admin雪佛兰探界者中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
#3p4#、除雾
前 、后挡风玻璃分别设置对应的按键 ，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果 。
2 、暖风
用旋钮将温度调高便能开启暖风 。开启暖风时 ，请关闭A/C开关。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，热风的供给主要来源于防冻液的温度和玻璃加热丝发出的热量 。
3、AUTO
按下AUTO键 ，空调系统会自动维持车内温度的稳定 ，不需要手动设置 。传感器识别车内空气的信号，智能把控制冷/制热，风量调高/调低。
4 、内/外循环
内循环指车内的空气自给自足 ，外循环指让车内与车外的空气交换。堵车时尾气多 、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环 。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环 ，更替车内外的空气，以防缺氧 。
5、温区同步
开启温区同步功能后 ，调整驾驶位温度 ，其余温区不需额外调整，而发生同步的改变。关闭此温区同步后 ，每个分区可以自行个性化的设置 ，满足不同位置乘员需要 。
雪佛兰科鲁兹空调正确开关
与风挡玻璃,好像是内循环(看不太清),风挡玻璃,中间的是风力,0是关闭,4是最大,右边的温度选择,左边温度最低,右边温度最高,冷气是AC按下,开关箭头指向最左边(蓝色部分),暖气
开暖气能比冷气高一两百瓦,10个小时多用一两度电,你用空调多长时间自己可以算一下 。
开暖气费电,因制热功率比制冷大。
空调的温度是根据你室内温度调节的,比如夏天,室内温度35度,如果你空调开到25度,就相差十度,冬天室内温度8度,你空调开到18度,也是十度,两者耗电量是一样的,如果你冬天开
没有伤害 。
是相反的 。 夏天外机作为冷凝器,内机作为蒸发器。冬天外机作为蒸发器,内机作为冷凝器 。由换向阀变换压缩机与管路之间的进出口的方向
雪佛兰科帕奇空调怎么用，科帕奇空调按钮图解
一 、科鲁兹（也包括大多数小汽车）只有冷空调 ，制热是靠发动机的热量 。所以提问中说的空调 ，应该区分为冷热要求。
二 、方法：
1、扭动风扇旋钮就开了，有1,2,3,4,5档 ，这个就是风量 。这个是基本的 ，需要制冷的话，还需要按下雪花图标，制热的话不需要 。
2 、要冷的就往蓝色的方向扭 ，要热的就往红色的方向扭。
科鲁兹只有SX顶配才有温度设定 ，SE只有模糊的旋钮，不过够用就可以了。
3 、风的方向 ，可以选择对人的胸部 ，对脚下（基本上只有冬天开取暖时候才需要），和胸部脚下同时 ，当然还有两个是除前玻璃霜（对前玻璃吹冷风 ，和空调有关系）和除后玻璃霜（电热丝，和空调无关） 。
雪佛兰科帕奇空调按钮图解：在右边那个直径约5CM的圆盘 ，在仪表盘上有按钮 ，轻轻一按 立马清凉世界 。调模式那里，有个太阳图标的就是制热。调到那就会开始吹出热风了 。 车载空调是由压缩机、冷凝器 、节流元件 、蒸发器、风机及必要的控制部件构成 ，用于调节车内温度 、湿度 ，给乘员提供舒适环境的空调系统 。制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程 、冷凝过程、节流过程 、蒸发过程。 当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂 ，经压缩 ，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器 。在冷凝器内 ，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化 ，变成液体 。 液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低 ，并进入蒸发器。在蒸发器内 ，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体 。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环 。这样 ，通过制冷剂在系统内的循环 ，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
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本文概览：雪佛兰探界者中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。#3p4#、除雾前、后挡风玻璃分别设置对应的按键，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。2、暖风用旋钮将...
文章不错《雪佛兰空调制热模式按钮》内容很有帮助