讴歌相似车标

说到讴歌 ,就不得不提一个小插曲,相信很多朋友都猜到了,那就是车标 ,由于国产长安的车标和讴歌十分相似 ,这让很多不是很懂车的朋友误以为讴歌的车标抄袭了长安,甚至是认为讴歌就是长安,这样一来 ,那些本来打算买讴歌的人们,就莫名其妙给吓住了 。

而事实上,诞生于1986年的本田旗下讴歌品牌 ,它的历史比很多国内汽车品牌的历史都要长,然而长安汽车却在上一次修改车标的时候效仿讴歌的车标,只做了简单的处理就使用在了量产车型上 ,要知道长安的年销量在国内能达到百万台,非常的常见,而国产前的讴歌是十分少见的 ,这也就导致了前面所说的情况。目前,讴歌已经实现了国产,品牌认知度得到了一定的提升 ,但销量仍不是非常乐观 ,在海外市场讴歌的表现也只能算是一般,受营销策略等方面的影响,相比雷克萨斯等日系高端品牌 ,讴歌显得还是比较弱势。

我们今天要说的就是讴歌最畅销的轿车TLX,目前国产的长轴版TLX?L早己上市,而在欧美市场TLX也是讴歌买的最好的一款车 ,近日根据外媒的消息,TLX即将迎来全面的升级,最大的变化就是要推出高性能的Type?S运动版车型 ,据预计,新款TLX将在今年夏天上市,起价在3万美元左右 ,而高性能版Type?S车型有望在2021年初正式面世 。

外观方面,新一代TLX基于去年在圆石滩车展上首发的Type?S概念版车型而来,其中很多经典的设计元素被移植到了量产版上 ,包括犀利的前脸造型 、动感的车顶线条、突出的后翼子板等等辨识度很高的设计 ,而Type?S车型会与之有所区别以体现其性能优势,包括在排气管的设计、车身套件以及车轮方面都会做出改善,以提升性能和档次感 。

性能方面 ,新一代TLX以及TLX?Type?S将采用讴歌专门为其设计的一套全新的车身平台构架而打造,在前悬架上使用控制臂替代传统的杆状结构,以提升操控性和舒适度。动力部分 ,TLX将获得第十代雅阁上使用的那套动力总成,这套2.0T+10AT的配置在雅阁上能产生252马力的最大功率和370牛米的峰值扭矩,此外在驱动方面 ,前驱将作为新车的标配,并提供全驱系统作为选项。

而TLX?Type?S车型预计将使用一套带有V6?Turbo引擎的混动系统,排量可能为3.0L ,比现款TL?Type?S上使用的那台3.5L?V6引擎的输出更强劲,同时,双离合器自动变速箱可通过新一代SH-AWD系统将动力传递给车轮 。

目前来说 ,TLX仍是讴歌车型中销量最好的 ,在美国市场中,它的销量可以达到ILX和RLX加起来的两倍,在营销策略上 ,TLX的主要竞争对手锁定为入门级豪华轿车,包括奔驰C级 、宝马3系以及奥迪A4等,这是一个竞争十分残酷的细分领域 ,TLX的处境令人堪忧,但如果定价合理,它成功的几率还是很高的。

而对TLX?Type?S车型来说 ,在美国人们购买法拉利 、兰博基尼或迈凯伦的数量要比NSX多得多,以性能为导向的TLX?Type?S正好弥补了NSX这款16万美元超跑与其它产品之间巨大市场空间,前景还是比较广阔的。

当前疫情的蔓延 ,使汽车行业的发展也遭受了重创,不但有一部分的汽车商关停了工厂,连一些新车的发布活动也纷纷延期 ,加之轿车市场持续受到SUV的挤压 ,轿车的生存空间面临考验,希望全新的讴歌TLX能坚持下来如期发布,让人期待的性能版Type?S也能早日面世 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。

讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌,,其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确) ,标志为一个用于工程测量的卡钳形象,反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌,讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华 ”理念对豪华车的概念进行了重新诠释 ,品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功 。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产,先后开发出了以TL、RL 、MDX等车型为首的丰富产品线。

讴歌是本田旗下的豪华品牌,讴歌和本田的关系就像丰田和雷克萨斯、大众和奥迪一样。

激动的心颤抖的手 ,我能买车啦啦啦啦啦啦!从获得指标的那天果断开启了我的选车之路,目标很明确,40万左右的SUV车型、豪华品牌 、要有四驱、主动安全配置要强、马力要大 ,这么一圈看下来 ,基本锁定在了宝马X3 、奥迪Q5L、雷克萨斯NX、沃尔沃XC60 、讴歌RDX这几款车型上,第三天就开始漫漫的看车之路了 。

是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场,创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌 ,并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展,蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋 、大获成功。,目前Acura品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一 ,产品包括3.5L旗舰RL 、全美地区销量最高的高级轿车TL等等 。Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆(同期比105%),其中TL单车型的销量达84,140辆,均创下历史新高 。

讴歌是日本车厂在海外创立的第一个豪华汽车品牌 ,用意在于改变北美消费者对日制汽车“耐用、但是便宜”的刻板印象。

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    admin 2026年08月03日

    我是麦秆号的签约作者“admin”

  • admin
    admin 2026年08月03日

    本文概览:说到讴歌,就不得不提一个小插曲,相信很多朋友都猜到了,那就是车标,由于国产长安的车标和讴歌十分相似,这让很多不是很懂车的朋友误以为讴歌的车标抄袭了长安,甚至是认为讴歌就是长安,...

  • admin
    用户080303 2026年08月03日

    文章不错《讴歌相似车标》内容很有帮助

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