admin卡罗拉的双擎和雅阁的混动，哪款车更适合上下班代步？
新能源汽车是这几年发展非常迅速 ，一下成为了当下汽车市场的宠儿 ，尤其是在国家补贴政策以及"绿牌"政策的刺激下发展迅速，但是新能源车真的适合所有人吗 ，其实并不是 ，如果不是第二辆车或限号限行地区买新能源车型的意义并不大，而且新能源车充电难、续航不足 、售价高的问题也是困扰消费者多年的缺点 ，如果你没有新能源刚需又想买一台带"电"的车型我还是推荐传统的混动车型 。
我们就盘点几款传统混动车型 ，它们都是来自日系品牌，混动技术已经发展了二十几年，经过技术沉淀它们的表现非常稳定 ，而且油耗也很低 ，是真正适合普通消费者的车型 。今天我们盘点的车型涵盖四大级别，分别是A级轿车卡罗拉双擎 、B级轿车雅阁混动。这几款车几乎可以满足大多数普通消费者的需求 ，针对不同的用车用途而诞生的车型 。
混动车型最受关注的应该就是丰田汽车了吧？卡罗拉也好 ，雷凌也罢 。混动与燃油在价格上的区别并不是很大，这也是广大消费者喜欢混动的原因之一吧。但是今天小编想跟大家聊一聊本田的混动 ，本田汽车大家都不会陌生 ，这两年一聊起本田都会想起的是：本田思域，价格合适的陆地小炮 ，本田雅阁 ，价格合适的舒适王 。
雅阁研发至今已经是第十代了，它的影响力无论是四五十岁的父辈 ，还是二三十岁的九零后 ，都是很喜欢这款车型的，犹记得第十代雅阁亮相时候，时尚的外观和动感的内饰就已经圈粉无数 ，那么第十代雅阁横空出世的混动版本究竟如何呢？小编带大家瞜一眼 。
混动的前脸设计还是令人有很深的印象的 ，一条粗壮的镀铬装饰条横穿前脸，拉宽了雅阁混动的视觉宽度 ，LED灯组视觉效果也很出色 ，并且该车全系标配前大灯的高度自动调节与智能切换远近光。当然混动与燃油版的区别还是有的，翼子板处的“HYBRID ”就是区分混动与燃油不同的重要特征
这款混动车型的车身与燃油版相同。尺寸为4893/1862/1449mm ，轴距2830mm 。且蝴蝶弄车型采用了尺寸为235/45
R18的YOKOHAMA横滨ADVAN dB decibel节能静音轮胎 。
车身悬架采用前前麦弗逊独立悬架后多连杆悬架。L型的前悬架下摆臂更是大大提升了操控性 。材质也升级成铝合金
溜背造型的尾部是混动最吸引人的地方了 ，流畅的线条加上微微翘起的鸭尾，让整体视觉效果更加动感 ，而且混动的排气也变成了隐藏式的 ，这不仅是突出环保，更是在尾部就能让人一眼辨别该车是混动
来到车内 ，第十代混动的内饰一眼望去与外观成鲜明的对比 ，它采用了传统式的对称设计，典雅不失大气，官方称此类设计灵感来自于剧院风格 ，第十代混动仪表盘与别类汽车不相同 ，采用的是半液晶仪表，右边是传统机械式速度表 ，左侧是多功能液晶仪表 。顶配车型更是增加了抬头显的功能 ，显示效果很清晰，实用性很强
当下多车厂都已经把实体按键放置在中控触控屏之中 ，而雅阁混动反其道而行之的将空调控制按键实体化 ，比起触控按键，更能显出操作便捷性。SBW电子换挡已成本田的标配 ，这种按键式的换挡方式带来比较不错的操作感 。
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文章不错《本田雅阁双擎混动版》内容很有帮助