郑州日产NV200出色的空间表现和优秀的燃油经济性得到不少消费者认可 ,再加上良好的驾驶体验让这台小型MPV在众多家庭用户中脱颖而出。但是有人觉得NV200比较贵,下面带大家了解一下nv200优缺点都有哪些 。
外观
前格栅大面积采用镀铬材料,这种分层式设计在日产车系中也比较常见。前包围设计是尊贵型独有的 ,特别是日产御用改装厂“Autech”参与其中的设计,整体看上去更加圆润饱满,给人强烈日系改装范儿。两侧L型镀铬饰件像猛兽的獠牙,看起来非常凶猛 ,具有很强的视觉攻击力 。
车身侧面保持与老款一致,侧滑式开门方式方便乘客上下车,也为装卸货物提供便利。
尾部增加尾翼机具视觉效果 ,同时也能在高速行驶时提供一定稳定性,尊贵车型大面积采用镀铬饰件,彰显与其它车型特别之处 ,同时尾部的“XTRONIC CVT ”标示也暴露了其改款后的最大亮点。
内饰配置
日产一向善于营造轻松温馨的家庭氛围,NV200也继承了家族优良传统,米色大基调再配上深灰色中控台 ,家的感觉自然就上来了。
软硬塑料搭配仍是这个级别的主要材料,虽然内饰部分大面积采用塑料材质,不过车内并没有问道刺激的“新车味” 。
配置上也没有太多值得说的 ,中控台车载主机带CD和收音机功能,这些功能在如今看来视乎有些“过时” ,不过好在实用性还是不错的。
空间
空间向来是选购mpv的重要指标之一,我们让身高180测试者坐在车内 ,第一排头部空间非常宽阔,有两个拳头的余量。接着来到第二排,头部空间剩余量缩减到一拳三指 ,腿部空间剩余量一拳 。最后来到众人认为比较“鸡肋 ”的第三排,实际表现并没有想象中那么不堪,头部空间不用考虑 ,腿部空间剩余三指。这样的空间表现已经满足绝大多数人的用车需求了,值得点赞。
打开日产nv200后备箱盖后,并将座椅折叠 ,是否有一种似曾相识的感觉,小面风格开启和内部布局,带来更多实用性和良好用户体验 。就好比在超市买的大瓶优惠装饮料 ,虽然看起来没有酒吧进口洋酒那样的高大上,但绝对是最具性价比的。
驾驶体验
NV200保持了日产车的驾驶风格,在EPS随速助力转向系统的配合下,角度更大的方向盘能打转时更加轻快 ,而且对路面反馈也是很轻的那种,无论你是原地打方向盘还是高速变道/超车等,都能给你带来轻盈的感觉。
不过这种不同于轿车化的设计 ,需要一点时间来适应,要是一旦适应了,便会顺畅自如 。而且钢板弹簧对舒适性影响也不算太大 ,经过减速带的车身也不会有明显弹跳感。
日产NV200指导价10.78-12.58万元,其实也不算得上太贵,不过从2019年的销量情况来看不容乐观。估计这很大程度与它的配置、技术陈旧 、更新换代 ,动力薄弱等有很大关系 。
点评
抛开御用改装厂“Autech”设计不说,空间最大化是这台日产MPV最大的亮点,那套动力系统完全与日产轿车品质一致 ,技术成熟可靠,真正做到了宜家宜商的选择。
2021款日产NV200正式上市 售15.4万元起
如果说,五菱推出的“全民摆摊车”是微型车市场最别具一格的车型,那么 ,在定位稍高一些的市场,日产NV200则是一位不折不扣的明星,它凭借着出色的实用性在日本本土市场受到了很多消费者的追捧。不过 ,在国内市场,日产NV200似乎一直没有找准自己的市场定位。
日前我们获悉,2021款日产NV200在海外正式上市 ,新车的起售价为23530美元,约合人民币15.4万元 。
从图中我们可以看到,新车将依旧延续自己的功能型定位 ,在侧滑门、车尾双开门的加持下,新车无论是拉人还是拉货都能够更加从容。
内饰部分,新车将采用非常“朴素”的设计 ,这也让它显得与当前市场有些格格不入,中控屏与下方的空调控制面板均有些过时,
同时,从图中我们可以观察到 ,新车在中控台等部位或将不会采用大量的软性材质包覆,整体质感表现一般。
动力方面,新车或将配备一台2.0L发动机 ,最大功率为131马力 。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
日前,2021款日产NV200厢货版车型在美国正式上市 ,起售价23530美元,约合人民币15.4万元。而在国内方面,NV200目前没有国六排放标准车型 ,也因此暂时处于停售状态 。
2021款日产NV200厢货版主要针对配置及车身颜色进行调整,新车标配苹果CarPlay和Android?Auto互联系统,并提供7英寸中控屏 ,而根据配置不同,S版车型还将新增定速巡航,SV版车型将新增倒车雷达,同时 ,新车还将提供5种外观颜色供消费者选择。
动力方面,2021款日产NV200厢货版标配2.0L自然吸气发动机,最大功率131马力 ,百公里综合油耗9.4升。此外,2021款日产NV200厢货版还提供5年/10万英里的超长质保服务 。
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文章不错《NV200为什么这么贵?》内容很有帮助