modely降价历史

今年以来 ，特斯拉已经两次降价,4月1日特斯拉宣布国产 Model 3价格下调至21.8万元;5月22日又宣布国产 Model Y价格下调至25.8万元;7月6日宣布国产 Model Y车型将于7月7日起降价20%,售价为34.88万元 。降价幅度如此之大
，那么，特斯拉降价之后对市场有何影响呢？我们来看下数据：从图表上可以看出 ，目前特斯拉汽车在中国市场的零售价格区间为24.8万元至27.8万元，降价幅度达到20.6%至28.6%;而国产 Model 3的定价区间为22.8万元至24.8万元
，降价幅度达到20.4%至28.6%
。

在当前汽车市场整体处于下行周期的情况下，特斯拉能实现营收和净利润持续双位数增长的原因在于 ，特斯拉在今年第二季度实现了每股收益1.03美元
，高于市场预期2.42美元。另外，特斯拉在第三季度的净收入为4.5亿美元 。根据 Euromonitor数据,2019年第三季度特斯拉净亏损3.53亿美元 ，而2019年同期净亏损6.53亿美元；而2019年前三季度特斯拉净利润为9.64亿美元
，净利润远超净亏损6亿美元的美国通用汽车首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)在财报电话会议中表示其2018年Q3营收为103.35亿美元。此外特斯拉汽车销售净利率也超过了20%(特斯拉2018年Q3实现营收147.95亿美元）
。

特斯拉今年上半年的销量数据来看，特斯拉的表现可谓是最好的。6月特斯拉的销售数据显示 ，中国市场的总销量为41,515辆
，其中 Model 3销量为41,845辆，同比增长259.9%, Model Y销量为31,701辆 ，同比增长259.1%,而 Model 3则下降62.1%, Model Y则上升85.5% 。虽然
，特斯拉在中国市场销售排名第一
。但是从2018年上半年中国新能源汽车的销量数据来看（数据来源：乘联会）来看，特斯拉仍然是新能源汽车市场表现最好的一个品牌。

本次降价之后 ，特斯拉在中国市场的销量并未出现大幅增长的情况，反而是在国外大幅增长后其销量出现了大幅下滑
，而且销量下滑幅度远大于国内，这说明特斯拉在中国的车型销量并不如预期的那么好 ，甚至还出现了下滑特斯拉本次降价之后消费者担心汽车安全性问题 。特斯拉汽车在国外被称为?黑科技?
，其安全性问题一直是消费者最关心的问题，也是特斯拉和国内车企最大的差距所在
。今年以来特斯拉就曾因为碰撞问题在全球范围内召回了多款汽车 ，包括 Model 3 、 Model Y等车型。而本次特斯拉下调了部分车型后消费者担忧其安全性问题更为严重
，例如特斯拉汽车采用了非常先进且安全性非常高且几乎没有瑕疵的激光雷达传感器系统，并且该传感器还集成了3D Tesla VR技术 。因此本次降价对于特斯拉来说并没有影响太多
。

目前中国市场仍是特斯拉最重要的市场。特斯拉产品一直在中国市场销售 ，如果国产 Model 3进一步降价
，那么中国特斯拉将迎来更多消费者的青睐，未来有望进一步打开新市场新格局 。首先 ，从价格上来看
，国产 Model 3起售价已经降至30万以内，加上补贴后市场零售价低于25万元 ，价格上没有任何优势
。同时，特斯拉本身价格优势明显
，定价合理，加之有一定的利润空间和融资能力 ，中国市场将是特斯拉在全球新能源汽车中利润空间最大的市场之一。其次
，从质量上来看，随着国内制造技术以及成本优势日益凸显 ，国产 Model 3对国外造车新势力具有较大吸引力；并且中国政府为新能源汽车推广补贴等政策密集出台以及特斯拉不断加大力度推广中国造车新势力市场份额导致特斯拉国产 Model 3销量持续走高 。因此
，未来特斯拉中国市场对国产 Model 3销量将起到关键作用。

2019年6月特斯拉上海超级工厂开工，今年4月特斯拉上海超级工厂正式投产
。截止到目前 ，特斯拉上海超级工厂已经生产了近5000辆 Model 3和 Model Y,预计今年将实现年产30万辆~40万辆的产能目标。此外
，今年以来国产新能源汽车销量持续走高，据乘联会数据显示,2020年上半年在中国新能源汽车销量同比增长178%,连续三个月保持在200万辆以上的水平 。

特斯拉国产model Y自发布以来就吸引了众多新能源汽车追随者的目光
。这是特斯拉目前发布的第一款也是唯一一款电动SUV。特斯拉此次发布model Y预售价原本定在488,000~535,000 ，但是在割了一波韭菜之后
，旋即降价16万元 。这与当初特斯拉model3国产后的降价操作如出一辙
。非常相似的是特斯拉model3与特斯拉model Y基于同一平台打造，两者之间的配件约75%可以通用。这冥冥之中也预定了 ，model Y将会走特斯拉model3的老路 。然而即使是割韭菜，却依然有相当多的人为其买单
，我认为导致这一现象主要有以下几点原因：

特斯拉作为电动汽车的领军品牌，不论是其品牌优势 ，技术优势
，制造优势等等都要远强于很多二三线新能源造车品牌
。而这些优势让他积累下了一定程度的忠实客户群体以及竞争壁垒，从而让特斯拉能够持续有人为其买单。

特斯拉本身是一个非常优秀的车技及造出的汽车产品 ，也较为令人满意
，唯一的缺点就是其价格略高，让很多普通人望而却步 。但是特斯拉降价后 ，性价比直线上升
，让很多其他的造车行驶，例如蔚来小鹏等黯然失色 ，因此特斯拉愿意以割韭菜的方式进行降价
。

由于特斯拉存在很多方面的优势
，因此对于很多人来说，特斯拉是心中的最理想的电动汽车品牌 ，甚至对特斯拉有一股执念。因此很多人愿意在特斯拉刚发售的时候就购买其产品 。