吉利汽车标志

吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念 ，以延展的宇宙为设计源点
，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地 ，升级为对广袤宇宙的追求。

吉利车标进化史：

1 、红日标

吉利的第一代车标是红日标，象征着一轮红日从地球蓬勃而出
，璀璨绚丽，意喻着吉利人的宏伟大业 。在中国汽车工业刚刚起步的那个年代 ，吉利已有了全面开放的气度和面向未来
、面向世界的雄心
。

2、地球仪标

这一时期的吉利已经取得了不错的成绩
，销量突破万辆大关，同时第一辆吉利美日汽车下线 ，并采用了字母“M ”和中文“日
”组合而成的“地球仪”标志。

3 、蓝色天空标识

2003年
，吉利在原有红日标的基础上进行了修改，增加了外圈和英文字母“Geely ” ，其中“内圈蔚蓝”
，象征广阔的天空，发展无止境;“外圈深蓝
” ，象征无垠的宇宙
，超越无限 。

4、全英文标识

2011年，吉利弃用了适用8年的蓝色天空标识 ，使用全英文字母标识。

以上内容参考：百度百科-吉利汽车

也来说说吉利
、哈弗、奇瑞 、奔腾
、五菱、宝骏的换标之路

太平洋汽车网同品牌的标只是颜色不一样是可以换的，不会扣分罚款
，但是需要备案
。如果改变车辆外观 、颜色之类的也是要备案的。

车标喷黑也算是改色，根据汽车拉花贴膜改色 ，不能超过3种颜色
，改色面积不能超过全车面积的30% 。而更换车标或在车标上贴膜都属于非法改装车辆，年检这一关就过不了
。对于更改车身颜色的 ，需要在变更后的10个工作日内到车管所进行变更登记。

根据规定
，车主如要更改机动车注册登记中的任何内容，必须到车管部门办理变更手续 ，而机动车的商标
、品牌是不允许变更的 。私自更换车标一旦被查处
，不仅要被责令恢复原状，还要对车主处以500元的罚款
。

原汽车品牌的商标权 ，这是人家注册过的商标
，不经允许，不能擅自篡改 ，会触及到识别性，本来一款车想要被识别
，要么通过车牌，要么通过车标和外观 ，如果改装
，就不好辨认了，这会影响到其他人 ，也会影响到公共安全。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

一个产品给用户的第一印象就是它的标志性LOGO
，企业要把自身的制造文化融入到LOGO当中 。不过，有些企业的产品LOGO由于各方面的原因 ，会进行更换
。希望用新LOGO带给消费者产品不断升级的新印象
，以求获得更好的销量和评价。今天我们就来聊聊汽车界换标的那些事儿 。

吉利

吉利之前有帝豪、全球鹰 、英伦等诸多品牌标志，在六年前都统一更换为帝豪红黑组合标演变而成的新标 ，演变后确实具有了更好的辨识度和国际范
，去年又再一次进行了修缮提升
。

这几年吉利收购了沃尔沃，宝腾 ，入股了奔驰戴勒姆实力在不断的发展壮大。也顺势推出了自己的高端品牌领克，吉利的领克与后文提到的长城“WEY”现在算是领衔了国产汽车向上求索的路
，并且取得了消费者的认可 。

哈弗

哈弗是长城汽车旗下的产品，它敏锐地捕捉到了SUV市场巨大的前景。于是果断的给哈弗量身打造了一个有国际范的车标——把原本长城的标志 ，换成了“HAVAL ”字母标志
。在哈弗取得成功后长城汽车继续向上求索推出了高端品牌“WEY
”。尽管这个叫做“WEY”的高端品牌也在国内取得了初期的成功
，但是小编个人还是忍不住吐槽长城汽车内部大拍老板魏建军马屁搞出的这个品牌和LOGO 。?

比亚迪

比亚迪和长城汽车
、吉利汽车一样都是民营企业，与长城在SUV领域取得成功不同的是 ，比亚迪在电动汽车界享有盛名
，算是国内掌握电车核心科技的汽车企业
。最初比亚迪的车标是一个椭圆形，里面是上篮下白 ，外面是BYD三个字母
，有几分宝马车标的神韵，但更多的车友则吐槽这个车标画虎不成反类犬 ，于是比亚迪从善如流更换为简单的车标
，反而比之前更得民心了。

长安

长安的车标之前是一个盾的形状，里面加上一个箭头 。这个标志和金杯的标志很像
。于是在2010年长安进行了车标更换 ，新标志不像金杯汽车了却像是本田汽车公司旗下的高端子品牌的LOGO旋转了后优化样子。近年来长安汽车表现也对得起换标，取得了很大进步 。

奔腾

一汽奔腾之前一直用的是红旗的标志
，直接使用了红旗车型以前用过后来又被弃用的“1 ”字车标，被广大消费者吐槽
。好不容易等消费者接受了1字标志 ，在2011年又换成了像个“末
”字鹰标
，更加不被消费者所认可，销量也越发的低迷。

奇瑞

奇瑞的车标换得颇有点像长安 ，奇瑞的标志更改前是一个倒V加断裂的椭圆形
，在2012年把倒V融入椭圆之中，整体变得更加圆润 ，但是也很像日产的高端品牌英菲迪尼
，导致消费者经常弄混 。换标之后的奇瑞，并没有更进一步反而走向了没落
。

五菱和宝骏

今年5月 ，上汽通用五菱正式发布“五菱全球银标”之后
，上汽通用五菱共拥有三大品牌，分别是新宝骏、宝骏 、五菱红/银标。

对于普通消费者而言 ，四款车标摆在面前的确令人眼花缭乱，各自的关系也使人“丈二和尚摸不着头脑 ” 。其实五菱红标在五菱刚刚步入汽车界时是一个“W
”叫做万家牌
，寓意走入千家万户，后面渐渐演变成了现在的经典红标。旗下五菱之光
、五菱荣光、五菱宏光有着千万用户是秋名山车神的传奇
。

宝骏是上汽通用五菱旗下的第二个品牌 ，定位略高于五菱红标。被消费者熟知的产品有宝骏730 、宝骏560、宝骏510
、宝骏310 。

2019年
，上汽通用五菱正式推出新宝骏
。据厂家介绍新宝骏将致力于打造一个智能汽车品牌。承载者传统汽车到智慧汽车的发展过程，简单的距离就是从老人机到智能机的变化 。代表车型是RS-5、RC-6等
。

今年5月发布的五菱全球银标 ，并保留传统经典红五菱标
，让小编也丈二和尚摸不着头脑。不过据厂家表示银标代表着五菱品牌的乘用车，同时代表着全球化 。代表车型是刚刚发布的五菱凯捷
。

不仅国产爱换标 ，合资车企也经常换标。不过人家都是越换越好看
，并且原厂型很高，像奔腾 ，奇瑞这种换标显得很多此一举 。换了还不如不换
，但是也从侧面反映，车标对于一个车企的重要性
。

尤其是面对现在的90后00后消费群体 ，有时候我们不得不说车标设计得好，客户买车回家早！

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