发动机是换的好还是修的好

汽车换发动机总成换好如果你用维修方法是不可能跟买新发动机的保质期一样所以建议大家如果要大修最好不要去修直接换新的。发动机总成简介：1、发动机总成又称为引擎是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器通常是把化学能转化为机械能（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置也可指包括动力装置的整个机器 。比如汽油发动机航空发动机；2 、发动机最早诞生在英国所以发动机的概念也源于英语它的本义是指那种“产生动力的机械装置 ”
。随着科技的进步人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机；3
、但是不管哪种发动机它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以以电为能量来源的电动机不属于发动机的范畴 。

江淮瑞鹰2.0发动机大修好,还是换好

以前开汽车修理厂的时候，经常有老车主来修理发动机。因为我个人是个不折不扣的理工男人 ，所以我当时的店以工作认真严谨著称
。因为每个螺丝都用扭矩牢牢固定
，所以修理的工时比普通店要高。实际上呢？老实说也不是不好，但边际效用不高 。在昂贵的工时面前 ，大修发动机的成本达到了更换发动机的70%以上
。另外，维护后
，任何人都不能保证这台发动机会工作多久。那么面对发动机故障是一体更换还是维护呢？10w公里以内的车可以考虑大修 。一般来说，5年10万公里以内的车 ，在不频繁暴力驾驶的情况下
，即使发生发动机故障，大多也只是活塞和阀门的故障 ，可以承受维护的难度和费用
。另外
，维护后的效果很快就会出来。在大多数情况下，继续正常使用10万公里并没有什么大问题 。一般维护的价格是发动机更换的30%左右 ，修理的话性价比更高
。旧车不建议修理。对一些旧车来说
，大修实际上意义不大，即使更换了全部零件 ，效果也不能恢复到原来的车一样 。之后
，市场的修理精度与工厂相差很远，即使对发动机进行大修也不能保证工厂的质量
。一般来说 ，如果能持续使用2-3万公里，大修就很好了。因此
，花了上万元只能开两万公里 。而且，部分异响烧油问题的解决尚不明确 ，性价比非常差。此时
，更换新发动机也不是什么好选择
。例如，一位90岁的老人患有心脏病 ，给他换了一颗18岁青年的心脏。心脏没问题
，但谁也不知道老人还能健康长寿多少年 。最经济的做法是更换解体车，但这种做法也有风险
。在汽车后市场 ，有一种说法
，拆汽车零件是带着包出门。换了包之后能走到汽车修理厂的门的话可以修理 。如果连续使用3000张解体车辆10万公里的话就很赚钱了，但是出门右转就只能认为是躺着 ，向着看不惯的店也种了
。所以
，拆车零件一定要选择可靠、熟悉的商店，有问题简单修理也不太麻烦。总的来说 ，发动机大修不是推荐的 。维修车尽量避免大修，真正的旧车需要大修
，建议优先考虑可靠路线的拆卸部件
。

发动机是大修好还是换新的好

实事求是来讲，大修不如换发动机好 ，当然花费比较大。

直观一点的说 。国产汽车在行驶10万km左右的时候
，就需要进行一次大修
。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上 。但不是到了行驶里程就要一定要大修 ，一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上
，对以下几个方面进行：

发动机大修的检查：

1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力 ，切无漏油现象的时候。

如果有漏油
，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的
。对于这两种情况 ，应优先对此两个汽车配件组进行检修
，然后再决定是否需要大修发动机。

2.当发动机有异响的时候

如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修 。

3.当气缸磨损达到大修标准

不论汽车有哪些现象 ，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm
，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一 ，应考虑进行大修
。

大修不等于大的修理
，大修是汽车修理行业一个专有名词，有其固定的项目和费用 ，其中镗缸是其中主要的一个项目。汽车大修的维修费用是在修车中比较高的 。现代汽车大修发动机是维修工艺最为复杂的 、使用维修机具设备最多、耗费工时最长
、维修技术标准化程度最精密的修理项目
。

发动机是汽车最重要的部分
，很多车主更关注发动机，而很多车发动机路过大修 ，让车主对发动机感到不安
，但又担心它会继续出现问题，所以来看看发动机。

发动机可以看作一个整体 ，这个整体是由很多配件组合固定而成的 。一般情况下
，发动机是出了问题，也就是说 ，发动机里面的配件组合有问题
。只需更换相关配件，即使大修
，更换配件也只有很多，所以/]

发动机在之后 ，很多车主担心它会再次出现问题
，所以想换一辆新的。实际上，这两种方法哪个更好取决于维护成本 。如果维修费用高 ，更换更好
，如果维修费用低，维修会更好 ，更换后发动机
。

不仅新车发动机需要磨合
，而且发动机在大修之后也需要磨合。磨合公里在2000公里左右，车速不要超过80公里 ，负荷不要超过80% 。发动机磨合后可以更好地发挥其作用。

根据以上内容
，可以去掉发动机大修和耐用吗？其实，发动机也是很多油配件的组合
。如果某个配件坏了 ，只需更换即可，不会影响发动机的性能
，只需要在磨合期间依法磨合即可。

百万购车补贴