magotan是大众什么款车

magotan是大众迈腾。

“迈”寓意自信、果决 、动感；“腾 ”表示腾飞
、超越、激情 。拉丁文名称“Magotan
”
，来源于拉丁文词根“Magnus”，意义是出众的 、高贵的
、权威的 ，受人尊敬的
。2010年的巴黎车展
，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾 ，为了满足消费者对舒适性的需求
，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L ，即全新迈腾 。

车辆配置

迈腾搭载1.8TFSI发动机
，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩
。扭矩峰值提早到1500转 ，功率的峰值要延续到6000转以后。

配合6速Tiptronic手自一体变速器 。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现
。手动模式时
，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器 。

迈腾是一汽大众还是上海大众

作为中级车的标杆 ，大众迈腾曾很长一段时间霸占中级车销量冠军
。但自2019年以来，即帕萨特、雅阁换代更新几个月后
，这一格局便被打破。迈腾遭到帕萨特 、雅阁的围剿，也因此痛失了销量冠军 。而迈腾沉寂数个月后 ，今年4月份终于迎来了大爆发。

据乘联会数据显示
，4月份大众迈腾销量达1.24万辆，成功超越了帕萨特
、凯美瑞 ，位居中级车销量排名第二位
，仅次于雅阁
。与之形成对比的是，大众帕萨特不仅痛失了销量冠军 ，而且连续几个月销量一直很低迷。

帕萨特的衰落
，并不是对手太强大，而是自己将自己打败 。2019年年底帕萨特在中保研碰撞测试中 ，A柱直接断裂
，方向盘发生断裂和移位，导致安全气囊“灵魂走位 ”完美地错过了假人 ，而假人的头部则撞向了断裂的A柱
。一时间帕萨特的安全性备受质疑。

而美版帕萨特在美国IIHS碰撞测试中竟然取得G（好）的成绩 。帕萨特国内版本与美版在同样的碰撞测试中，最终成绩却相差悬殊
，不得不让人怀疑帕萨特国内版存在减配问题
。帕萨特碰撞似乎都使上汽大众整体销量都受到了牵连。4月份一汽大众销量超越上汽大众，夺得各大车企销量排名冠军 。

帕萨特的失意 ，从另外的角度也反衬出迈腾的得意
。大众迈腾4月份销量反超帕萨特
，与销量冠军仅一步之遥。迈腾4月销量排名的前移，一方面是由于帕萨特等竞争对手退步了 ，另一方面还在于迈腾于2019年12月改款后产品力得以提升
，在同级产品中更具竞争优势 。

新款迈腾融合了三大智能科技，即 ，“众行家
”汽车智能互联服务、IQ.DRIVE智能驾驶技术 、IQ.LIGHT智能安全灯光技术
。而且这三大智能科技都是首次出现在一汽-大众大众品牌车型上
，瞬间将迈腾的档次感进一步提升。

其中，“众行家”支持混合语音识别等语音交互功能 ，而且还具备地理围栏
、智能家居、应用服务 、电子支付等交互功能 。IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统则是涵盖了与驾驶、泊车及改善行车安全性相关的驾驶辅助技术。而最厉害的要属IQ. LIGHT智能安全灯光系统了
，配备自适应前照灯系统以及可变远光灯的照明矩阵式LED大灯，使新迈腾成为全球第二款配备矩阵大灯的车型
。

此外 ，新迈腾GTE的加入，也为迈腾赢得了更多的消费群体。搭载全新插电混合动力系统的新迈腾GTE
，百公里加速仅需7.7秒，动力性能足够强劲 。综合油耗仅1.8L/百公里 ，燃油经济性也非常优秀
。

写在最后

帕萨特短时间内难以走出中保研碰撞测试的阴影
，销量也难以恢复。迈腾因此在市场上占据主动，再加上新款车型产品力大幅提升 ，使得迈腾在4月份一举超越帕萨特
、凯美瑞
，夺得中级车销量亚军 。而随着迈腾终端优惠的不断加大，未来重新夺回中级车销量冠军 ，也不是没有可能
。

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迈腾1.4T包牌包税16.9万
，入手一个月谈谈用车感受

迈腾是一汽大众 。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车
。据一汽-大众解释 ，“迈 ”寓意自信、果决 、动感；“腾
”表示腾飞
、超越、激情。

在PQ46平台上诞生的迈腾拥有最精良的底盘技术 。它采用麦佛逊独立前悬挂和紧凑的四连杆独立后悬挂结构，使迈腾极具运动感
，路感清晰 、厚重，操控性能超越不凡在保证强劲运动感的同时 ，更加兼顾舒适性
。

此外宽大的底盘
，更强调舒适性和豪华性，而全方位的电子装备和更多超越C级轿车豪华配置经得起任何消费者挑剔的眼光 ，满足其独特的需求
，提供最具品质的爱车。

全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素 ，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言
，整体效果舒展而大气，诠释了德系高级轿车的豪华风范 。

自头灯开始 ，两条“锐棱”形成的腰线与车身线条相互照应
，形成了双腰线设计，再配合突出的轮毂线条和下移至底部的镀铬防擦条 ，让车身侧面在视觉感上显得更加稳重。

大众汽车中迈腾汽车品质如何，家用值得购买吗？

大众迈腾在很多人的心中都是b级车的标杆
，虽然迈腾既不运动也不时尚，但是他给人的感觉就是威严稳重 ，这符合很多成熟男人的形象
。目前大众迈腾上市了2020款新版本
，相对老款车型有一些细微升级变化，但是大同小异 ，跟2019款车型其实没有本质的区别。

但是由于2020款车型的上市
，19款车型的价格可谓放到了谷底 。入门版本的1.4T大众迈腾在新款上市之前优惠3万元左右，现在的优惠价格已经超过4万元
。近日山东的小宋就喜提大众迈腾1.4T舒适型 ，包牌包税价共计16.9万元。此车是大众迈腾的最低配版本
，还选装了价值3000块钱的天窗，经销商给赠送了导航和倒车影像 。不到17万的价格能够买到大众迈腾是之前很多人都不敢想象的 ，如今由于迈腾更新换代的原因
，这价格也算抄底了
。

小宋说去年八九月份的时候就打算买车，本来是打算买大众速腾的 ，算了一下1.4T入门版加上3000块钱选装包总共也要16万左右，当再次来看车的时候
，销售告诉他现在处理一批19款国六迈腾，这瞬间吸引了小宋的眼球。考虑了一段时间 ，最终放弃速腾选择迈腾
，因为毕竟级别摆在这里 。再顶配的速腾看起来也是15万左右的车，在丐版的迈腾开出去 ，别人也认为是20万的
。

至于为什么会选择大众的车
，小宋表示由于自己的工作原因，需要长期跑高速 ，在市里待的时间很少
，所以基本上不用担心双离合变速箱的顿挫，如果自己是城市用车的话 ，应该根本不会考虑大众这个品牌。最低配的大众迈腾
，虽然配置不怎么样，但是常用的胎压检测 ，定速巡航等跑高速神器都有，高速开起来很舒服 。而且真正高速路段的行驶质感
，德系车的沉稳是其他系别车不能媲美的，就算有 ，落地17万以内也绝对买不到
，所以感觉这款车买的很值
。

而且出于面子问题，迈腾也足够给力。虽然不是什么豪车 ，但是确实形象比较正经
，跟小宋目前的工作职业也比较搭配，空间真的非常大 ，不管是接家人还是客户
，都能保持一个舒适宽敞的乘坐空间 。

对于这款车的缺点，小宋也说了一下他自己的感受。1.4t的速腾感觉动力挺足 ，但1.4T的迈腾动力只能说刚够代步
，其实小宋对动力要求并不高，所以之前也没太在乎这个排量
。但是现在小宋每次起步的时候都感觉动力输出不线性 ，涡轮介入前和介入后完全就是两个车，而且涡轮介入前后的动力也很难把握
，以至于这款车轻踩油门的时候不走，踩到某一临界点又突然很窜。所以小宋说幸亏自己经常跑高速 ，如果天天在市区跑
，这款车真的能够把他逼疯 。

再就是迈腾的双离合问题，跑高速一般没有什么感觉 ，下高速之后速度比较慢
，当突然刹车把速度降到20到30KM/h的时候，变速箱会感到一个拖拽感 ，换挡不从容
。但加速的时候变速箱基本没有什么顿挫感。

总之1.4T大众迈腾不到17万的落地价格还是比较值得
，最起码行驶质感比较好，底盘扎实 ，隔音出色
，跑高速非常舒服 。但如果用车环境是纯市区等拥堵路段，这款车就有点闹心了 ，所以这款车值不值得购买，真的非常挑路况
。

以上内容就是1.4t迈腾车主的真实提车价格和用车感受
，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你对1.4t大众迈腾的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

在大众中，迈腾无论是质量
、动力还是空间都非常可靠
。近年来 ，迈腾的销量一直呈上升趋势。由此可见
，迈腾的品质和大众认可度还是很高的 。

迈腾外观硬朗，尤其是黑色的车身 ，很有商务气息
。对于年轻人来说
，可以考虑白色和金色更显年轻。虽然是家庭式的设计，但还是比较吸引人的 。可以说 ，迈腾在车身结构上采用了大众最先进的造车技术。全车采用高达27%的热成型钢板
，同级车最长43米激光焊接技术
。 ，迈腾绝对是顶级的 ，同时还有空腔填充、底盘装甲等技术，进一步提升了底盘的防锈能力。

动力方面
，入门为1.4T加7速干式双离合，最大功率110kW ，最大扭矩250Nm 。 Up是330版
，搭载2.0T低功率发动机，搭配7速湿式双离合 ，最大功率137kW
，最大扭矩320Nm
。再往上，380版搭载2.0T大功率发动机 ，最大功率162千瓦
，最大扭矩350牛·米。变速箱配备7速湿式双离合器 。迈腾车动力不错，1.4T版不弱 ，2.0T版推背感更强
。底盘悬挂结构前多连杆
，后麦弗逊式。调音更舒服，振动过滤器很硬 ，能很好的过滤路面的颠簸 。目前在售的迈腾是2020款和2021款
。这批迈腾的设计有点别扭，总感觉有点不协调。 2019 年的型号和之前的型号更具吸引力 。前脸的横向格栅比较简洁
，但去掉上缘的镀铬饰条后显得有些薄
。 380版确实有镀铬饰条，但是加了垂直饰条后就有点麻烦了。

车身侧面比较修长 ，前悬较短
，后悬较长，腰线贯穿门把手 ，一直延伸到后尾灯 。尾部过于饱满方正
，字母logo放在后格栅上，下方是两个双边双排气口。内饰方面 ，还是很受欢迎的
，属于比较
。实用品类不算豪华，只能说符合这个价位。中控有很多银色亮条或木纹面板 ，空调出风口为贯通式
，中间还有一个小石英钟 。高配只有10.3英寸全液晶仪表，低配只有普通非液晶仪表 ，高配9.2英寸中控屏，低配8英寸
。中控左下方均有按键辅助
，使用更方便。

总结：迈腾汽车的整体实力还不错 。优点是动力强劲，空间大 ，底盘坚固
。缺点是变速箱偶尔有后退
，内饰一般，后平台凸起较大 ，坐垫偏硬。能不能买这辆车
，就看你的需求了 。您通常关注哪个方面
。如果你有商务用途，这款车可以满足你。如果是纯家用的话 ，还是买日系的比较好 。