老款丰田锐志改装案例

家里给买了人生第一辆车 。是抵账车，2007丰田锐志2.5V ，12万，因为还是学生
，也没有太多钱，只能依靠零花钱 ，断断续续进行一些改装。锐志这个车
，真的让我对丰田有了不一样的认识，实用 、省油、舒适等等 ，我相信我的下一辆车一定还是丰田
。话不多说
，下面看图。

一年前，它来到我身边

淳朴的样子 ，惹人爱 。

全车漆

喷漆过程

10年的车
，车漆已经部分氧化，车到手的第一件事就是做全车漆 ，3000元

喷漆过后

效果还不错
，感觉比之前新很多
。

后面又在网上看到了锐志包围，选择了这款 ，很多人都在用，装上以后都说不错。

随手一拍

真的很喜欢锐志的姿态

锐志的方向盘是真的很大
，而且握起来太圆润，于是在某宝定制改装了方向盘 ，黑桃木
，加真皮，手感真的不错 。强烈推荐 ，也不贵
，1000多点
。档把也换成黑桃木了。

出发之前

第一次自驾游，去内蒙 ，结果前面包围蹭坏了 。

更换前

由于去内蒙
，前保险杠坏了，于是在网上淘了一款类似于宝马的前保险杠 ，主要是用的人不多
，比较个性
。而且还不贵。加喷漆运费全部下来2000左右 。

更换好包围以后，还不错 ，就是中网不好看
。后面......

大灯贴熏黑膜，更换中网。

现在的模样

时间飞快
，一年的时间过去了，其实想改的地方还特别多 ，后面继续努力 。毕竟还年轻
，今年才20，有幸遇到锐志 ，让我的青春有了色彩。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

虽然是一款轴距超过2.8米的四门中级车，不过由于采用了前置后驱的布局方式 ，这也不妨碍它的骨子里还是一款颇具改装潜力的车型
，这同时也成为了不少车主选择它的真正原因。锐志其实是一个汉化了的名字，在日本和北美地区 ，它被称为Mark?X
，是丰田Mark?II的后继车型 。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台 ，而是X系列平台，这也是前辈车型Mark?II所使用的平台
。

图：由于拍摄期间车辆处在调整阶段
，所以在外观的完整度上还欠缺一点。

图：车身并没有降到最低，以照顾日常的实用性 。

图：车主加入了日间行车灯
。

图：尾部并没有夸张的尾翼 ，只是在后杠出开了通风口和下扰流板
，以增加更好的空力效果。

这款锐志2.5原装引擎代号为5GR-FE，最大功率为193Ps ，最大扭矩为236Nm 。关注无敌网锐志改装的网友可能会发现大多数的锐志动力改装都为扩缸
，关于扩缸每个人都有自己不同的看法，不过扩缸却是自然吸气引擎提高升功率的必经之路
。

车主通过扩展汽缸直径的做法 ，将引擎排量锁定在3.5L
，最终轮上的最大功率为254Ps，最大扭矩为323Nm。相比起加装涡轮增压或者机械增压的方式提高马力 ，扩展缸径还是一个性价比更高的办法
，而且后者还在后期保养方面少了很多后顾之忧 。当然这项看起来“容易”的事情其实一点都不简单，为了达到目的 ，原厂的5GR-FE引擎换了1GR-FE的活塞连杆曲轴和凸轮轴，并将其进排气门加大了3mm
，以提高进气量来达到更高动力输出
。除了这些，车主还为其更换了加厚的缸套 ，由于5GR-FE的铝合金缸体耐磨性极差
，为了能使引擎整体得到提升，更换加厚的缸套成了不可或缺的小细节。

有了更加强大的硬件系统 ，还需要同样的电脑程序来匹配
，为此车主为其写入了原厂电脑，以匹配动力的整体升级 。

图：由于拍摄照片时车辆还处于调试阶段 ，所以机舱略显凌乱
，顶吧并未安装在车上。

图：仅仅从颜色可以分辨出是狮特CIDEP的产品
。

图：顶吧的作用是支撑两边塔顶，使它在车辆转向时不会变形 ，加入顶吧可以使车辆的指向性更精准。

为了照顾到多出来的1L排气量
，车主更换了更为通透的前杠，以加强进气效果 。

图：如果你还在找巨大的中冷 ，那你绝对没有认真看前一页的文章
。

图：为了吸入更多的空气更换了injen湿式冬菇头，这也是“规范动作 ”。

图：湿式冬菇头的好处在于外部表层为油脂层
，能将污垢灰尘非常好的阻隔在外，在多沙尘的北方湿式比干式过滤效果要好很多 。

图：碳纤维后下唇 ，带给人们更为竞技的感觉
。遗憾的是未完成的排气没能配合后唇达到车主的最终效果。

图：ASPEC从排气芭蕉出来后
，排气先由两出融合为一出，经过中段消声鼓处理后 ，再分流成双出 。

图：Buddy?Club?D-1?Spec是Buddy?Club针对后驱车设计的一款单筒倒立式的高性能避震器
，可以有效减低非簧载质量，反应灵敏
。

图：车主选用了ADV.1出品的19寸轮毂 ，轮胎方面则是选择了来自日本的住友（Sumitomo）HTR?Z3高性能轮胎
，轮胎规格为245/35?R19。

图：大尺寸轮毂不但能够提升车辆的观感，也为安装AP六活塞制动系统提供充足的空间 。

永远不要以貌取“车” ，造型配色夸张的外表下有着一副原厂的内装
。不过原厂却不意味着不好
，和扩大了缸径的引擎一样内饰也是直接有效且安全保守，既没有放弃舒适换上赛车座椅 ，也没有追求激情换上赛车方向盘。由此看来车主大概是一个富有激情但从不在公路上乱来的良好份子吧 。

图：内饰十分整洁没有任何点缀，也没有任何改装元素
，更像是一个顾家的好男人。

作为改装界的“老前辈
”，车主对自己的改装方向非常明确 ，既不雷同
，也很实用
。可以看得出是车主由心而发的改装意向，没有被一些时下流行的元素所左右 ，而是坚持自己所思所想
，别出心裁地挑选适合自己的改装配件，又或者挑选适合锐志的改件。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“老款丰田锐志改装案例”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！