车界卷王名爵MG7

了解上汽名爵MG的朋友应该清楚，这个品牌在去年就发布了黑标，这是MG的旗舰序列，黑标车型在颜值、配置、性能等方面都有着极致的表现。

设计很燃，里外都很动感

在打造运动感方面，MG素来有不错的表现，畅销的MG6就是一个很好的例子，而MG黑标序列既然要在产品设计上做到极致，MG7的造型设计当然也有更好的表现。

具体来看，MG7的前脸很凶狠，大尺寸进气格栅、隆起的发动机舱盖，加上造型凌厉的三角形大灯等配置，营造出很强的犀利感。此外，MG7保险杠两侧的进气口也不小，能进一步提升整车的运动气息。

车身侧面的看点更多，通常中型轿车的侧面主要追求简约风格，但是MG的设计元素更多，整个造型有一种往前倾的感觉，有一种蓄势待发的姿态，然后溜背的造型也是有很强的运动感。而车身腰线为双段式设计，并且车门下方的筋线向上提，展现出不错的力量感。此外，五幅式轮圈，以及红色卡钳的设计元素，都在表明自身不俗的力量。

再来看车身尾部，MG7用了贯穿式尾灯设计，时尚感是不错的，但没有跟前脸相呼应。然后尾部还用了双边共四出排气，据悉MG的排气管还带有可以手动开闭的阀门，也就是当你想听动感的发动机声浪时，开启阀门即可，而想要安安静静地开车，只需要关闭阀门。

更大的亮点在于配备可以收纳的自适应三段式电动后扰流板，没错，就是跟保时捷Panamera类似的电动尾。当车速大于100km/h时，尾翼就会自动开启，而尾翼开启的时候，就是MG7最帅的时光。

走进车内看看，MG7的内饰设计味道跟造型很不同，主要追求高档和温馨感，大量皮质的应用，打造出很好的高级感。然后中控台还有10.25英寸全液晶仪表、33英寸一体式中控显示屏，以及增强现实AR-HUD平视系统、NGP高阶智能辅助驾驶系统等配置，科技感是到位的。

当然，MG的追求是将运动气息做到极致，所以车内设计也没有完全丢弃运动元素，比如一体式赛车运动座椅，同时还有E-LSD电子限滑差速器、MCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式等硬核功能，专门为驾控性能设计，不过这些配置仅出现在高配车型上，这就考验你的钞能力了。

如此运动的车型，重头戏当然是动力系统，MG7搭载2.0T涡轮增压发动机，能爆发出261匹马力和405牛·米峰值扭矩，配的是9速手自一体变速箱，同时为了进一步降低购车门槛，MG7还带来1.5T发动机版本

中配最高性价比，顶配最完美

毫无疑问，如果想要体验MG7极致的运动性能，需要选择最高配车型，这是唯一配备E-LSD电子限滑差速器、MCDC智能可调电控悬架等配置的版本，也是唯一能够全方位给你乐趣的版本，而不仅仅是强劲的加速力。

如果你不想追求极致的驾控性能，只希望有强劲的加速感，那么选择2.0T自动猎美奢享版是不错的，这是2.0T版本的中配，相比2.0T自动猎美尊享版主要多了高阶智能辅助驾驶系统，这套系统适用于高速路、高架路和城市快速路，能辅助车辆自动变道，对用车便利性和安全性的提升有很大帮助，尤其适合经常跑高速的朋友。

国内紧凑级运动家轿很多，但是定位运动的中型车却屈指可数。如果说凡尔赛C5 X打破了沉闷的中级车市场，那么名爵MG7的到来，无疑是新能源时代下的“逆流者 ”。

今日（3月29日），MG黑标首款旗舰车型——名爵MG7迎来了上市，新车共推出1.5T和2.0T共6款车型，售价为11.98-16.98万元，做到上市即交付。与此同时，从上市当天起，所有名爵MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，可享受购车保价服务。

这样的价格是什么水平？纵向对比来看，名爵MG 6售价为10.38-13.98万元，全系提供1.5T发动机。也就是说，定位更高的名爵MG7只比其入门价贵出1万多，但是能够享受到更具轿跑风格的造型，以及更大的车身空间。

而横向对比来看，比如同样运动定位的长安UNI-V（10.89-13.99万元）、传祺影豹（9.83-14.80万元）等，名爵MG7也是做到了“降维打击”。当然，这样的价格对于思域（12.99-18.79万元）、福克斯（11.98-14.58万元）等合资运动家轿也会造成不小压力。

关于名爵MG7的设计和产品方面的信息，想必已经不需要笔者赘述，下面直接上干货，看看哪款车型更值得买？

翻开配置单来看，名爵MG7提供6款配置车型，其中1.5T+7DCT版本有3款，2.0T+9AT版本同样是3款。不出意外的话，价格门槛更低的1.5T+7DCT将会是车系的主销版本，毕竟188马力对于家用来说已经够用。

先来看看售价为11.98万元的至美舒享版，作为车系的入门版本车型，整体配置还算比较丰富，比如无框车门、一体式运动皮质座椅、33英寸一体式显示屏、斑马维纳斯智能系统等等，不过像360度高清全景影像、手机远程控制以及其他舒适性配置并没有配备。

如果你加6000元来到次低配的12.58万元的至美豪华版，相比低配多出了腰托、后排中央扶手、双温区自动空调、手机远程控制、360°高清全景影像系统等等，个人认为如果对自己驾车技术不够自信的话，建议选这款。

至于1.5T顶配的至美优雅版，它的售价是13.78万元，比至美豪华版要贵出1.2万元，不过配置倒是丰富了不少，比如轮胎终于从18寸升级为19寸、可调式高性能运动排气声浪、副驾驶电动调节、前排座椅加热、氛围灯、手机无线充电、可开启全景天窗、BOSE音响、MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶等等，配置丰富度相当的高，个人认为是1.5T中最值得选的版本。

至于2.0T版本，更多的就偏向于玩乐属性了。2.0T发动机爆发最大功率261马力，比1.5T版本要强出不少，更关键的是，变速箱从7DCT升级为9AT。

先来看看2.0T低配的猎美尊享版，它的售价达到了14.58万元，整体落地下来接近16万了，价格并不算便宜。而且从配置来看，基本向1.5T低配看齐，像车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置这些都是没有的，而且是定速巡航，没有L2级辅助驾驶等，整体配置算不上太高。

所以你要配置更高一点的话，就必须上到2.0T的中配和高配，但是售价就有点高了，基本上落地得上到17-18万元左右，这些就看个人的预算和需求了。

总的来看，作为市场上少有的定位运动的中型车，名爵MG7的颜值和各方面产品力值得认可，特别是在新能源车泛滥的当下，它也算得上一股清流。当然，对于名爵品牌来说，名爵MG7一定程度上承担着品牌的走量任务，至于消费者买不买单，日后市场会给出答案。

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