四代飞度是哪年的

8月26日，第四代飞度官方正式上市 ，全系共推出潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）两个系列：。官方指导价为8.18-10.88万元 。其中SPORT系列指导价8.18-10.48万元并提供四款车型
，CROSSTAR系列指导价9.98-10.88万元提供两款车型
。

配色方面，星河白车身为2000元选配项 ，而双色车身为3000元选配项。第四代飞度全系享受3年或10万公里高标准保修政策 。

关于全新飞度

第四代飞度的整体造型从原来GK世代的凌厉感，转变为现在的灵动可爱风格GR世代。主打跨界的CROSSTAR系列沿用了日版的设计
，而SPORT系列针对国内市场做了部分本地化的专属修改，两个系列均提供了双色车身可选
。

在第四代飞度上最具标志性的设计无疑是头灯 ，时下流行将大灯越做越纤细
，而第四代飞度则是采用了类似六代EK思域的醒目大灯造型，也犹如本田车主群体较为外放的个性一般。

全新飞度的侧身并无过多线条 ，独特的两厢造型和极为通透的玻璃采光面积
，使得这一代飞度在侧面看仍是很有辨识度 。

不过无论是SPORT版还是CROSSTAR版，后保险杠的造型都稍显单调 ，受限于车价倒也不足为怪
。相信各位会玩的“揸fit人”
，到后期都会有各种不仅限于后保险杠的美化改装方案。

从样式上来看，全新飞度主打内饰清净简洁 ，全系标配了7英寸仪表 。为大家所津津乐道的“魔术座椅 ”则是配在了CROSSTAR车型上
，SPORT版则没有配备
。

关于买哪款车型

由于第四代飞度取消了手动挡车型，其自动挡车型的售价几乎齐平换代之前。第四代飞度的动力系统与第三代保持一致的1.5L地球梦自然吸气发动机 ，之匹配的是新调校的CVT变速箱，提高了加速时的启动与响应性来实现更直接的加速感受悬挂方面
，第四代飞度依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合，但悬挂的调校稍有不同 。

四款SPORT版本车型 ，社长首推次低配8.68万元的SPORT潮享版
，其实最丐版的潮启版车型也能让你直接感受到如今GR飞度和上一代GK飞度在配置上的升级
。例如标配的气囊数从2个提升到了4个，E全系标配了7寸液晶仪表和无钥匙启动系统。只不过最低配车型竟然没有扬声器！你没听错 ，2020年了居然还有车不配扬声器 。

而比次低配多了5000元的SPORT潮享版起码还配了两个扬声器
，至少能听听收音机
。如果对HONDA?SENSING驾驶辅助功能有需求，那得要到10.48万的SPORT潮跑PRO版才有。而跨界版两款车型的主要差异则在于“有无HONDA?SENSING驾驶辅助功能
” 。

总结：

关于飞度的历史 ，社长相信大家早已耳熟能详
，作为最早进入国内的合资A0级轿车，飞度的实用性口碑是长期积累而来的。只不过近年来中国市场对于车辆的需求越来越“大” ，从前的雅力士、爱唯欧 、嘉年华
、乐风RV、雪铁龙C2等A0级车型均已销声匿迹
，唯一飞度和POLO在苦苦支撑
。

上一代GK5凭借出色的实用性和同级顶尖的动力驾控造诣，赢得了消费市场无数的口碑 ，如今全面高级化 、高品质化的全新飞度，又能否再次为A0级轿车树立新的标杆呢？拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

全国首改！广汽本田第四代飞度無限Mugen改装件开箱！

2019年的飞度是第四代1.3排量
。

第一代飞度，1.3排量的代号是GD1；1.5排量的代号是GD3。第二代飞度 ，1.3排量的代号是GE6；1.5排量的代号是GE8 。第三代飞度
，1.3排量的未引进；只有1.5排量的车型，1.5排量的代号是GK5
。

在今年上半年发布的新车当中 ，有一台是车是最与众不同的。

哪里与众不同？

它不改
，就会被推下海 。

想必大家肯定知道我说的是什么了
。

没错！就是本田飞度！

不过这次并不是你们所想的国六GK5，而是广汽本田全新的第四代飞度GR9！

其实关于飞度的记忆 ，最开始是从广州本田开始的。

2004年9月
，两厢飞度被广州本田首次引进大众视野，那便是第一代飞度GD3 。

尽管9.68-11.68万的售价并不低 ，但GD3小巧可爱的车身设计
，搭配车内优秀的空间以及燃油经济性，十分符合人们对于一台家用小车的需求
。

但更令大家记忆深刻的还是GD3性能的一面。Mugen、Spoon等等品牌提供了丰富的改件让人们可以自由的组建自己的爱车 ，获取更好的驾驶体验，在那一代人心中
，第一代飞度GD3就是热血的启蒙 。

在2008年广州本田再度引进了第二代飞度GE8，翌年 ，老广们熟知的广州本田正式更名为现在的广汽本田。

第二代飞度与第一代相比
，加强了在实用性方面的表现，并没有因为第一代在民间的热血表现而着重加强性能 ，反而保持着飞度原有的居家属性
，而且在此基础上还增加了天窗配置
。

经历了一代与二代的起伏过后，飞度伴随着全球化的发展来到了第三代。

广汽本田在2013年9月推出第三代飞度之后 ，市场上的它一度火热
，原因无他，就是它那套1.5L的地球梦发动机动力 ，当然还有不输于前辈们的空间装载能力 。

在成熟的汽车后市场以及华南地区浓厚的日系氛围支持下
，原厂极具潜力的动力以及可玩性十足的搭配成为车主们培养皿，也成就了“超跑 ”GK5之名 ，也有了那句”不改是飞度，改了GK5“
。

*日规第四代飞度

到了第四代飞度
，2019东京车展的亮相多少让大众有些惊喜，毕竟熟悉了GK5略战斗的外观后 ，这台第四代飞度多少有些可爱。

本次的国产版第四代飞度GR9
，除了带来我们熟悉的潮跑Pro（SPORT）系列外，还带来了潮越Max（CROSSTAR）系列 ，这样的双系列是以往飞度车型不曾有过的 。

虽然目前GR9还未公布具体的配置信息
，不过从日规版本的配置表可以看出，本次第四代飞度在舒适性与安全性配置上的确是下了功夫
。

在第四代飞度身上 ，有着与前代不一样的潮流设计
，配置方面也在做着跨级别的事情，时尚与现代的理念使得第四代飞度没有了小型车廉价的标签 ，加上丰富的科技配置与安全配置
，还是颇为高级，“去级别化
”显而易见。

作为一个见证了三代飞度诞生的城市 ，广汽本田飞度可以说是看着长大的，飞度包含了广州那个时代的人们对汽车
、玩车的一个回忆
，

为了给自己的回忆画上一个美好的圈，就在大家还看着新车与资讯时 ，我们室长江老师已经秘密地从国外订购了国产版第四代飞度GR9的改装件
，这也是国内第一批Mugen专门为GR9开发的改件！

为了能最大限度展现出第四代飞度的潮跑风格，江老师在挑选改件的时候选择了Mugen無限这个品牌的改件 ，希望能打造出一台专属广州的、具有广州味的“城市限量版”第四代飞度GR9 。

我们的改件历经艰辛之后
，终于在前几天到达了我们身边，请跟随江老师与Eva的目光开箱看一看 ，Mugen無限专门为第四代飞度GR9开发的改件究竟有什么？

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