江铃撼路者改装车

碍于早前商用化属性的定位 ，使得江铃福特虽也是福特在华的另一大合作伙伴
，但无论是销量还是知名度方面，都远不及长安福特 。不过 ，随着江铃汽车将产品重心转向乘用车市场
，并与福特推出“特供车 ”领界之后，确实也让江铃福特的名气上升了不少
。于是 ，借助于领界的影响力还未散去，江铃福特旗下的硬派SUV撼路者
，不仅选在近期进入到中期改款升级，还将与全新长安福特锐界ST一样 ，推出了更具运动化属性的Sport版本。近日
，有网友在本地4S店中，便拍到了全新撼路者Sport版本车型的身影 。究竟新车还能为江铃福特带来怎样提升？让我们一起来看看
。

外观方面 ，全新撼路者Sport版采用了点矩式网格状格栅设计
，并采用了熏黑处理；搭配整体“黑武士
”风格的配色，还是显得十分大气的。此外 ，硕大的头灯造型比起现有车型
，倒是没有太大变大；但新车头灯内部的光源，变成了LED铺陈 ，无疑增强了新车的时尚感 。

侧身位置
，新车基本延续了现有版本的硬朗造型；但其C柱的倾斜角度有所加大，并在翼子板中也加入了“Seep”字样的镀铬装饰 ，加之同为熏黑处理的多辐式轮毂和运动侧包围，倒是让它的运动化质感得以表露于型。车尾部分
，除了原有的镀铬全部换成了黑色饰板装点外，全新撼路者Sport版本车型几乎与现有版本保持了一致
。

内饰部分 ，同样是将原有的银色饰板改成了黑色涂装；除此之外
，原先中规中矩的T字形格局也被保留了下来。尺寸部分，虽然目前尚未撼路者Sport版本明确的参数信息释出 ，但依照其中期改款的特性来看
，应该不会比旧款车型差多少；且从图中可以看出，其七座版本车型的内部空间 ，也还算比较充沛的 。

至于动力部分
，全新撼路者Sport版本车型将会换装型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机，其最大功率为275马力 ，并满足国六排放标准
。此外
，传统系统方面，据现有消息表明 ，全新撼路者Sport版本车型或将匹配10AT变速箱。整体动力表现，从目前情况来看
，还是比较不错的 。

虽然全新江铃福特撼路者Sport版仅是依照现有车型改款而来，但无论是它的“黑武士 ”外观 ，还是全新换装的动力模式
，看起来还是具备着一定的竞争实力；如果正式上市时，价格方面能具备诚意 ，相信新车还是有实力与全新长安福特锐界ST版本一较高下的
。

（部分源自fft750731）

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

赣江畔解锁新的越野体验区，撼路者爬上沙丘穿过小树林

家里有一部2.0二驱奇骏 ，因为老婆也有用车需求 。加上自己经常在外面跑
。需要再购买一部车。备选车型
，1、汉兰达7座?2 、锐界7座?3
、S90 。因为有2胎考虑，7座优先
。汉兰达要加价2万 ，直接不考虑。因为
，比较喜欢高大的车子把S90也过了，最后剩下锐界 ，当时还有优惠 。在自己看了和试驾以后，邀请佳哥和瑶别
，一起同去给予参考，无意间发现展厅里的撼路者。带大梁 ，样子很虎
，又说可以算是硬派越野车，立马就播下了种子
。在老兄的强烈怂恿下 ，就订了撼路者。2019年8月20日 。在长沙力天福特提7座豪华版
，没有加包
。

提车后2天就出现油底壳漏油。当时不知道是油底壳漏油，力天福特的工作人员给我的解释是出厂多加点 ，怕少
，让我继续开 。那时候还没有出现“奔驰事件“，不清楚套路
。现在想起来自己真的很容易被忽悠。等我开了将近2000公里 ，还是漏的时候
，他们才做了一次检查 。当时还是不承认有问题
。接着就是油箱读数有问题，续航显示还有300公里 ，其实油箱已经没油了，直接把我丢路上。打电话给力天福特
，4S直接要我联系，江铃福特的4S店 。一段烦心的维权之路 ，就此开始
。应该是长安福特和江铃福特
，因为这种事情出现过多次，现在好像长安没有代售了吧。我真的是要再次吐槽一下 ，长安福特以及长沙力天的售后服务
，牛逼得不能再牛逼，反正不是我的事 ，你找江铃
，别找我，这事我不管 ，只收钱 。最后
，还是感谢湖南鑫顺4S店帮我处理好此事。

1、中网?2 、野马大灯?3
、道可视360环影?4、拖车杠?5 、电尾门?6、底盘护板?7
、17寸犀牛轮毂?8、KO2轮胎?9 、格瑞绞盘?10
、K-MAN减震器?所有改装，都是在撼路者群里推荐的店子！再次感谢君子及岳老板 ，给我在改装上的很多建议！

提车第一天！！素颜样子！！！

买了撼路者立刻就感受到“无越野不兄弟
”
。第一次，素车在桃花岭三连坡就被卡在中段。群里的兄弟们
，立刻动身营救 。当时没有经验、也没有探路 、只有傻气
。被群里各位大哥们，很认真的说了一番。后来 ，又是松雅湖玩泥巴 。金坑防火道
。还开车带着家人去了成都及周边旅游。

第一次素车三连坡被卡住 。
。老兄上镜！！！！

第一次松雅湖玩泥巴
，玩到晚上12点，陷车就陷了3小时！

金坑小溪！！

小朋友们玩水玩的很开心！！！

儿子跟我出镜！！

上一秒还说不累 ，好玩
，下一秒就没声音了！！！

成都自驾游，去了浮云牧场！！景色不错哦！可惜没房间 ，没有住到！！

鹧鸪山
，小朋友有高反，全程喊肚子痛！！

成都熊猫基地！

如果没有上面要吐槽的点。其实 ，撼路者在30万这个级别的硬派越野车
，性价比还是很高 。油耗高点，没办法它有2吨多重
。但它可以让你 ，结交一群，喜欢生活喜欢越野的朋友。它还可以带你
，去一去想去的地方 。

一年的结束是新的一年开始，撼路者与力量团一起在赣江畔的小树林的一次穿越年会 ，这次大部份越野主要以江铃车系居多
，有素车
、改装车、救援车 、保障车
、组成，而领队卡卡拥有多年的越野经验 ，对于撼路者、驭胜 、域虎皮卡有十足的改装经历。同时也是这次越野年会的主力保障车和领队
。

这一段线路并不是长
，但是具备越野的完整体验性。对自己的车况和性能都有着专业的联系，太系的原车车有自己的通过性 ，但对于职业玩家来说也有极限的挑战线路可以选择 。

这次越穿时间不长
，我们计划的半天时间就结速，小部份都是家庭出行 ，估计小朋友们也是第一次来体验
。

车队整装出发在西外环的高速上。

完整的编队行进

卡卡的越野座驾

位于生米镇的小树林有多条路可以抵达
，但这些路也仅限4驱车通行，所以对于撼路者来说这算是轻松的自游行 ，没有任何压力 。?接下来正式进入小树林，?很多朋友为什么叫小树林
，这是赣江的的一个盘地，在枯水期赣江的支流会露出一片沙地 ，而靠近周边村庄不远还有些草地交界处就形成了各种复杂的路况
，平时有些越野爱好者会途经此地，而在离赣江中心一带有一片平原地区长出了一片树林 ，春夏季三季特别美
，在秋季的时候这里适合晒太阳，约上三五好友一起
。为了保留一点当地的特色不被太多人发现 ，就不给大家发定位坐标了。

撼路者的对于这样的土坑
，只要把底盘抬高2寸，通过能力瞬间提升 。原车2.0T在低扭输出输会有惊人的能力
。

而江铃驭胜350同时在越野圈子也是车主的大爱 ，非承载式车身强度意味着在越野改装的过程可以发挥巨大的潜力。

喂
，你这个旗的高度不够耶

在越外特别是些沙山地区，一定要用专业的沙漠旗杆 ，这是安全的标识，前车的越过沙丘和扬起的沙尘对后车的视线有影响就需要一根旗杆作来参照安全车距了 。

有序的车排队准备通过前面的炮弹坑
，前车有序过去之后，方便指挥后面的车辆通行 ，在车队每台车的通过能力都不一样
，互相帮助还是很有必要的
。

域虎为在这里小树林穿越的车型并不多，同样继承了江铃在硬派越野能力的传统 ，而这台车主还是位女士
，日常生活喜欢不喜欢太过于单调。爱好主多，所以皮卡才适合她的日常 。

当然 ，皮卡也是她家爱宠的座驾
，我很想知道当天它会不会晕车。

全地形撼路者，切换到低速四驱 ，这样的路况轻松解锁

在江南地区玩越野来受季节性影响特别大
，而天气也是越野路线要考虑到周全
。通过航拍可以看到这一片域区是沙山，不远处就是草地 ，如果有雨季的话，这里几乎就不能进车了。所以在小树林这片独有的小天地
，有沙山，有草地
、有丘陵地带、什么交叉轴 、炮弹坑、接近角
、离去角都是最佳的测试场地 。

短暂的时间相聚 ，结束了是对2019年的越野历程的总结
，同时也是对2020全新一年开启新的篇章，我的越野我的团 ，让更佳精采的力量团与撼路者一同去解锁更多的越野线路
。