江淮和悦RS打着车的时候发动机跟方向盘那么抖动是什么原因呢？

1.刚启动发动机并原地怠速抖动的原因：

（1）检查发动机的怠速转速是否合理和稳定、

（2）发动机个别气缸是否断火等等的可能性。

2.方向盘发抖的故障及处理方法：

（1）故障一:汽车行驶时速在80公里至90公里之间时,出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢复正常。

分析处理:出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形应更换。

（2）故障二: 行驶在平坦路面上车辆正常,但遇到坑洼的路面时,方向盘会出现抖动。

分析处理:这是由于汽车在行驶时,因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落,还有轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。

（3）故障三:车辆时速在30至40公里时,车身有晃动感,如坐船的感觉。

分析处理:出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,更换轮胎即可。

（4）故障四:高速行驶时突然出现方向盘抖动。

分析处理:刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。

（5）故障五:高速行驶中出现车身共振。

分析处理:常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方,保养时最易忽略,因此,在每一次做保养时,尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。

江淮和悦rs质量怎么样谁用过?

改款之后的和悦RS将转向助力调得更加轻盈，以至于刚开始让人误以为是电子助力。低速挪车的时候，这套转向非常轻松，开着它停车入位也很轻松。但是车速快起来后，过于轻盈的转向并不全是好事，比如当车速达到120公里时，轻盈的、虚位略大的转向开始让人没有保持直线行驶的信心。底盘方面也有所变化。新款和悦RS相比老款，悬挂支撑硬度有所加强，尤其是打方向转弯的第一下的车身侧倾幅度比以前要小，悬挂的贴服性也有进步，正常的速度在弯中遇到不平路面不容易跳，车身不会有抓不住地的摆动。遇到较大起伏的时候，较重的车身以及较大的惯性居然能被很好地克服，车身不会有太过夸张的浮动，这让人更加放心地开着它快跑，比以前的驾驶感更像一部轿车。不过，毕竟和悦RS的块头还是偏大，重心感也偏高，并不能真正将它视作快走劈弯的轿车，还是更适合稳稳当当地作为代步载人的生活帮手。

江淮和悦RS的介绍

我提的和悦rs7座舒适型，性价比还可以。这车比较重1450KG，提速有点肉，驾驶座位空间比价大；驾驶台给人的感觉太长；两边A柱有些影响视线；新车磨合油耗为9个油；发动机排量有两款一款1.8东安和三菱合作生产的。4G93D；四缸汽油双顶置凸轮轴；缸体是铸铁的（特别提示）；目前华晨骏捷、尊驰、酷宝、风行景逸、哈飞赛豹使用这款发动机，技术应该比较成熟。一款1.5江淮自己做的发动机。车子比较重建议还是1.8排的好些。舒适型没后箱灯、后箱喇叭、雾灯、门灯、发动机隔热棉....最好买豪华版的。我买的是1.8的，现在15个月了，油耗大约0.65左右，新车冷车怠速不稳且抖动厉害（首保换油管好些）国产车小毛病还是比较多的，2000公里时门升降机坏了。13000公里换了一个发动机什么废气回收阀。其他还行总的说这个价钱还值...

江淮和悦RS是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流，又符合中国消费者的审美观。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质，前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。