admin昨晚，新款奥迪A4L正式上市 ，新车共推出9款车型 ，售价区间为30.58-39.68万元。一些细心的网友发现，新款车型的起售价竟然比老款车型上涨了1.9万元，纷纷指责奥迪不厚道 。事实真的是如此吗？奥迪开始了肆无忌惮的官方加价行为？当然不是！看完配置表后你会发现 ，这1.9万元物超所值 。
2020款?35?TFSI?时尚动感型是新款奥迪A4L的入门级车型 ，官方指导价30.58万元。
2019款?35?TFSI?进取型是老款奥迪A4L的2.0T入门级车型，官方指导价28.68万元。
通过上表可以发现 ，在配置方面 ，新款奥迪A4L要更加丰富，而老款车型只能进行选装 ，比如前驻车雷达 、倒车影像 、定速巡航、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表 、真皮座椅和LED光源等 。如果老款车型选装以上配置的话 ，需要支付3000元+2300元+1800元+5900元+5200元+10200元+7500元=35900元 。
也就是说，新款奥迪A4L将之前入门级车型上的大量选装配置 ，都作为了标配 ，而这些配置的价格远远超过了1.9万元。
除此之外，新款奥迪A4L的入门级车型上 ，还增加了运动外观套件 、运动风格座椅、后排杯架 、道路救援呼叫 、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻等 ，实用功能 。所以，价格的上涨合情合理 。
奥迪A4L为何要放弃30万元以下的价格区间，执意要把入门级价格提升到30万元以上呢？这或许与乘联会有关。
乘用车市场信息联席会 ，简称乘联会 ，是国内知名的汽车行业信息交流和市场研究平台 。乘联会每个月都会发布最新的销量信息以及各个细分市场的销量排名，而近年来又新增了高端轿车和高端SUV的销量排行榜单 。
以最新的3月份高端轿车销量排行榜来说 ，奥迪A4L的老对手奔驰C级、宝马3系都在榜单之上 ，就连月销量仅314辆的大众辉昂和261辆的捷豹XFL也在榜单之上，唯独没有奥迪A4L的身影 ，难道销量奥迪A4L销量比它们还低？
仔细观察文中的备注就会发现 ，乘联会将"起步市场指导价30万元以上"的车型，定义为高端车 ，而此前奥迪A4L的起步价仅28.68万元 ，自然就不会出现在榜单上。也许奥迪A4L为了和这些"精英"一较高低，才将新款车型的定价提到了30万元以上 。
尽管新款奥迪A4L的起售价有所上涨 ，但是其增加的大量配置 ，会让你觉得物超所值 。只不过新车刚刚上市，短期内它的优惠力度远不及老款车型，如果想入手的话 ，不妨再等等。
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