三菱哪款车最好。？

三菱EVO这款车型好看，太酷了。EVO是三菱著名的拉力赛车型,从1992年的EVO

I到EVO

IX九代车型

在赛场外也相当受车迷的欢迎 。至于档次问题 ，由于这是一款赛车
，就算是民用版，性能也是相当强劲的 ，价

格当然也不一般
，应该在40-60万以上
。不过，国产东南菱帅便来源于这款车 ，

只卖十来万
，但一分钱一分货，性能上跟EVO可以说没有太大关系。

今年3月三菱汽车投放日本市场的最新一代LancerEvo（Evolution）IX10月初将在国内市场正式投放 ，这次引进的车型为LancerEvo

IXGSR
，售价为45.5万元 。

EvolutionIX是三菱LancerEvo系列从1992年正式推出以来的第12款车型
。与前几代车型相比，三菱EvoIX在车身外形上变化不大 ，整车最大的变化体现在前脸设计上。在动力上EvolutionIX采用了4G63

MIVECTurbo发动机，最大功率为206kW（280PS）/6500rpm
，是目前2.0L涡轮增压中级别最高的 。另外为满足部分消费群体的需要，三菱还同时推出其改进版 ，在原车的基础上会对轮毂和内饰等配件做一些提升
，改进后的EvolutionIX售价为46.5万元
。

虽然价钱贵了点，但是对于喜欢挑战速度的人来说 ，这是一款不可错过的车型咯。

大家有谁买的V3菱悦幸福版了
，开的怎么样了，年底想入手 ，有人说刹车偏软是真的吗？

东南汽车搭载的4A91 PLUS发动机
，是一个新技术亮点 。这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的自然吸气发动机 ，为了尽快在国内解困
，三菱拿出了货真价实的硬货
。

4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发 ，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术
，分为1.1升，1.3升 ，1.5升和1.6升四种排量的机型。

最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)
，主要装备奔驰的Smart forfour
、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型 。

东南汽车的发动机大多数都是采用国内合资生产的三菱发动机居多，具体需要看东南汽车是东南品牌哪一款车型 ，车子的发动机排量大小
，才可以准确判断该车型到底用的是哪一款型号的发动机。

涡轮增压器：4A91T使用三菱原厂技术的涡轮增压器，其核心零部件涡轮、高速轴承 、泵轮总成日本原装进口 ，仅涡壳在国内生产组装
。

其利用发动机尾气推动涡轮
，带动泵轮对进气起到增压左右，从而提高发动机进气效率 ，达到性能提升的目的。

对比自然吸气
，功率提升30%，扭矩提升40% ，而油耗确相当，以分别搭载三菱4A91及4A91T发动机的DX3
，DX7为例，百公里油耗分别为5.8L
、5.9L 。

发动机外特性是指每个转速下 ，发动机所能发挥出的最大扭矩
，越高越好
。

可以看出从发动机怠速开始，涡轮增压及开始作用 ，到1400转左右增压发动机的扭矩已大于自然吸气发动机最大扭矩
，可以感受到明显的动力提升。而且区别于自然吸气发动机，增压发动机的最大扭矩转速域扩大至2000-4500rpm 。

扩展资料：

4A91系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机
。 2009年6月26 ，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。

为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求 。

航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地
，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机
。目前4A9系列发动机已经在沈阳投产。

纠正1楼的一个错误 ，V3菱悦源于三菱已经停产的菱帅
，并不是lancer 。三菱翼神才是源于三菱的lancer
。

这款车的发动机和操控性是它的卖点，毕竟这个价位 ，没几款车会装备多连杆独立后悬挂（奇瑞E5也有）。还因为有了东南与三菱的关系，它才能装上4G15M和4A91这种较好的三菱技术发动机 。

不过缺点也是非常明显的
，作为一款经济家用轿车，操控性并不是最重要的 ，它的实用性差了些。例如车内后排空间非常小、后排座椅不能放倒这两个弊端
，一直都没有得到解决
。

刹车软是日系品牌的特点，跟欧美系车的刹车风格是不一样的。不过菱悦全系有刹车辅助系统 ，会对遇到紧急情况时刹车有一定的帮助 。

总体来说
， 这款车的性价比还是不错的，注重操控 、动力 ，选它没错；但如果您想开一部车内空间更宽敞
、后排座椅能放倒增加后备箱储物能力
，更实用一点的车，那它是不能胜任的
。

这个价位 ，您还可以考虑下上海通用雪佛兰新赛欧、海马海福星 、奇瑞E5
、长城腾翼C30、江淮同悦。