五十铃皮卡车报价表

10万出头的预算
，买什么车好？

几年前，大家都会盯着合资品牌的紧凑型轿车。前两年 ，大多数用户会将目光放到日益进步的国产轿车或者SUV上 。而现在
，随着国内皮卡车越来越具备乘用车的特征，且性价比更为突出 ，很多明智的人或许都会选择一车多用的皮卡车
。

那么10万元能买到怎样的皮卡呢？在2019年度皮卡销量榜单中
，长城炮是名副其实的“新晋花旦
”，另外两款拥有合资背景的皮卡—江西五十铃瑞迈和郑州日产锐骐6两者全年也收获了不错的销量。

目前以上三款皮卡的柴油国六版皮卡均已均已上市 ，巧合的是
，这三款车型的起售价均为10.48万元 。

长城炮商用皮卡

长城炮是肯定有资格上今年必买皮卡清单的，价位更亲民的商用炮值得推荐
。

长城炮商用皮卡虽名为“商用” ，但也是处处透露着乘用化的特征。该车标配多项符合家用需求的配置
，LED日间行车灯
、3.5寸彩屏组合仪表、皮革座椅 、无钥匙进入/一键启动
、ESP车身稳定系统、倒车影像等 。尤其是无钥匙进入/一键启动，长城炮商用版是目前唯一一款全系标配该系统的柴油皮卡
。

此外 ，?GW4D20M的2.0T柴油机在行业内夺魁，最大功率120kW
，最大扭矩为400N·m，是目前国六时代皮卡圈内名副其实的动力冠军。而且该车匹配全新的6MT变速箱 ，一改之前部分国内皮卡产品只重动力
，不重匹配的情况，通过精心挑选的各挡速比 ，让动力输出可以顺畅无阻 。

郑州日产新款锐骐6

郑州日产新款锐骐6以新款动力增加知名度
。相比国五版车型
，锐骐6柴油国六版换装全新动力系统，搭载了雷诺日产技术的M9T发动机 ，可实现最大功率输出120kW
，最大扭矩输出380N·m。横向对比皮卡市场中的其他车型，锐骐6柴油国六版的扭矩输出表现出众 ，在皮卡市场中名列前茅 。

相较于国五版车型
，新款锐骐6还增加了更为实用的配置，包括长货箱版 、360°全景影像
、尾门U型踏板等 ，可提升用户用车便捷性。

此外，未来锐骐6柴油国六版还有自动挡版车型
，匹配了采埃孚8AT变速箱
。该款变速箱具有速比跨度大、能够承载大扭矩输出 、传动效率高
、反应快以及操控性稳定等众多优势。据悉，匹配有8AT变速箱的锐骐6皮卡或将在明年3月份期间上市 ，届时该车也或将成为国内首款匹配8AT的柴油皮卡 。

江西五十铃瑞迈S

瑞迈S柴油国六版目前有“5000抵10000元 ”的优惠活动
。瑞迈S柴油国六版采用的是VM2.5T发动机
，目前该动力系统是国内皮卡领域中应用最为普遍的，可实现110kW的最大功率和360N·m的峰值扭矩。

瑞迈S国六版还是江西五十铃旗下具备最高级别合资品质背书的车型之一 ，与D-MAX同平台共线生产
，具有和D-MAX完全一致的高刚性、高强度底盘，以及七横梁两纵梁的国际化高强度车架 ，带来媲美SUV的极致驾控体验
，和乘用车化的舒适乘坐感受 。

瑞迈S国六的内饰也经过精心设计 、人机工程学合理，提供驾驶者便捷舒心的操控体验
。另外 ，自感应大灯搭配日间行车灯
、电动6向调节主驾座椅、Carlife车机互联等配置应有尽有。为10万级消费者提供最佳的产品选择 。

相较于普通微面和微卡
，皮卡车型可有效提升消费者日常货运效率，提高家庭出行安全系数和幸福指数
。此外 ，皮卡还可以享受不用粘贴反光条 、取消双证、多个城市全面解禁等利好政策，是众多货运司机升级坐骑的最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

随着政府对于皮卡解禁政策的支持，我国一部分城市已经对皮卡进行了放开 ，这也使得消费者们对皮卡的热情变得高涨起来
。原本是作为工具车属性的皮卡
，在这样的环境背景下逐渐乘用化
、家用化，成为许多人在SUV之外另一个不错的选择。除了福特F-150、丰田坦途等一票高高在上的进口车型的选择之外 ，国产皮卡在品质日益进步的同时也开始被消费者认可 。而作为国内皮卡市场中一股被不可忽视的力量
，江西五十铃旗下的皮卡产品一直在市场中具备非常强的竞争力，?铃拓 、经典瑞迈
、瑞迈S、D-MAX等产品构建起了江西五十铃的皮卡产品矩阵。而今天我们的主角便是他们的当家产品铃拓
。

铃拓在去年换装了动力更强的2.5T柴油发动机 ，并将排放标准提升到了符合国六的要求。在12月初
，又进行了2020款车型的更新，在原有手动挡的基础上推出了8款自动挡车型 ，丰富了现有的产品线 。自动挡车型的官方指导价为12.28-15.08万元
，分为两驱和四驱 、标准货箱和长货箱的不同版本
。

首先我们来聊一聊车辆的外观方面，铃拓和我们熟知的全球化合资皮卡D-MAX采用同平台打造而成 ，在外观上也可以说是一脉相承。此次年度改款的铃拓自动挡国六版基本与现款车型基本保持了一致，整体看上去线条饱满硬朗
，结实耐用，想要表达出那种绝对的硬派不羁 。?

车辆的前脸采用了“ISUZU
”车标 ，搭配上大面积的镀铬装饰
，在充满硬派气场的同时又不失一些时尚感
。?

钻石鹰眼大灯采用了比较常规的卤素光源，但是灯组的内部带有透镜。从实际照明的效果来看 ，还是不错的
，完全可以满足到夜间开车的照明需求 。

车身的侧面线条相当的平直，实拍的标准货箱版的车身尺寸为5295*1860*1830mm ，轴距为3095mm
。车顶采用了许多高端轿车才会配备的鲨鱼鳍的天线。前后轮拱有两个明显的向外凸起
，为车身侧面增加了不少的肌肉感 。?

我们实拍的这辆车采用了16英寸的六辐式轮圈，非常有力量感 ，搭配了规格为245/70?R16的佳通轮胎
。制动系统采用了这个级别比较常见的前盘式
，后鼓式刹车。?

由于是柴油车型，和汽油车型最大的区别 ，便是车辆的加油口边上还多了一个尿素的加注口 。?

车尾的造型比较方正，保持了皮卡一贯的简约风格
，虽然相比车头少了一些气势，但这样的设计也让铃拓更加耐看。?

车尾能够明显看到后拖车钩
、防滚架及倒车影响和倒车雷达等配置 ，对于这种大车来讲
，这些大大增加了铃拓作为家庭使用的便利性
。

货箱内的尺寸为1480*1530*480mm，尺寸上和D-MAX保持了一致。比较厚道的一点是 ，铃拓全系都标配了“货箱宝”防刮擦涂层
，免去了后期喷涂的麻烦 。?

铃拓的内饰风格和大家印象中皮卡较为粗糙的设计完全不同，反而会让你觉得更有家用SUV的味道
。中控台采用了类似于mu-X牧游侠的中控布局 ，并大量运用软性材质和皮质包裹
，部分区域还加入了仿木制饰板。这也是江西五十铃最新的内饰风格，整体工艺和感观上都值得好评 。?

铃拓的方向盘采用三辐造型 ，可以触摸到的地方加入了皮质的包裹
，握感比较厚实
。方向盘两侧还设置了多功能操作按钮。?

车辆仪表盘的造型中规中矩，采用了常规的物理仪表中间加入一块单色的液晶显示屏 。转速表和时速表的背景被设计成红色 ，增加了一些时尚动感
。?

原车自带的这块8英寸中控屏，不仅支持苹果Carplay和百度Carlife
，还具备GPS导航、蓝牙电话 、倒车影像的功能。使用的感受也相当可以，便捷度和流畅度上都挑不出问题 ，这在同级别皮卡中绝对是王者般的存在 。?

此次车型升级的重点便是增加了自动挡车型
，挡把的造型比较常规，支持手动加挡和减挡
。自动挡车型的推出 ，让那些只考虑自动挡皮卡的潜在消费者变成了铃拓的受众。?

我们实拍的车型采用了织布座椅
，调节的方式为手动，而铃拓的高配车型则配备了真皮座椅支持电动六向调节 。座椅的填充比较厚实 ，支撑性也做的比较到位。?

为了体验铃拓的车内空间
，我们找来身高178cm的体验者
。在调节到合适的坐姿之后，前排还能获得一拳左右的头部空间 ，这方面看来是不用有任何的担心。?

作为一款乘用化的皮卡
，车辆的后排表现同样值得关注 。第二排座椅的乘坐舒适性和前排无差，并且地板接近纯平
。坐垫支持4/比例的掀折 ，靠背可以整体放倒，进一步拓展了后排的空间。?

第二排的头部空间有一拳左右
，腿部空间接近一拳4指，看来铃拓同样照顾到了后排乘客感受 ，从同级别来看这个成绩还是相当不错的 。?

聊到动力方面
，铃拓换装的这台全新2.5T柴油增加发动机，代号为JE4D25Q6A ，最大马力为150匹
，峰值扭矩达到360牛·米，同时升级到符合国六的排放标准
。相比此前 ，这款发动机不仅具有更高的峰值扭矩
，而且扭矩区间更加宽泛，可以更早的到达 ，持续更久。这也是为什么新车型在动力上提升明显的原因 。

传动系统方面
，除了此前的6MT变速箱之外，这次新加入了自动挡车型 ，匹配来自法国PPS提供的6速自动变速箱，并提供两驱版和四驱版车型
。?

铃拓与D-MAX同平台打造
，采用了同样的底盘结构，高强度车身结构
、前双叉臂独立悬架、后整体桥悬架匹配钢板弹簧 ，让它在普通路面上行驶时与SUV的体感基本无差
，而且还具备更强的越野能力。因为后面是货箱的缘故，车辆的备胎被放置在车辆底部 。?

配置方面 ，五十铃铃拓全系标配了双安全气囊 、ABS+EBD+制动辅助系统(BA)
、定速巡航
，根据具体配置水平可以分为四个不同等级
。

首先两驱版车型分为领航型和旗舰型，标准货箱版的售价分别为12.28万和13.28万 ，长货箱版在此基础上各增加2000元。领航型配置包含倒车影像、大灯清洗 、电动车窗、皮质方向盘
、手动空调、8英寸中控屏等配置
，旗舰版在此基础上增加鲨鱼鳍天线 、侧踏板
、皮质座椅电动调节等配置，1万元物超所值 ，所以两驱车型首推旗舰型 。?

四驱车型同样分为领航型和旗舰型
，标准货箱版的售价分别为13.88万和14.88万，长货箱版在此基础上各增加2000元。领航型的配置水平和两驱版车型保持一致 ，旗舰版在此基础上增加伊顿式差速锁、鲨鱼鳍天线 、侧踏板
、皮质座椅电动调节等配置，1万元也比较值得花
，毕竟四驱车型更多的使用环境是越野，伊顿式差速锁的用处还是比较大的
。四驱车型同样推荐旗舰型。

总结：

此次自动挡国六版铃拓的推出 ，进一步丰富了它的产品阵容
，满足了更多消费者的购车需求 。通过我们对铃拓的分析，这款车无论在外观、内饰 、配置和动力方面 ，都在同级别车型中属于较高的水平
。“乘用化 ”进行得相当成功
，变得更加宜商宜家了。在既能满足你搬家拉货的同时，又能陪伴你日常通勤 。想要选择一款自动挡皮卡为伴的朋友们 ，它可以说是一个非常不错的选择了
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。