
，售价下降5万早火了，进口的蔚揽实在爱不起。

蔚揽暂时提供1.4T和2.0T总计四款车型选择 ，售价25.08-40.28万
，优惠幅度不大，大多在3-4万左右 ，意味着即使买入门的280TSI 两驱舒行版
，裸车价也要22万左右，配置更齐全动力更强的2.0T次低配380TSI 两驱畅行版 ，优惠后要28万左右，价格确实不便宜 。要知道
，迈腾优惠后1.4T入门级才16万多。鉴于蔚揽为进口，迈腾早已国产 ，差价依旧不算小
。

蔚揽作为旅行车
，设计与迈腾大同小异，特别是车头前脸部分 ，多条幅镀铬饰条贯穿到大灯内部连成一体
，宽大又扁平，有一定辨识度。车头低趴在地 ，有着一副似狩猎的猛兽般蓄势待发的冲劲 。380TSI四驱纵行配备了跨界套件
，下格栅采用了新设计，并且拥有黑色轮眉
、侧裙 ，更显霸气
。根据我们获得数据
，蔚揽两驱版最小离地间隙145mm，四驱版174mm。

转到侧面才体现出蔚揽作为旅行车 ，与迈腾最大的不同，高挑硬朗的车身
，与众不同 。车尾稍显平庸了一些，设计规规矩矩 ，并不出挑
，相比奔驰C级旅行版，显然后者更飘逸洒脱
。尺寸 ，蔚揽车长4767mm
，轴距2791mm，相比迈腾小一些。根据我们此前实际到店体验 ，172cm体验者前排有四指头部空间
，后排有超过两拳腿部空间，以及四指头部空间剩余 。

旅行车的优势在于能装 ，行李箱容积在650-1780L之间
，后排座椅可以4/6放到，宽大平整 ，不管是横向宽度还是纵深，以及可利用高度
，均是出类拔萃的，相比迈腾的533L的尾箱空间 ，容积和实用性均有质的不同
。

动力上
，蔚揽搭载EA211的1.4T发动机，以及第三代EA888的2.0T发动机 ，前者最大输出110kW/250Nm
，后者最大输出162kW/350Nm。1.4T车型配7速双离合变速箱，百公里加速8.6秒 。2.0T两驱车型配6速双离合 ，全时四驱车型配7速双离合
，百公里加速分别为6.9秒和6.8秒
。

蔚揽哪几款配置车型受欢迎？

从我们获得数据看，蔚揽1.4T车型购买的人并不多 ，大多选择380TSI 两驱舒行版和380TSI 两驱畅行版
，指导售价27.88和32.88万元。旗舰380TSI 四驱纵行版买的人也不少，售价高达40.28万 。

蔚揽有哪些让人不满意的地方？

根据车主反馈：相比迈腾等 ，蔚揽悬挂调校偏硬，路感清晰
，影响舒适性。280TSI和380TSI低配前大灯还是卤素光源、缺乏定速巡航 、倒车影像等该价位车型的基础配置，全系没有配备座椅通风 ，配置上不够全面
。

纯原装进口大众
，220马力+全时四驱，降3万 ，一年也只卖5千来辆
，说的就是大众进口蔚揽，现阶段 ，如果您的购车预算在23-35万左右
，会选择考虑买蔚揽吗？将来，如果引入国产 ，主销车型优惠后降至18-27万左右
，会不会心动？

从10万到40万，三台“瓦罐 ”（旅行车）推荐

在欧洲国家 ，最热门的车型并非是SUV也并非是家用轿车，而是国内并不待见的旅行车。说到旅行车
，宽敞的乘坐空间
、充裕的行李装载能力，以及修长的车身外观 ，都是其魅力所在 。前段时间亮相的奥迪A6?Avant已引发一阵热议
，虽说车好，但45万元的起步价 ，还是让不少喜爱旅行车的消费者拒之门外
。

但是
，来自德国的大众很了解国人的购车需求是什么，也一直在针对国人的消费痛点推出各类车型 ，最早的国内特供车就是大众朗逸
，该车性价高，所以在A级车市场里鹤立鸡群 ，平均月销量2万以上。而在旅行车领域
，大众蔚揽旅行车的价格要比奔驰、宝马 、沃尔沃
、奥迪更经济一些，现在优惠后的入门级车型20万左右 ，如果觉得这个价位还有点贵的话，还有更经济的
，大众纯进口高尔夫旅行车是个不错的选择 。

首先进口的身份注定具有更出色的产品力，毕竟现在的消费者 ，听到进口两个字就给它订上了高品质的标签
。另外
，进口版高尔夫旅行车在售车型只有一款，指导价为20.98万 ，根据车主之家的报价来看
，目前全国多地的综合优惠达5-6万元，参考最低价 ，优惠后的价格仅为14.98万元。

外观部分
，高尔夫旅行车基于普通版高尔夫打造，不过也加入了很多自己的元素 。前脸部分采用了上下两块蜂窝状黑色进气格栅的设计 ，上部中网内部还有一块Alltrack的标识牌
，表明了它的跨界身份
。两侧的大灯设计起来相对锐利，内部融入了LED灯带。前保险杠位置底部加入了黑色的防刮塑料包围 ，银色饰条和下护板的加入使得新车看上去更具“野性
” 。

车身侧面延续了旅行车的优雅，并采用平直贯穿式的双腰线设计
，上腰线设计起来较为的锐利，同时车门下方的银色护板 ，一定程度上提升了整车质感
。翼子板处同样镶有Alltrack标志
，带出后方平直的车身腰线。车顶行李架与车身下方黑色包围，是衡量一辆跨界车的基本元素 ，在高尔夫旅行版上自然不会缺失 。搭配17英寸的铝合金轮毂
，使得车辆兼具动感与潮流气息。

车身尾部造型设计起来相对的圆润饱满，更高的离地间隙以及大面积黑色与银色包围 ，告诉你这不是一辆普通的高尔夫
。车顶小巧的扰流板集成高位刹车灯带
，下方尾灯造型有棱有角，内部两根LED灯带点亮后辨识度不错。车身后包围采用大面积的镀铬装饰 ，新车的排气管采用的是单边双出的排气管更符合气质 。

尽管它是纯进口的旅行版
，但是它毕竟还是一辆高尔夫，所以内饰设计与国产的车型都没有什么太大的区别 ，内饰的用料水平比较一般，但是做工还是非常细腻的
，符合一辆进口车该有的水准
。三辐式多功能方向盘采用了平底设计，同样也融入了镀铬装饰和烤漆饰件。仪表盘为炮筒式机械指针表盘 ，中间带有彩色行车显示屏
，整体样式与国外车型保持—致 。

中控部分，新车搭载新一代的MIB系统的8英寸触控屏 ，两侧保留了常用功能按键和旋钮
，下方经典的三旋钮式手动空调控制区，简单明了的布局 ，有利于行车时的盲操作
。车辆配置方面
，诸如定速巡航，电子手刹、自动驻车 、发动机自启停等均有配备。

空间方面 ，新车长宽高分别为4578/1799/1515mm
，轴距为2630mm，相较于已经国产的高尔夫嘉旅显得更修长 ，很好看 。乘坐空间上，与普通版高尔夫没有太大区别
，在同级别中算是中规中矩，肯定不如自家的朗逸
、新速腾那么大
。作为一款旅行车 ，它的空间优势主要体现在后备箱上面
，常规状态下容积也能达到605L，比起普通版的380L要大上不少 ，而在座椅放倒的情况下
，可扩展到1620L。

动力方面，高尔夫旅行版搭载了代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机 ，最大功率132kW(180Ps）
，最大扭矩280Nm 。传动方面，与之匹配的是6速双离合变速箱 ，并配备了手动加减挡模式和S挡运动模式
，百公里加速时间8.4秒，百公里油耗仅为6.8L
。底盘方面 ，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

由于国内用车环境特殊，SUV正是盛行的时期
，旅行车在实用性方面是毋庸置疑的，只是开车讲究面子的问题一直存在 ，大多数车友认为
，三厢轿车才是轿车，所以 ，喜欢旅行车归喜欢
，真正能够入手旅行车的真不多 。如果你的目标就是要寻找一款旅行车，那进口高尔夫旅行车会是一个兼顾动力 、实用性、性价比与个信的不错选择。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

10万级：?明锐旅行版

上汽大众方面
，虽然桑塔纳曾经的旅行版非常经典，目前也仍有桑塔纳浩纳这样瓦罐身材的车型可选 ，但该车官方定位是两厢车型
，所以叫兽认为它们家目前最具旅行车韵味的，应当是明锐旅行版。明锐在欧洲也是一款耳熟能详的车型 ，掀背版和旅行版都得到了很多人的认可 。目前在售的明锐旅行版车型跟上面推荐的蔚领一样，都加入了整车黑色包围
，而且配备行李架，一看就知道都是“一家人”
。实际上虽然斯柯达车型悬挂着与大众不同的车标 ，但通用率极高
，明锐内饰依然是浓浓的大众风格，优缺点与蔚领相似 ，这里就不再赘述了。

目前明锐旅行版提供4个车款可选
，售价在13.14-16.14万元之间 。动力方面明锐旅行版比蔚领更富驾驶激情，提供1.2T和1.4T两款发动机可选 ，最大马力和扭矩分别是116Ps/200N·m
、150Ps/250N·m
，均匹配7挡双离合变速箱
。

20万级：大众蔚揽

一般来说，wagon指的是B级以上级别轿车的旅行版 ，那么现在市面上能够买到的最实惠的旅行车无疑就是大众蔚揽了。蔚揽是迈腾的旅行版
，但它与国产迈腾不同的是它的轴距更短，为标轴版车型 ，不过在加上了尾箱之后，蔚揽的视觉效果更加独特
，整体造型有着十分扁平的视觉效果，舒展、流畅的线条让人无法拒绝它的美 。它的尾箱容积为650L ，扩展后可以达到1780L
，在同级旅行车当中都算的上非常大的了，如果光比空间的话 ，它的实用性远远超过同级的SUV
。

蔚揽的动力选择很丰富
，1.4T的280TSI 、1.4T混动的GTE以及2.0T的380TSI，分别输出150马力
、250牛·米；211马力、400牛·米以及220马力 、350牛·米 ，与迈腾和帕萨特相比少了2.0T低功率版。1.4T版本的价格很实惠
，不过对于一台中级车来说这台发动机将将可以满足日常驾驶，而混动的GTE版和2.0T高功率版就要好很多了 。它的油耗因为车重的关系必然是高于迈腾
、帕萨特的 ，但是根据汽车之家口碑给出的车主数据
，蔚揽1.4T的百公里平均油耗为6.8L、2.0T为10L，甚至比迈腾帕萨特更低
。

35万级：沃尔沃V60

V60被称作最美旅行车 ，主要还是因为C柱的造型。沃尔沃的旅行车设计一般会更趋向VAN，尾箱造型非常饱满
，C柱竖直，很阳刚的感觉 。同时V60的轴距已经达到了2870mm ，而上一代的S60L的轴距也只有2856mm
，所以这一代V60的空间表现也比以往优秀，实用性很不错。外观依然是沃尔沃的家族设计 ，雷神之锤大灯 、六边形格栅等经典设计也决不会缺席
。内饰也是沃尔沃的家族设计
，布局完全一样，标志性的9寸中控屏是它的亮点 ，优势在于容易上手
，操作很简单；而且大量采用了亲肤
、环保材质，对婴儿、过敏人群更友好。

沃尔沃V60共推出了T4 、T5两个个版本 ，这两款动力都是2.0T四缸发动机
，T4输出190马力
、300牛·米；T5输出252马力、350牛·米，全系匹配爱信8AT变速箱 。其中T5版本的百公里加速时间仅为6.7秒 ，在一众旅行车当中显得相当出众
。这台2.0T发动机的平均油耗基本能维持在10L/100Km以下，低功率版可能拥有更加不错的燃油经济性表现。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。