红岩汽车型号大全

对于一些卡友来说 ，若现在要换车、买车我想一些卡友想的就是能不能一步到位
，直接上国六。

在现在的卡车界来说，因为先实施的是燃气的国六 ，所以厂家来说
，一般情况下，先推出的也是LNG国六车 。现在我们就来说3款 ，确实有实力 、有亮点的3款国六LNG牵引车
。

对于重汽豪瀚N7G 6×4 LNG牵引车来说，他可以说是首批上市的国六牵引车
，整体外观设计就不说了，萝卜青菜各有所爱 ，我们还是说说较为核心的地方。

首先来说
，其驾驶室采用的是豪瀚N系列驾驶室，本身这驾驶室就可以说是来头不小 ，毕竟是重汽与意大利著名设计公司合作研发而来的
，带来了大气的同时，整体的安全性
、舒适度也会有一定的提升 。

整体的内在表现来说 ，其本身采用的就是高顶平地板的设计
，实用性会得到一样的提升，至于整体的配置来说 ，其会拥有多向可调节的气囊座椅、电动后视镜 、后视镜加热等
。本身来说
，豪瀚N7G就是定位高端卡车，自然在整体的配置上不会差的。

而整体的核心地方动力链上 ，可以说是豪瀚N7G牵引车的亮点所在，其搭载的就是中国重汽MT13.44-60发动机
，对于这款发动机来说，本身来说 ，其就是在曼的D26发动机基础上研发而来的
，符合国六排放的同时，还拥有440马力的动力表现 。

变速箱则是中国重汽HW19712CL变速箱 ，这款变速箱来说：头挡速比是11.8
，而超速档速比是0.79，与之匹配的是MCY11后桥 ，4.11的后桥速比。可以这样说这套动力链组合确实可让其拥有更不错的经济表现
，并且整体的性能不错
。

按照了解，作为一款燃气的国六牵引车 ，其百公里气耗量也就是约32公斤
，整体的经济性确实更高，整体来说 ，拥有着“曼技术 ”信仰的加持，整体的动力链确实是他的卖点所在。当然了
，重汽的车也毋庸置疑 。

对于全新的红岩杰狮C6来说，可以说他在煤炭
、砂石等运输方面是有优势的
。整体的设计来说 ，认识红岩的朋友应该会知道
，其实全新的红岩杰狮C6是在红岩杰狮C500的基础上升级而来的车型，外观这里一样不说 ，萝卜青菜各有所爱。

整体的内饰来说
，确实是非常有特色，其采用的就是对称式的设计 ，当然了
，为了便于操作，其主操作区自然是偏向于驾驶员的 。并且其采用的还是双色的设计 ，如上面操作台是深蓝色
，而下面控制区域则是黑色，整体的观感还是不错的
。

并且整体的舒适性来说 ，本身其采用的就是四点悬浮驾驶室，拥有气囊座椅
，以及超宽的卧铺。整体来说，内饰的整体表现还是可圈可点的 。

整套动力链来说 ，也足够的有看点
，其搭载的就是一款12升的上汽蓝芯动力发动机，这款发动机来说拥有最大输出440马力 ，以及最大扭矩1950牛米扭矩
。虽说是12L发动机
，但性能不会弱于一些13L发动机。

变速箱的选择上来说，选择的是法士特12JSD200TA-BAL变速箱 ，拥有12个前进挡+2个倒挡
，并且其最高档还是直接挡设计 。后桥采用的是435后桥，拥有3.083的速比
。可以这样说 ，如此的动力链确实在煤炭、砂石等运输有一定的优势。

对于红岩杰狮C6来说
，若有朋友主要是从事煤炭 、砂石等运输的，其实入手它还是非常不错的 ，本身他的定位就较为的清晰，加上也是大品牌
，有保障，整套动力链以及舒适度也可圈可点 。

对于天龙KL LNG牵引车来说 ，他本身驾驶室采用的是天龙VL 2019款驾驶室
，外观好不好看看个人，这里一样不评价。对于这款LNG牵引车来说 ，其实他的整体亮点是在整套动力链上
，可以说整套动力链确实是他的大卖点
。

他搭载的就是玉柴6K1346N-60发动机，这款发动机来说 ，本身就是顶置凸轮轴发动机
，相对于传统的凸轮轴侧置发动机来说，可靠性会更高 ，自然整体的出勤率也会更高
，本身来说拥有460的最大马力，并可在1050-1400rpm转时爆发出2100N·m的扭矩。

而变速箱来说是法士特12JSDX220TA-B变速箱 ，配上小速比后桥整体的经济性会更高 。本身来说，玉柴的LNG发动机其实可以说是国内顶尖的LNG发动机
，整体的可靠性、经济性都是非常优异的
。

而天龙KL LNG牵引车来说，他还匹配了1000升的超大气罐 ，主打的是中长途的运输。

目前在整个卡车界来说
，其实车企新出的车型不少就达到国六排放了，当然了 ，优秀的国六LNG牵引车也远不止上面说的3款 。不过整体来说
，上面说的3款国六LNG牵引车确实有自己的独到之处，若有需求的朋友还是可以考虑的
。

第一商用车网 原创

时下 ，由于“新基建
”项目的拉动
，重卡市场热火朝天。混凝土搅拌运输车，作为工程建设中的先锋队 ，也迎来了市场的销售高峰 。市场大单连连的同时
，车企也加紧新车的申报，以满足不同用户的个性需求
。

在最近发布的第332批新车申报公示上 ，小编发现有7款混凝土搅拌运输车在榜。相比牵引车2款申报在榜，混凝土搅拌运输车数量明显好看了很多 。从侧面我们也可以看出
，当下市场对混凝土搅拌运输车的迫切需求
。下面，我们一起来看看这7款混凝土搅拌运输车各有何看点？

华菱数量最多 搅拌容量大
、额定载重突出

作为国内混凝土搅拌车行业的领先企业 ，华菱星马（旗下湖南星马汽车）本次公告申报了3款混凝土搅拌运输车
，数量最多。它们都采用华菱同款驾驶室，车长不到10米 ，在9.7米到9.95米之间
，其中产品型号为HNX5310GJBTL5的搅拌车还可选装汉马H6驾驶室；从动力来看，均搭载华菱汉马自主柴油发动机 ，最高功率为345-360马力；ABS型号均为CM4XL-4S/4M
，来自广州瑞立科密汽车电子股份有限公司 。

具体来看，产品型号为HNX5310GJB6L5混凝土搅拌运输车 ，车长9.7米宽2.55米
，高3.96米，整备质量12.8吨 ，额定载质量为18.005吨或18.07吨，最高车速82km/h。该车采用的CM6D10.350 50和CM6D18.345 50发动机的油耗值分别为37.1L/100km和37.32L/km
，当采用11R22.5轮胎时，仅可搭载CM6D10.350 50发动机
。搅动容量为8.0立方米 ，罐体外形总长度（含封头）5120mm
，最大直径2100mm，罐体安装角度16.5°。值得注意的是 ，不管是额定载质量
，还是搅动容量方面，该车在本批公示的搅拌运输车中都是最高的 ，足可见华菱星马在这一领域的轻量化实力 。

产品型号为HNX5310GJBLL5混凝土搅拌运输车
，车长9.95米，宽2.525米 ，高3.96米
，整备质量14.05吨，额定载质量16.82吨 ，最高车速82km/h
。该车采用CM6D10.350 50和CM6D18.345 50发动机的油耗值分别为37.1L/100km和37.32L/km，当采用11R22.5轮胎时
，仅可搭载CM6D10.350 50发动机，油耗值为36.61L/100km。搅动容量为7.7立方米 ，罐体外形总长度（含封头）5960mm
，最大直径2200mm,罐体安装角度13.2° 。

产品型号为HNX5310GJBTL5混凝土搅拌运输车，车长9.95米 ，宽2.525米
，高3.96米，整备质量14.05吨 ，额定载质量16.82吨
，最高车速85km/h，可选装汉马H6驾驶室
。该车采用的CM6D12.360 50发动机 ，油耗值为37.3L/100km。搅动容量为7.7立方米
，罐体外形总长度(含封头）5960mm，最大直径2200mm ，罐体安装角度13.2° 。

可选装驾驶室

陕汽国六混凝土搅拌车亮相

除开华菱星马是旗下有控股专用车企业用自家底盘上装搅拌车外，陕汽和中国重汽
，均是底盘为其他专用车企业配套来生产搅拌运输车
。小编注意到，本次公示陕汽底盘的混凝土搅拌运输车有两款 ，分别来自程力汽车集团股份有限公司和扬州中集通华专用车有限公司。

其中
，程力牌混凝土搅拌运输车产品型号为CL5312GJB5ST，车长10.15米 ，宽2.55米
，高3.95米，整备质量14吨 ，额定载质量16.805吨或16.87吨
，最高车速80km/h 。该车采用WP7.340E53发动机，最大净功率245kW ，转速2300
，油耗值为40.41L/100km
。ABS系统生产厂家/型号:广州市科密汽车制动技术开发有限公司/CM6XL-6S/6K(6S/6M),广州市科密汽车制动技术开发有限公司/CM4XL-4S/4K(4S/4M),西安正昌电子有限责任公司/ZQFB-V,浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-Ⅱ。

通华牌混凝土搅拌运输车产品型号为THT5317GJB15DL，车长10.3米或10.45米 ，宽2.55米，高4米
，整备质量14.78吨，额定载质量为16.09吨 ，最高车速80km/h 。值得注意的是该车实现国六排放
，搭载潍柴WP7.300E61、WP8.320E61 、WP8.350E61和WP9H350E62发动机，对应油耗值(L/100km)为37.37 ，37.18
，37.18和36.87。搅动容量为7.37立方米，罐体总长度为6300mm ，最大直径为φ2358mm
，罐体安装角度为12度
。ABS系统生产厂家及型号为西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V)。

重汽混凝土搅拌车动力范围广 最高功率达400马力

中国重汽1款底盘配套混凝土搅拌运输车在榜，该搅拌车生产企业为湖北天涯汽车有限公司 ，商标为日途牌 。从来看
，驾驶室为豪瀚驾驶室
。

外形车长10.35米或9.85米，宽2.55米 ，高3.998米，整备质量15.5吨
，额定载质量15.37吨，最高车速82km/h。选装普通或半高顶驾驶室 ，选装新款面罩
，改外观的新款驾驶室选装昼间行驶灯，选装后视镜 。发动机方面 ，该车搭载重汽国五发动机
，动力非常丰富，最高功率覆盖280马力到400马力
。搅动容量为7.03立方米 ，罐体外形尺寸(长×最大直径):5460mm×2000mm
，罐体安装角度为15度。ABS系统型号为446 004 6300，ABS生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司 。

红岩瑞江一体化混凝土搅拌车亮相

去年11月 ，搅拌车行业发生一件大事——上汽红岩与中集瑞江强强联合
，推出全新专用车品牌“红岩瑞江”，并现场发布红岩瑞江一体化混凝土搅拌车
。在本批公告上 ，小编看到芜湖中集瑞江汽车有限公司申报了一款混凝土搅拌运输车，搭载红岩底盘
，使用杰狮M500驾驶室，从来看 ，该车正是其去年推出的红岩瑞江一体化混凝土搅拌车。

该车车长10.45米
，宽2.55米，高3.99米 ，整备质量14.2吨
，额定载质量16.67吨，最高车速80km/h 。该车随底盘选装驾驶室 ，选装挡泥板
，选装工具箱
。发动机型号/油耗(L/100km)对应关系:F2CCE611B*L/37.3，F2CCE611C*L/37.3 ，F2CCE611D*L/37.3。搅动容量为7.64立方米
，罐体外形尺寸(mm):罐体长度6403,中间罐体直径Φ2020，罐体安装倾角:13° 。ABS型号:44600XXXX0 ，厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。

可以看到，虽然第332批公告上的混凝土搅拌运输车仅涉及4家重卡企业
，但产品之间亮点各异，折射出的市场竞争程度很是激烈
。疫情后的搅拌车市场 ，谁会是最大赢家呢？

责任编辑：李秀芝

本文来源于汽车之家车家号作者
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