北汽战旗角斗士改装还是蛮好的:
1、为了向潜在用户传输“角斗士”的造车理念,北汽为“角斗士 ”车型打造了全新的品牌标志 ,与此同时在营销方式方面,“角斗士”也与众不同——它由一家越野俱乐部在网上进行销售;
2、外形方面角斗士显然延续了战旗的经典越野车造型,与美国吉普公司的纯越野车“牧马人”极为相似 ,不过“牧马人 ”的前格栅是象征吉普血统的七孔设计,而角斗士则是来自战旗的10孔设计;
3 、但是已经完全实现国产化的角斗士依然保留了不少来自于吉普越野车的dna,如前脸的圆形大灯、厚重的黑色保险杠以及保险杠上方的方形雾灯 ,这一切足以令喜欢吉普、开过20的车友们血脉贲张。
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北汽战旗角斗士介绍如下:
1 、从角斗士的侧面看,就让人感到有些遗憾了,当然这是以吉普“牧马人”为参照物 。首先是车身长度不太协调和精干 ,显然角斗士的轴距和四门战旗相差无几,这样做虽然使角斗士拥有了其它两门车不具备的宽敞的后排空间和行李厢空间,但是也缺少了短轴越野车的灵活性 ,其次就是角斗士的前悬过长,与牧马人相比,“接近角”就要逊色不少了。不过后者的价格是前者的6倍,我们也没有理由要求过多;
2、北汽角斗士的尾部还是可圈可点。除了一体式的尾灯组 ,最打眼的就是它的备胎悬挂,绿色颇有质感的备胎罩紧扣攀岩花纹越野胎 。角斗士的后备厢与20系列的后备厢打开方式不同,它采用了侧开的方式;
3、开口宽度达到了120cm ,放一些大物件也非常方便,但是由于只有50cm左右的高度,所以放置比较高的物品时就要从前门或者拆调软顶放了。角斗士的前后排座椅都可以完全放倒。前排座椅还具有前后移动的调节方式 。后排座椅的采用的是非分拆式整排放倒。即使将前排座椅调节到最后 ,后排座椅也能拥有非常阔绰的腿部空间。
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