本田crv最新款

全新2020款本田CR-V来袭
，采用家族式设计风格，整体造型还是比较熟悉的味道。前脸配备大嘴式进气格栅 ，分层式显得更加立体
，两侧大灯换装LED灯源，搭配透镜显得更加明亮 ，并且中间依旧用粗壮的金属饰条贯穿装饰
，更明显提升车头整体感，使其看着非常明朗大气 ，着实很漂亮 。

这款车的内饰看上去非常高档
，我们先不看别的，先看这款车的档位 ，感觉就像是飞机的档位一样
，当时我看到这样的设计，就想要是开这辆车 ，那感觉一定像是在开飞机吧，这款车我最喜欢的就是它的中控屏
，看上去非常高端大气，在上面可以听音乐 ，也可以看视频
，也可以跟手机进行互联打电话等等，在这款车的方向盘上还设置了很多的功能按键 ，方便车主对车辆的某些功能进行操控
。

动力部分
，由于新款车型的发动机进行了重新设计，所以弥补了老款车型烧机油的问题 ，依然采用1.5t发动机
，与cvt变速箱配合后，拥有了更低的油耗 ，经济性遥遥领先同级车。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

本田新款CRV怎么样？

最新款本田crv油箱全系为58升
。

本田CRV使用的是工程塑料油箱。现在多数车型使用塑料油箱，考虑到减轻车身重量 ，减少油耗，是随大流的一种趋势 。

汽车油箱用料的铁塑之争由来已久
。多数人认为
，不少铁质油箱采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易发生断裂 ，导致燃油泄漏
，存在起火爆炸的可能性更大。相对于铁质油箱，塑料油箱是一次性吹塑成型的 ，工程塑料材质的抗冲击和防变形开裂性能也更好 。虽然成本更高
，但安全性更强
。

扩展资料：

本田crv其他性能介绍：

1
、CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形 ，是一部很全面的城市化SUV
，当然越野对它来说是次要的。

从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂 ，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色 。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎
，也足以说明新CR-V对"下盘"部分的重视。

2 、CR-V采用了新的"DPS双泵系统"，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到?后轮 ，而是在刚刚起步
、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮
。

换言之
，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

3、国产RAV4长宽高分别达到了4630mm×1855mm×1720mm 。拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统
。

该系统有一个专用的控制按键 ，处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩
，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮;当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态 ，使车辆迅速脱离泥泞的路况。

4 、配备了自动限滑差速器(AUTO LSD)
，利用牵引力控制系统(TRC)实现LSD的机能，可以通过对空转车轮施加制动 ，调整左右轮间的转速差
，提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的启动性 。

RAV4国产狮跑是一款更适合城市的多功能型5座SUV，4.35米的车身长度设计 ，显然在内部空间和操控性方面得到了一个比较折中的平衡
。

5
、为了保持良好的重心和操控
，狮跑的离地间隙仅仅185mm，似乎并不强悍。但这样带来一个好处 ，它的方向盘操控显然更轻巧灵活，尽管是前驱为主的车型
，但如果遇到水流突袭包围，也能够让车主快速反应 。而且1730mm车高也让驾驶者可以更清楚的观察前方车辆和路面水淹情况
。

参考资料：

今天我为大家介绍的这款车呢 ，是来自本田名声大噪的新款CRV！

从外观可以看出
，新款CVR采用了本田最新的前脸设计。说到设计，不得不吐槽下 ，近些年本田的设计除了新思域
，真的并没有太多新意 。虽然外观上CRV并没有太多进步，然而这并不影响CRV的销量
。毕竟这款车主打的是性价比。

新款CRV相比老款尺寸上几乎没有变化 ，4585*1855*1697的长宽高
，2660mm的轴距 。内饰上延续了上一代的设计，不过在对各处细节重新调整后 ，车厢焕发了新的活力
，豪华感以及时尚感都更强。

说到CRV的内饰，不得不说下它的档把
。CRV的档把设计一直遵循本田MM理念设计。什么是MM理念呢？就是空间最大化 ，机械最小化 。所以它的档位位置有点不一样
。变化最大的还是发动机，新款CRV搭载了本田最新的1.5T地球梦系列发动机
，

最大马力193，最大扭矩243 ，比同级别2.5L发动机动力还要高一些。

总结：CRV是一款爆款车型
，在美国基本是霸占销量首位 。主要还是靠他可靠的品质和节油性，至于外观 ，买它的人谁会在乎呢？