捷豹xjl车标底色为什么不一样

红标的是运动版的 ，基本都是自己换的标 。

捷豹XJ是捷豹旗下的豪华轿车
，XJ采用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾，比例紧凑 ，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯正；XJ的内饰做工出色
，突出了驾乘舒适性；后排头部和腿部有充足的活动空间
。?

大气的中控台设计展现出了浓重的英式风格，按键虽然繁琐却有很高的实用价值。动力部分 ，捷豹XJ完全继承了其品牌的传统 。车身和底盘极少受到路面不平的影响
，很是平稳。之所以XJ能有这样突出的表现，主要是由于四只车轮均采用了空气弹簧 ，并且拥有两种特性的减震器和重量较轻的后桥
。

捷豹XJ系列始于1968年
，至今已历经11代产品。富于运动激情，集美感、奢华与令人震撼的超凡动力于一身 。外观上 ，时尚流线型车顶向后掠起
，宛若风中利刃一般飘逸
。内饰方面，精雕细琢的车内空间美轮美奂 ，可满足你的所有要求
，专为舒展四肢和放松身心而设计。

精心挑选优质材料，采用手工打造 ，可以提供最大限度的舒适性和感官愉悦 。捷豹XJ灵活性出色，操控性能卓越
。

导语：落地70万买了辆捷豹XJ
，开了一年，车主：3.0T+V6大心脏 ，有劲！

车型：捷豹XJ售价为88.80~106.80万元之间
，其中车主购买捷豹XJ 2018款 XJL 3.0 SC两驱典雅商务版裸车价购买花去63.50万元，落地一共花去70万元。

当时为什么花70万选择这辆捷豹XJ？车主：我是2018年11月提的车 ，性价比超高哦
，V6发动机，可以低调也可以野 ，外观年轻不老气
，英国绅士风度我喜欢，之前看过宝马730差不多的价格只能考虑4缸车 ，也看过奥迪A8 ,老款价格还可以
，可是没有喜欢的颜色了，4S店还套路满满 ，买车搞得去老丈人家提媳妇一样，就放弃了  。奔驰S是不错
，价格太贵预算不够，喜欢越野的我 ，也考虑过牧马人和途乐还有陆巡
，最后还是在理想与现实中选择了现实，现实就是老老实实的先有事业再有理想 ，等事业有了在买一辆大G岂不是很惬意？我看了又看
，想了又想，最后还是愉快的选择了捷豹XJ ,也算对得起在外漂泊的3字头年纪
。

开了一年 ，对于这辆捷豹XJ有什么想说的？车主：外观方面
，回头率超高啊，满大街的BBA,就连街边小摊主都看腻了 ，唯独我的捷豹
，他们眼前一亮，帅啊！一个大家族里面 ，没有一个人说他不好看，确实拥有豪车的气场！车灯设计：外面的车灯
，经典，里面的车灯 ，我倒是没发现比奥迪好。

内饰方面
，全车中控门板使用真皮包裏，高档豪华感觉不用言表 ，捷豹的Logo随处可见
， 10.2寸大屏是重大升级，钟爱机械按钮 ，无法忍受大液晶的指纹收集器
，中控小时钟夜晚幽兰的灯光下美不胜收 。仪表中控： 2018款标配了10.2寸大屏，美观度与实用性都大大提升 ，仪表盘优雅 、技术
、极简、图形四种主题可选
。中控台是标准的机械按钮
，个人很喜欢。手感材质：全车真皮包裏，柔软舒适 ，尽显豪华，非常喜欢 。多媒体车机：相对来说很流畅
，有卡顿现象，经常出现不识别手机媒体。异味异响：无异响也无异味 ，本来想找几个炭包
，后来发现其实没啥必要
。

动力方面，动力输出开平缓 ，稳定
，但后续力量源源不断，持续的加速 ，不会像其他车子中段就开始力竭。缓慢平稳输出不代表加速不够
，3.0T+V6的大心脏，有劲当你深深踩下油门 ，车会飞一样就窜出去
，动力一流，而且连续不断的爆发力 ，让人舒畅无比 。开惯了各种运动型的车型，灵活轻巧
，表现出瞬时的爆发，这么大的行政车还是厚重 ，但动力如大海般在深沉中蕴藏澎湃
。跑高速：持续稳定
，舒适性与速度兼顾，隔音性非常好 ，无风声及胎噪
，无颠簸，可以过滤掉绝大多数的路边问题 ，瞬时爆发力惊人
，超车无难度。加速表现： D档已十分有力，但更温顺平顺 ，符合舒适度
，但深踩油门或切到S档运动模式，这么大的庞然大物爆发力惊人 ，推背感瞬间爆发 。

操控方面，一台5. 2米长的豪车左右漂移
，如凌波微步般轻盈，这车是能快能慢
。静若处子动若脱兔 ，慢的时候优雅吸睛
，绅士风度，快的时候快疾如风。开过才有话语权 ，真的爽 。刹车表现：不论是大街小巷还是国道高速
，时速120公里内的刹车给我的感觉真的很放心，秒刹秒停
。

总结：首先是颜值 ，车身线条太美气场也强
，内饰古典而优雅，用料全部真皮实木 ，这不只是一辆车
，更是一件艺术品。然后是操控，D级车中极好的操控感 ，底盘质感也极优秀 。

那么对于这辆捷豹XJ，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论
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