标致汽车怎么样质量好不好

现在消费者对买车的需求已经今非昔比。汽车本身的质量只是消费者考虑的一部分，另一部分是对服务的重视。毕竟在大多数中国人的意识形态和现实生活中，一辆车要陪伴一个人或一个家庭6到7年。所以相对于产品质量，服务质量也是赢得消费者青睐的关键因素

标致汽车怎么样质量好不好

现在消费者对买车的需求已经今非昔比。汽车本身的质量只是消费者考虑的一部分，另一部分是对服务的重视。毕竟在大多数中国人的意识形态和现实生活中，一辆车要陪伴一个人或一个家庭6到7年。所以相对于产品质量，服务质量也是赢得消费者青睐的关键因素。

目前汽车市场正进入存量发展阶段，行业竞争在空之前已经非常激烈。但是，凭借五星级的品质和五心的服务，东风标致重新回到了成长的轨道。2021年上半年取得累计销量同比增长130%的优异成绩，在市场中脱颖而出。

五星品质，打造产品的“硬”实力。

对于消费者来说，买车最重要的是安全。一辆车是否安全，一方面取决于车企的良心，这款车的钢架结构和主被动安全配置是否匹配良好；另一方面，可以通过碰撞试验来检验车辆的安全性能。

去年12月，中国汽车研究院开展了“中国首次公开全负荷高速双向侧面碰撞试验 ” ，并对整个碰撞过程进行了全网直播。这次测试的难度可以说是国内第一次，因其高速、高保真、满载被很多业内人士称为“史上最难碰撞测试” 。然而，本次碰撞测试的车型东风标致508L在接受挑战后获得了圆满成功，得分率高达88.75% ，现场测评成绩优异。

能够在如此严苛的碰撞测试中完美通过测试，对于东风标致508L的产品力无疑是正面的，也显示了东风标致产品“良心车”品质的硬实力。

据了解，东风标致508L车身高强度钢材的应用占到70%以上，给予驾乘者全方位的保护。论主被动安全配置，东风标致508L很良心。采用世界顶级约束系统供应商奥托立夫和ZF生产的安全带和安全气囊。在主动安全方面，东风标致508L配备了ACC自适应巡航、车道保持、主动制动、盲点检测、自动智能泊车辅助、夜视系统等一系列领先的主动安全配置。这样的产品硬实力自然能让人感受到东风标致践行的良心车理念。

五心服务，提升服务“软”实力

除了产品的硬实力，东风标致的服务软实力更好。从去年开始，东风标致联合广大经销商伙伴，以服务客户为核心，围绕客户需求，为客户提供从购车、用车到养车、换车的一整套解决方案。东风标致在“五心经营 ”的基础上，不断更新升级客户服务，提出了“四保加码”、增值回购、建立客户关怀基金、保养分时预约、上门保养免费取车送车服务、零配件透明价格。

东风标致“五心守护行动”通过全价值链的实施和推广，取得了显著成效。到8月17日，东风标致“2小时救援 ”客户满意度100%；“总经理热线服务”2小时内可回复，客户满意率100%；保修加码签约率100%；增值礼签约率> 60%；“维修合同套餐7折优惠”已售出37726份；“6年以上首次车主一次基础保养 ”惠及125027位车主。

不积跬步，不可成千里；不积小流，成不了河，成不了海。每一个车企成功的时候，都是用自己的产品力和服务，一点一滴的积累用户口碑。没有捷径或窍门。只有真诚的服务和稳定的质量才能创造成功。我们相信，在五星品质和五心服务的加持下，东风标致必将重回辉煌，开启全新篇章。

标致汽车销量怎么样

据买车网统计，2021年1-6月法国汽车累计批发销量为3.72万辆，同比增长50.0% ，受疫情影响比去年同期多1.24万辆。

数据显示，今年上半年，没有一款法系车销量能达到1万辆。销量最好的是标致4008，上半年累计销量只有7782辆。标致408累计销量6717辆，排名第二；雪铁龙上半年销量6161辆，排名第三。

其他法系车上半年累计销量不足6000辆，其中标致508 4004辆，标致508 3599辆，标致2008 3529辆，雪铁龙C6 3220辆。

2021年1-6月法国汽车销量排行榜

等级

制造商

汽车品牌和型号

1-6月销量

一个

东风标致

标致4008

7782

东风标致

标致408

6717

三

东风雪铁龙

雪铁龙天一

6161

四

东风标致

标致508

4004

五

东风标致

标致5008

3599

六

东风标致

标致2008

3529

七

东风雪铁龙

雪铁龙C6

3220

八

东风雪铁龙

雪铁龙C3-XR

八百

九

长安标致雪铁龙

DS 9

436

东风标致

标致e2008

284

东风标致

标致508L新能源

234

东风雪铁龙

雪铁龙天一新能源

195

东风标致

标致4008新能源

104

东风雪铁龙

雪铁龙C3L

长安标致雪铁龙

DS 7

东风标致

标致308

三

东风雪铁龙

雪铁龙易云

三

东风雪铁龙

爱丽舍宫

一个

标致汽车怎么样质量好不好 @2019

现在但凡在各种社交平台上提起法系车，评论区都会出现大批的法系车粉丝，关于法系车大家最赞同的两点是安全性和操控性。一来是因为日系车一直以来都被大家喷不安全，二来德系车最近两年中保研测试遭遇滑铁卢，所以不知道哪股风出来，法系车竟然变成最安全的车了。网络上这么多?法吹?，但凡有十分之一的人真正的买了法国车，标致雪铁龙也不至于在中国混成这样。所以今天咱们就用事实说话，看看法系车的操控和安全性到底怎样。先献上一张508内饰照

标致508操控到底有没有真材实料？这里咱们不讨论转向手感，动力匹配这些操控指标，就直接列数据，看看法国车最擅长的麋鹿测试到底怎么样。测试数据来源于懂车帝专业测评。但遗憾的是从测试榜单来看，标致508L在德美日法韩系车中只能排第三，惜败于丰田凯美瑞之后，最强的是雪佛兰迈锐宝XL的redline版本，毕竟是一款运动取向轿车。

标致508L安全性如何？很遗憾，标致508L既没有在中保研测试过，也没有在美国的iihs测试过（主要是法国车在美国混不下去，都退市了），至于C-ncap五星批发部的测试也没必要看，差不多的车都能拿5星，要不然怎么叫五星批发部呢？所以我们直接看标志508L欧洲的测试怎么样，这里我们看E-ncap的成绩。

但看这成绩还是很不错的，毕竟也是5星的水平，但如果横向跟它的同级别车型进行对比，我们会发现，这个成绩非常不错，但没有评上2018年的安全车型，而2018年的安全车型是雷克萨斯的ES。不过值得表扬的是，在车内乘员安全上，标致508得分率还是相当高的，相对于雷克萨斯ES其主要失分点在于车外行人保护。标致508的成绩与沃尔沃S60成绩相当。

为啥卖不好？总的来说标致508L这款车在操控上属于中上游水平，与主流日系车没有拉开较大差距，而且还惜败于丰田凯美瑞。但是在安全性评分上，标致508还是相当不错的。但操控对于消费者而言并不是一个刚需，可能大多数人需要的是舒适性，而安全性方面，国人更相信口口相传，而不是实打实的测试成绩。而标致508本身虽然起步售价便宜，但让人感到寒心的是低配车既然只有2个气囊，赶上五菱宏光了。主副驾电动座椅只有顶配才有，全系没有ACC自适应巡航，更是只有顶配才有真皮座椅，这直接打消了很多消费者。要知道现在22万裸车，可以选择的太多了，为什么要选择你标致508呢？