如果你对配置没有太多要求 ,如果你购车的目的仅仅是为了代步,如果你购车预算有限,那新款的宝骏310无疑是最佳的选择。上汽通用五菱宣布新款宝骏310?1.2L国六车型正式上市 。此次上市共推出搭载1.2L发动机的4款车型 ,售价区间为4.09-5.29万元。纵观整个国内汽车市场,官方指导价比它还便宜的也就只有北斗星快闪了。然而后者是属于纯电动车型,按燃油车来说,就真的找不到比它更便宜了 。更重要的是 ,宝骏的经销商可一点都不少,要买到这台小车可以说是一点都困难。
新款宝骏310的外观设计较老款车型有了明显的改变,尤其是前脸的设计。新的六边形前格栅内部换成了点阵装饰 ,而粗壮的双横幅饰条在新车上依然可以看到。除此之外,新车的大灯组也变得棱角分明,四边形前大灯显得更加精神 。同时 ,灯组内部还加入了透镜,但光源依旧是全系卤素。并且卤素的雾灯也仅仅出现在了高配车型上。在前包围处,新款的宝骏310使用了新设计的黑色贯穿式进气口 ,立体感更强,也符合它年轻时尚的定位 。
新车的尺寸和老款车型保持一致,长宽高分别为4032/1680/1450mm ,轴距依然是2550mm。对于一台小型车来说,这样的尺寸也算是中规中矩。宝骏310中高配车型的后排座椅支持按比例放倒,后备厢的容积也从原来的251L扩展到1000L 。值得一提的是,宝骏310的整备质量只有985kg。
内饰方面 ,新车保留了现款车型的设计。但新车的座椅造型 、材质及功能都是得到优化的 。而在配置方面,全系标配的只有ISO-FIX安全座椅接口、ABS+EBD、前排电动车窗。部分车型还配有ESC车身稳定系统 、车速感应式自动落锁、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航 、电动天窗、中控门锁、8英寸的中控显示屏等等。说实话,虽然最低配车型的官方指导价只要4万元出头 ,但笔者个人并不推荐 。毕竟在安全配置上,最低配车连主驾驶位安全气囊都并没有配置。
动力方面,新款的宝骏310搭载1.2L四缸自然吸气发动机 ,最大功率80马力,峰值扭矩116牛·米,匹配5速手动变速箱 ,排放符合国六标准。虽然马力看起来并不多,但考虑到310的自重还不足1吨,这样的动力应该还是满足日常代步使用的。宝骏310的工信部百公里综合油耗为5.1L 。
正如文章开头所说的 ,虽然宝骏310配置不高 、动力不强、空间也不大,但胜在它有一个非常低的准入门槛。考虑到宝骏310目前在国内的保有量,它的后期维护成本也并不高。宝骏310对于预算有限,可是又想买一台车辆代步的年轻人来说是一个不错的选择 。尤其是那些刚学车不久的 ,买来练练手也是很不错的。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年1月1日起,北京市新上牌轻型燃油车正式实施国六排放标准 ,而距离今年7月1日全国实行国六也仅有半年时间,所以,在国六大限到来之前 ,国内各大车企都要开始加速升级国六了 。
近日,上汽通用五菱宣布满足国六排放的1.2L宝骏310新车上市,国六宝骏310的1.2L车型共推出四配置 ,全部为手动挡,价格区间为4.09-5.29万元,相比此前国五版的3.68-4.98万价格最高上涨了四千多。
宝骏310作为自主品牌的国民小车 ,上市前期月销量频频过万,但是近年来销量不断下滑,宝骏一直把310和310W两款车型的销量算在一起,但是最近三个月这两个兄弟的月销量合起来也只有三千台左右的水平。
2018年宝骏310和310W的总销量超过15万台 ,而到了2019年总销量还不到5万台 。如今随着国六版的上市,或者会拉动销量的回升。
据悉,此次上市的国六版1.2L宝骏310的外观会保持此前手动挡版本的造型设计 ,外观很俊俏,前脸造型俊朗大方,车尾造型凹凸有致 ,很“性感 ”,非常符合年轻人的审美。
内饰部分也会和此前版本保持一致,立体式的中控台布局很清爽 。配置上 ,两款中高配带有悬浮式中控大屏,标配ABS,但是低配版一个气囊也没有不太应该 ,另外高配版还减配掉了老款高配的前排侧气囊,价格上涨了3千多,配置却缩水了,实在不应该。
在尺寸上 ,宝骏310的长宽高分别为4032/1680/1470mm,轴距为2550mm,和大众POLO、丰田致炫这些车型属于一个级别 ,但是内部空间优势要比POLO更明显,作为买菜代步车完全能够胜任。
动力上,国六版的1.2L宝骏310搭载四缸自然吸气发动机 ,最大功率80马力,峰值扭矩116牛·米,匹配5速手动变速箱 ,宝骏给出的综合油耗值为百公里5.1L。
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