大众golf多少钱

大家好 ，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯
，帮你选到适合自己的车型 。

大家都知道，在国内的汽车市场 ，两厢车是个很尴尬的存在
，喜欢的特别喜欢，不喜欢的完全无感。只有两个车型是销量不受影响的 ，分别是本田飞度和?大众高尔夫
，这两台车都有一个共同点，就是“神车情怀 ”
。

11月7号也就是昨天 ，第8代大众高尔夫正式开售
，12.98万-16.58万的售价和上一代没有太大的变化，那最新一代的高尔夫表现怎么样呢？

飞度的成功 ，很大部分源于扮猪吃虎的性能
，虽然有些被神化了，但它的改装潜质和良好空间表现一直也吸引着大批消费者 ，直到这台全新飞度面世，过分呆萌偏向女性化的设计
，让一批潜在直男客户把目光又放在了第8代高尔夫身上。

同样是神车，高尔夫的经典钢炮形象 ，完全不比飞度差
，甚至更高级 。

在之前高尔夫的7代半时候我写过一次，当时的结论是情怀大于实际 ，不怎么推荐
，而这次的第8代依然没有给我留下太好的印象
。

大众的新产品，要说啥也不行 ，那是纯黑粉
，第8代高尔夫在颜值上就很有进步。

全新的LED灯组全系标配，之前觉得扁平化LOGO不好看的朋友 ，这次估计会改变看法了
，因为大众全新的设计语言，在LOGO两侧加上了一条贯穿式的LED灯 ，运动感和科技感都有了不小提升 。

这次的外观和海外版是基本一致的，顶配车型另有R-Line的运动套件
，看起来会更犀利一些，就是贵啊 ，估计买的人不会多
，还不如自己去某宝DIY一下省钱
。

尾部造型也很简约干练。从大众下面带字母这个梗火了以后，现在是个大众车都带上字母了 ，高尔夫也不例外 。

双边两出的排气造型仅作为装饰
，真正的排气管在底下，平常看不见
。

新车的长宽高尺寸分别为4296x1788x1471mm ，轴距2636mm。为什么两厢车不太受欢迎
，就因为看起来小，国内审美普遍都喜欢大的 。

高尔夫的身材就比较小 ，而且空间也不大
。像2636mm的轴距
，后排乘客身高只要超过一米八就肯定顶腿了，横向空间也不大 ，坐3个人会觉得挤，所以从家用角度看
，这台车并没有优势。

好多人一看到高尔夫8的内饰，第一反应都会觉得惊喜 ，因为屏幕大了对吧 。

先别急着高兴
，除了顶配车型是10寸之外，其他的都是8.5寸的屏幕 ，比之前大不了太多。也许大众的老车主早就习惯了小屏幕
，所以这都不算什么问题
。

但大家要注意一下，这台车把空调功能也集成在了屏幕上面 ，而大众这个车机系统又慢出了新高度
，据媒体评测，完全开机时间能到达30秒左右 ，开机后的大部分时间灵敏度也非常差
，别说盲操作，就是仔细操作也不好控制。这一点大家看车的时候一定要注意一下 ，也许以后出厂的车型会有改善 。

估计大家也注意到了，第8代高尔夫是全系标配10.25寸全液晶仪表的
，好像档次感提高了不少，但同样不要高兴得太早
。

因为虽然用全液晶代替了机械仪表在观感上有提升 ，但这个液晶仪表的功能跟机械仪表差不多
，多屏联动、仪表导航这些在别的车上见过很高大上的功能，都是不支持的 ，只是把机械数显换成了液晶数显
，同样可以看车的时候自己体验一下。

总体来说，高尔夫8说自己是做了足够的智能化升级 ，基本站不住脚
，比几万块的国产车差一大截 。

动力方面，海外版车型使用了最新的1.5T发动机 ，但给我们使用的不是
。还是1.2T和1.4T的老版本发动机。

1.2T发动机最大功率85KW
，116匹马力，最大扭矩200牛米 。1.4T发动机最大功率110KW ，150匹马力，最大扭矩250牛米
。全系匹配的是7速干式双离合变速箱
，1.4T的车型才是四轮独立悬挂底盘，1.2T的是后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

性能方面 ，不管你选择哪个配置都跟小钢炮没有什么关系
，选择1.4T的车型还可以，百公里加速8秒多 ，日常用起来不会觉得肉
，1.2T的就算了，车小动力也小还有啥意思 。

说实话如果你对经典高尔夫R 、GTI没有特别的情怀向往 ，选这台车真没啥意思
，花十几万只能代代步还这么小，咋想的
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

花17万提辆大众高尔夫值吗？开了3500公里后
，车主终于说了句实话！

大众高尔夫外观设计，这代高尔夫 ，在上市之初，大家都觉得好看
，圆润，但是时间长了以后 ，大家似乎也能接受这个外观了 。对我而言
，高6的印象不错，高7的外观更加犀利 ，所以这个7.5的外观自然不会弱到哪里去。平时小白是给媳妇儿开的
，高尔夫必须得入她的法眼才是
。一向挑剔的她都对高尔夫满意十足，所以这外观不用我说了吧。外观上不满意的地方 ，只能是那个标配的卤素大灯
，虽然有LED日行灯提神，但是终究掩饰不了卤素的弱鸡 。

大众的内饰还是挺大众的 ，不过MIB的车机275C让内饰增色不少
，终于车机不再是鸡肋，而变得使用频率很高了；传统的机械指针仪表盘也是比较low ，而液晶仪表只有豪华以上才出厂选装了，为了追求内饰的那一丝科技氛围
，果断自己买了原厂的液晶仪表盘换上；提车到家还没进车位呢，就被我自己换了液晶仪表(也是为了省那400的安装费),俗话说得好 ，自己动手丰衣足食嘛
。顶棚USB,后排出风口和两个USB充电口
，也让高尔夫的内饰加分不少，年轻人开的车 ，就该给年轻人配上喜欢的功能。

一般状况都是媳妇儿一个人开车上下班用
，所以空间绝对不是问题 。偶尔出行的话，也是我开车媳妇儿和孩子坐在后面 ，空间也是OK的
，但是跟迈腾比起来还是小了点，所以 ，驾驶座背后全是孩子的脚印
。

得益于车身重量比较轻
，发动机给人的感觉是提速还是不错的，而且20款的高尔夫取消了1.6L自吸 ，只保留了200和280TSI,即1.2T和1.4高功率。作为“入门型”的280TSI表现还是可以的，要知道
，帕萨特和迈腾最低配的也是这个20TSI,所以用到车身更小、更轻的高尔夫上面，用“大马拉小车
”形容也不为过吧 。但是因为调教的问题 ，起步时感觉有点乏力
，但是如果习惯了以后，起步时踩到1/2处再松油门 ，再接着给油
，可以忽略这个乏力问题
。中段及后段的加速，那就更不用说了 ，绰绰有余啊
，动力充沛的让你拥有驾驶乐趣。

方向盘轻盈，虽然没有Rline的盘子那么帅气精致 ，但是这个原配的方向盘手感
、握感还是相当可以的
，转向不费力，转向精准 ，调头完了直接松手，方向盘呲溜一下回正了 。底盘和悬架的调教感觉也符合高尔夫这个调性
，紧凑而又不失运动，有大众B级车那种松垮的感觉；路上的颠簸可以很好地过滤掉大部分 ，车内整体也相对来说比较安静
。前面两箱油
，市区和高架路况，250元各跑了700公里 ，第三箱油
，媳妇儿纯粹上下班拥堵路开着，只跑了500公里不到。已经算是很给力了符合自己的预期 。如果长时间巡航80码的速度在高架上的话 ，油耗表现相当惊人和惊喜
，4的油耗，从来没想过自己会开到这样的低油耗。

花17万提辆大众高尔夫值吗？开了3500公里后 ，车主终于说了句实话！这个织布座椅
，最两侧是皮质的，软硬度适中 ，而一些人纠结的手动调节，对我来说也不是事儿
，毕竟座椅一年也调不到几次，最多洗车的时候会掉下；靠背的话可能调节起来麻烦点 ，反人类的旋钮转啊转
。还好也是不需要经常动。隔音方面
，感觉现在的车子品控都不错啊，这辆高尔夫的隔音效果明显比自己的B7迈腾要好的多 ，除了车内空气净化器比较吵之外
，其他的风噪和胎噪几乎听不到 。

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