如今在售的雪铁龙C5已经是其第三代车型了 ,本想着换代后能够有点好的市场表现,却不料更加惨淡,月销量只有寥寥几百 ,基本确定成了中级车市场的炮灰。这到底是一款怎样的车?为什么没人买?
外观方面
第三代C5针对市场年轻化的趋势进行了改进,带来的效果还是非常不错的 。前格栅配有双横幅镀铬装饰条装饰,并于前大灯相连 ,看起来非常时尚。而前保险杠部位则采用了全新的开口式造型设计,并加以银色镀铬装饰进行包围点缀。
空间方面
新款雪铁龙C5的长宽高分别为4825X1860X1480mm,轴距为2815mm ,车身长度相比现款车型增加了20mm,而2815mm的轴距比君威等一些B级车还要长,在乘坐空间上也算得上中规中矩了,而439L的后备箱容积虽然不出彩 ,但满足小日常家用还是可以的 。
内饰方面
雪铁龙的内饰整体还是比较简洁实用的,中控布局在样式时尚的前提下更加合理,悬浮式的中控屏设计也比较新颖。配置方面 ,标配电动天窗 、自动空调、8英寸中控显示屏、CarPlay等配置。同时,顶配车型还配有前排座椅加热 、全液晶仪表等配置 。这放在同级别中,也是拿得出手存在。
动力方面
雪铁龙C5搭载了1.6T和1.8T两款发动机 ,其最大功率为123kW和150kW,峰值扭矩为245Nm和280Nm,传动方面匹配6速自动变速箱。其中1.6T的发动机是PSA集团和宝马共同研发 ,本身不会差,而变速箱则是爱信的,可靠性还是有保证的 。
实话实说 ,从单从产品实力来看,雪铁龙C5虽然没有特别突出的亮点,但胜在均衡,各方面都中规中矩 ,甚至在某些方面还能处于同级别的上流水平。可是为什么雪天龙C5还是这么不受市场待见呢?究其原因,主要有三点:
1、品牌影响力较弱
雪铁龙虽然进入中国也比较早,但是法系车在中国“不吃香 ”早就是人人皆知的 ,标致、雷诺和DS,你看哪一个混得好?本身“水土不服”就算了,还要面对大众 、丰田、日产、本田这些老牌选手的夹击 ,简直是双重打击。
2 、 竞争激烈的中级车市场
低端市场基本是自主品牌的天下,而代表中高端的中级车市场基本是被老牌合资品牌瓜分的,C5胜在均衡 ,也败在均衡,帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞 、君威等产品,随便哪一个都有着鲜明的特点 ,这就是车型在发展过程中的品牌积淀。当我们谈到雪铁龙C5时,你又能想到什么标签呢?
3、小毛病问题
在“三大件”质量问题上,雪铁龙C5总体还是比较可靠的,但是有些小毛病还是比较受车主吐槽的 ,例如在轮胎、车身异响以及电器方面的故障还是比较频发的,虽说并没有想象中的那么严重,但是考虑到本身的销量就少 ,还在一些细节方面有所欠缺,那更会让消费者望而止步 。
写在最后
新一代的雪铁龙C5本身是具备一定实力的,但是碍于诸多因素的影响 ,没有让这款车在市场发光发热,或许雪铁龙这个浪漫的法系品牌也是时候学会真正反思了,不然最后真的可能会出现“空有浪漫 ,没有面包 ”的尴尬境地。
东风雪铁龙新款C5 前进气格栅有所变化,并增加更多的镀铬装饰。此外,新车型的前 、后灯还加入了LED灯源 。新款C5的2.3L尊驭型增加前排加热座椅;2.3L尊贵与豪华型增添驾驶员座椅腰部按摩功能;另外 ,2.3L豪华型还装有彩色组合仪表盘。
动力方面,据之前报道,新款C5将依旧提供2.0L、2.3L和3.0L发动机,除2.0L发动机匹配手动变速箱外 ,其余均与6AT变速箱配合。考虑到即将上市的新款C5仅是小改款车型,因此售价或不会有太大变动,继续保持在17-30万元区间 。
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