11款标致508参数

随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流 ，推出了纯电动车型、插混车型 、油电混合车型等多款新能源车型 。日前笔者得到消息
，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置 ，售价分别为21.57万元
、22.77万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息
。

外观方面
，新车延续了家族式设计语言，与燃油版车型基本保持一致。车头部分配备狭长扁平的进气格栅 ，采用熏黑处理
，并与两枚头灯连为一体，营造出不错的设计感 。同时 ，新车配备獠牙式LED日间行车灯
，点亮后辨识度超高，营造出不错的战斗气息。

来到侧面 ，新车的腰线笔直锋利
，从门把手上方飘过，贯穿整个侧面车身 ，充电插口设置在了左后翼子板处
，右后翼子板为燃料加注口，整体设计相得益彰
。同时 ，新车配备双五幅式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎
，增强了一丝运动气息，外观设计迎合当下趋势。

来到车尾 ，尾厢采用小鸭尾式设计
，微微翘起的造型动感十足 。狮爪式尾灯使用熏黑处理，并由一块黑色饰板相连 ，营造出浓烈的战斗气息
，点亮后辨识度超高
。同时，下方还配备双出式排气 ，并使用镀铬饰条加以点缀
，更显时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4870毫米×1855毫米×1455毫米 ，轴距为2848毫米
，空间十分宽敞 。

进入车内，新车采用环抱式座舱设计理念 ，中控台整体向驾驶席倾斜，造型动感十足
，层次感也很强
。中控台上方设计了四个空调出风口，造型动感时尚；中央嵌入一块大尺寸触控屏 ，集成了多种主流功能；中央通道使用大面积黑色饰板加以点缀
，整体内饰颜值超高。

配置方面，新车配备四轮独悬 、18寸铝合金轮圈、电子手刹
、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊 、头部气帘
、被动行人保护功能、ABS防抱死 、ESP防滑
、车道偏离预警、车道保持辅助 、前后驻车雷达
、倒车影像、自适应巡航 、多种驾驶模式
、上坡辅助、全景天窗 、一键启动、多功能方向盘
、换挡拨片、全液晶仪表 、皮质座椅
、驾驶席电动座椅、10英寸中控屏 、手机互联
、车联网、车载导航 、LED大灯
、自动头灯、转向辅助灯 、外后视镜自动折叠
、自动空调、温度分区控制等等 ，配置十分丰富 。

动力方面
，新车搭载1.6T发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大马力200匹 ，电机马力100匹
，动力十分充沛，并且油耗极低 ，工信部百公里油耗仅为1.6升
。

总结：

新能源已经成为一大趋势
，虽然标致近些年在国内的销量持续低迷，但是仍未放弃中国市场。新车的外观 、配置、动力都不错 ，如果PSA能够再用心一点，把营销搞好
，还是有很大希望盘活的 。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

标致508L高速稳过迈腾
，比雅阁有个性，可惜没人识货

为何今天我们会聊起这款车型呢？原因其实很简单就是因为我们上周末试驾了?标致508L ，通过长达500公里的长途试驾标致508L给我们留下了深刻的印象
，综合实力远超本田雅阁
、丰田凯美瑞等同级车型，但是令人纳闷的就是它的销量一直处于尴尬局面。

外观设计 ，众所周知法系车在汽车设计上一直处于领先水平
，而标致的设计最能凸显出法系车的设计水平，尤其是标致品牌每次推出一款新车的时候它的整个设计都足够惊艳 ，标致508L的设计同样如此它前脸的造型是采用了猫科动物的仿生学设计
，特别是它修长的日间行车灯看上去像一对獠牙，同时也集成了转向灯的功能 ，在点亮之后它的辨识度非常高，还有就是它的发动机舱盖了在发生碰撞的时候它靠近A柱的部分会向上弹起
，然后就有一个缓冲作用，对行人有一个很好的保护作用 。

车身侧面也是咱们消费者争议最大的地方 ，取消了无框车门
，但是其实你考虑到它的无框车门的密封问题以及成本问题的话，我觉得倒也是无可厚非 ，毕竟它的侧面真的已经是非常的漂亮了
，此外，车尾部分熏黑的后尾灯以及双边共出的排气都为它增添了更多的运动气息。

车身尺寸上 ，长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距达到了2848mm
，从车身尺寸上来看它的尺寸参数还是非常不错的，但是据我们实车体验它的车内空间属于那种中规中矩的水平 ，2848mm的轴距表现非常一般
，不过完全可以满足日常用车需求
。

至于悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，经过东风标致调校之后让它的底盘具备了良好的操控性和舒适性 ，操控性要优于本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型。

内饰部分我真的是太喜欢了，我觉得在同级别它是最好看的没有之一而且中控台的设计感非常强
，你看上下层次也很分明，方向盘的设计也是法系车所独有的 ，尺寸很小是这种椭圆形看着就想盘它
，配置方面相比同级车型就显得逊色了很多，这样符合法系车高配之下皆为低配的配置设定 ，值得一提的就是标致508L全系没有备胎 。

在动力上提供了1.6T 、1.8T涡轮增压发动机
，传动方面则提供了6AT变速箱和8AT变速箱，最大马力分别为170匹
、211匹 ，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米
，这样的动力完全可以满足日常消费者日常用车需求，特别是它AT变速箱具有较好的稳定性和耐用性
。

结语 ，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力
，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢 ，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量
，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。

不过话说回来 ，如果标致508L是一台日系车 、德系车很有可能成为爆款车型 。

聊了这么多你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论
。

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，不代表汽车之家的观点立场。

虽然现在法系车在国内市场的表现很低调，车型的销量现在也是差强人意 ，但是对于注重操控感的消费者来说
，大家对标致汽车的底盘调校以及另类的外观设计都是持认可态度的 。就拿?标致508l这款中型轿车来说，该车的厚重底盘使其高速行驶稳过迈腾 ，再加上比雅阁个性的外观
，可惜这款车依然没人识货，导致这款车在10月份月销量只有三位数
。

标致508l的前脸融入了个性化的元素 ，前脸最有吸引力的就是大灯外沿配备的獠牙型日间行车灯了
，灯光点亮看上去特别有攻击性，犹如一头发狠的猛兽 ，有一种神圣不可侵犯的气场。标致508l的前进气格栅采用两段结构设计，上格栅的造型很精致
，下格栅的造型很扁平，开这款车上路回头率比雅阁高出不少 。

车身侧面 ，标致508l的侧面车身融入跨界车型的元素
，拱形的车顶为内饰换来宽敞的头部空间，黑色涂装的b柱让车身显得力量感很充足 ，为了体现它b级车的身份
，两侧车窗框采用镀铬材料包边，档次感很到位
。虽然五辐式的轮毂造型一般 ，但是标致却为这款车配备了固特异的轮胎
，使得这款车有了不错的运动属性。尺寸方面，标致508l新款车型的长宽高分别为3870×1855×1455毫米 ，轴距是2848毫米 。

虽然508l的行李舱容积只有513升
，但是后排座椅可以按比例放倒，除了最低配车型外 ，其他车型的主驾驶座椅具备电动调节，座椅的面料还换上了仿皮材料
，如果选装nappa的真皮座椅的话需要额外费用。

标致508l其他的配置也是不错的，标配疲劳驾车提醒 ，安全气囊
，胎压报警，被动行人保护 ，后驻车雷达
，发动机启停，驾驶模式切换 ，多功能方向盘和换挡拨片
。

在动力上
，这款车分别搭载了1.6t
、1.8t两种不同排量的发动机，170PS/211PS分别是发动机最大马力 ，最大扭矩分别为250牛米和300牛米
，与之匹配了6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，百公里油耗是6升。

个人觉得标致508l这款车在国内市场的销量不高 ，主要是因为顶配和次顶配车型价格优惠幅度较小，如果能给出3万元的优惠
，相信这款车会在销量上更上一层楼 。

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