大众威然购车手册 主推380TSI尊贵版

上汽大众在5月28日正式推出了旗下高端商务MPV威然
，新车推出4款车型，分别是330TSI商务版
、330TSI豪华版、380TSI尊贵版和380TSI旗舰版 ，售价28.68-39.98万
。威然基于大众MQB平台打造
，采用大众最新家族式设计语言，配备双侧电动侧滑门和第二排礼宾座椅 ，搭载2.0T高低功率发动机。几乎每一款商务定位的MPV都是冲着别克GL8而来
，威然也不例外 。那究竟威然的实力如何？哪款车型最值得选购？我们将为大家做详细解读
。

威然在设计上没有遵循传统商务MPV方正稳重的风格，低矮宽大的车头配上多横幅式前格栅 ，属于偏家用的风格。

侧身设计并不臃肿
，修长的腰线在D柱呈上扬姿态，车窗边框加入一圈镀铬装饰点缀 ，增添了时尚感 。

尾部设计简洁
，狭长的尾灯造型点亮后效果不错，银色饰条贯穿尾灯和品牌Logo ，提升了尾部的层次感
。

威然的内饰设计也是明显的家用风格，规整的布局利于行车操作
，中控台上方挖掘出一块储物空间，可以存放手机 、票据等杂物。加入木纹饰板以及镀铬装饰件 ，提升了车内的豪华感 。

全系标配10.3英寸全液晶仪表盘
，除入门版外，配备9.2英寸中控屏 ，搭载最新的智慧车联系统
，支持在线语音识别
、实时交通、交通看板 、道路限行信息
、在线兴趣点发送到车、在线音乐 、远程上锁解锁
、电子围栏、智能家居等，相比之前的车机系统 ，智能化更出色
，丰富了消费者的行车生活
。

整车尺寸为5346 x 1976 x 1781mm，轴距为3180mm ，较大的车身尺寸保障了车内空间宽敞舒适。尊贵版和旗舰版车型配备的第二排礼宾座椅采用打孔真皮材质
，并进行菱形格纹处理，看起来很有档次 。支持加热 、通风和按摩功能 ，并且支持座椅靠背和腿托调节，可以调节至卧躺的状态
，宾客可以得到很好的休息
。

身高180cm的体验者坐进前排座椅，调整至舒适坐姿后 ，头部还有2拳空余。我们体验第二排空间时
，将座椅移至最前，这也是考虑到第三排需要坐人的情况 。头部和腿部空间都剩下1拳。体验者来到第三排座椅 ，这时头部还剩4指余量
，腿部还剩1拳+4指
。威然的后备厢尺寸为436L，将第三排座椅放倒后 ，可扩展至2100L
，装载能力值得肯定。

动力方面，威然搭载2.0T高低功率发动机 ，低功率发动机最大功率137kW
，最大扭矩320Nm；高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm ，均匹配7速双离合变速箱 。毕竟是一款MPV，动力算不上充沛
，舒适性还是有一定保障的
。

点评：作为入门版车型，330TSI商务版起步价是28.68万 ，标配第二排礼宾座椅和10.3英寸全数字液晶仪表
，有效提升了整车的档次感。将自动泊车
、前后泊车雷达、可开启全景天窗 、后排隐私玻璃等列为标配，考虑到商务用车的实用性 。但在舒适性上的表现就有些欠佳 ，比如前排座椅需要手动调节
，侧滑门也需要手动开关，第二排礼宾座椅的功能也仅支持前后滑动和靠背调节 ，企业用车的话还是建议选择高配车型
。

点评：330TSI豪华版相比商务版价格增加3万
，主要增加智能双侧防夹电动门、电动后备厢带位置记忆功能
、真皮座椅、前排座椅加热 、9.2英寸中控屏
、定速巡航、手机无线充电 、倒车影像等，前排座椅也升级为电动12向调节 ，科技感和舒适性都有明显提升。

点评：相比330TSI豪华版价格增加5.3万
，380TSI尊贵版车型重点升级了L2级驾驶辅助配置，像ACC自适应巡航
、自动刹车、车道保持辅助 、变道辅助等 ，有效提升驾驶安全性 。第二排礼宾座椅升级为菱形格纹真皮座椅，很显档次
，加热
、通风、按摩功能一应俱全，乘坐感受非常舒适
。搭载2.0T高功率发动机 ，动力更加充沛。380TSI尊贵版可以说是全面升级
，值得重点推荐 。

点评：相比380TSI尊贵版价格增加3万，380TSI旗舰版主要升级了丹拿12喇叭音响和360度全景影像 ，其他像尊迎礼宾光影地毯 、前后门LED自发光迎宾踏板饰条等都属于提升格调
、锦上添花的配置
，实际意义并不大
。

全文总结：作为一款商务MPV，威然除了在外形上不太符合商务定位 ，空间足够宽敞
，第二排礼宾座椅足够舒适，配置、动力表现也符合预期。主推380TSI尊贵版车型 ，拥有丰富的L2级驾驶辅助配置和具有加热 、通风和按摩功能的第二排礼宾座椅
，另外还升级了20英寸铝合金轮毂和第二排侧面安全气囊，所有升级配置的含金量都非常高 ，价格控制在37万内，竞争力还是很不错的 。如果厌倦了千篇一律的别克GL8
，新鲜出炉的威然也不失为一个好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

大众威然：走量车型定价大幅低于预期 ，380TSI车型配置有惊喜

要问什么车适合二胎家庭
，MPV首当其冲，它们宽敞的空间能给每个家人都带来舒适的乘坐感受。也可以为出行带来多种可能 。作为大众旗下车型中的重要角色 ，威然2020款380TSI尊贵版是不少消费者想购买的车型
，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算算它的落地价吧
。

实拍车型尺寸为5346/1976/1781mm ，轴距3180mm
，车侧给人一种非常修长的感觉，采用了飘逸的线条 ，线条设计相当顺滑动感。

功能配置方面
，威然配备主动刹车/主动安全系统、并线辅助
、车道保持辅助系统等八项安全性配置 。同时，该车还配备了倒车影像、自动泊车入位 、后排侧隐私玻璃等二十项舒适性配置
。

动力方面 ，威然配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw
，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱 ，官方0-100km/h加速成绩为9.3秒
，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架的组合
，并采用了前置前驱的驱动形式 。

来看看落地价，我们以威然2020款380TSI尊贵版为例 ，据了解
，目前在无锡市没有什么优惠
。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算
，月供就是7998元，再加上商业保险12662元 ，以及其他必要花费34326元，最后的首付款就是110940元。当然
，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用 ，你需要为这款车准备好416788元
，这个价格你觉得如何呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

价格区间：28.68万元-39.98万元

月销量预测：3000-5000台

可买指数：70%

上汽大众首款豪华MPV威然，此前的预售价是35-40万元 ，按经验理解就是：330TSI车型即2.0T低功率版定位在35万元以内
，顶配车型380TSI车型即2.0T高功率版本的顶配车型定价在40万元左右 。而5月28日正式公布的指导价格，还是很出乎意料 ，共发售两种动力总成
、4款车型
，其建议零售价区间为28.68万元-39.98万元，大幅低于预计
。

解析配置构成 ，最低配车型尽管定价激进
，但配置上确实“朴实无华
”，比如座椅面料相比其余三款配置有降级 ，且双侧侧滑门均为手动开闭，无定速巡航等驾驶辅助系统、无电动后备箱。而由于威然定位家用车型的意图比较明显
，这样的配置显然不能满足种中产品质的家用需求 。但考虑到威然作为MPV车型座椅结构本身的优势，如果日后这一配置降价到25万以内区间 ，相信还是会吸引很多刚性需求的MPV客户。

再来看次低配车型即330TSI豪华型
，配置上包括双侧电动滑门 、电动尾门
、主副驾座椅电动调节、定速巡航 、倒车影像
、前排座椅加热等，是一个舒适配置较为理想的车款
。指导价31.68万元 ，比预售的35万元低了3万多
，比途昂的同定位车型要略低1万多元，这也证明了MPV市场上没有7座SUV那么好打。这段时间威然经过了上百家媒体的测试 ，以及展车到达了所有的4S店
，上汽大众肯定还是对市场反馈有所重视 。

事实上在同平台开发的途昂销量构成中，同样作为次低配的330TSI豪华型也是入门车型里比较走量的一款
。按照途昂的价格走势 ，如果日后这款车型的终端价格能探低到28万元左右、30万左右的落地价上
，重要看点是能不能吸引一部分的7座SUV客户。

当然除了走量的330TSI豪华型指导价大幅低于预期，其实380TSI车型也有惊喜 。次顶配的380TSI尊贵就已经标配了L2级驾驶辅助功能 ，再细看配置表发现几乎比顶配车型只降级了音响系统——顶配车型为丹拿12扬声器系统，而尊贵版没有列出品牌
。其余的像后排座椅的功能性配置（加热 、通风和按摩）
、10色车内氛围灯、20寸轮圈等主要的车内配置
，次顶配车型尊贵版与顶配车型旗舰版基本一致。

380TSI尊贵型的指导价定为了36.98万元，在我看来纯属于上汽大众刻意的“无关痛痒地修剪”了一下顶配 ，从而让实际意义上的顶配车型从40万元引导至37万元 。再加上未来优惠放开后次顶配有希望探低至33-35万元区间
，这样才有可能和GL8的主销配置产生一定竞争，毕竟大多数中产消费者对330TSI的动力充沛程度还是有所质疑的
。

而在此定价方案过后 ，39.98万元的旗舰版实则是象征意义更强了——它的意义是客观存在在那里
，一方面毕竟上汽大众不想把豪华定位产品的售价定得太低而丢掉面子；另一方面也给富余家庭和私企老板以更完整的选择机会。

文｜密斯特

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。