小保养比宝马3系贵 凯迪拉克CT5每月花费3352元

CT5在前脸部分采用大尺寸的盾型中网 ，配合上下分体式结构的LED大灯和长度极为夸张的獠牙式日行灯
，视觉上冲击力非常强，2.0T+10AT的动力总成和底盘调校都不错 ，整体比宝马3系更加运动
，顶配车型还配有Brembo刹车、LSD，但依然有一些细节不如宝马3系成熟 。这样的参数表现放在同级别中来看无疑也是不错的
。但是你知道养它需要花费多少钱吗？

2020款CT5在售1种动力共6款车型 ，分为豪华型和运动型两种外观套件，售价区间为27.97-33.97万元
，目前在终端优惠都在3万元上下，从整体配置和机械素质来看性价比也是同级非常突出的 ，只是品牌可能不如BBA那样的响亮。

不过在考虑价格和配置的同时
，日后的使用费用也是值得关注的地方，这次我们就为大家来算一算2020款凯迪拉克CT5的用车成本 。

从官方的保养价格表来看 ，日常小保养（更换机油+机滤）的价格（包含工时费）为1007元
，不过头两次的保养是免费的，这点来看凯迪拉克还是比较厚道的 ，首保里程为5000公里
，不过有一点比较特殊的是官方要求的保养周期为7500公里
。

相比第三方的保养平台也是贵了一下，我们对比了某虎养车的价格根据不同的机油在500-800元左右 ，而且现在不在4S店保养也不会影响质保
，这就看你怎么权衡了。

每3个保养周期，大约是2万公里左右 ，官方要求的是要做一次大保养，就需要在更换机油机滤的基础上更换空气 、空调和汽油三个部位的滤清器
，价格为1989元；每3万公里需要换一次刹车油，会在当次保养基础上增加726元的费用 。

我们按每年行驶20000公里来算 ，5年下来总共行驶大约100000公里
，而且头两次的保养是免费的，总共在保养上的支出为18181元 ，比同级的BBA便宜。

平均下来每年的保养花费为3636.2元
，作为一个豪华品牌来说确实不算贵
。

说完保养，接下来我们不得不提的就是油费 ，2020款CT5仅仅提供了28T一个动力版本
，根据各个汽车平台的口碑贴占比来看，数量最多的竟然是顶配的铂金运动版 ，这有点出乎我的意料
，所以这里油费和保险都以2020款CT5铂金运动版车型为基础来计算。

根据车主的口碑查询，我们得到了平均油耗10.7L每百公里的数据 ，按照每年20000公里的使用情况来看，需要消耗2140L 95号汽油
，按照目前上海95号汽油5.84元的单价，可以得出每年的汽油开销为12497.6元 。

2020款CT5铂金运动版的售价为33.97万元 ，第一年的全险价格为9557元
，不过保险会随着每年用车而逐年下降的，而且后续每个人对于保险的要求也不一样 ，就按照全险的价格来作计算标准
。

所以经过计算
，每年固定的养车成本大约会是18181+12497.6+9557=40235.6元，平均每个月是3352元。不过这里没算停车费
、违章费、洗车费 、高速费等等的情况下 ，而且每个人的用车情况也不尽相同
，这里的价格仅供参考

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

今天咱们聊聊凯迪拉克CT5哪款值 ，一款让一位朋友久等的车型
，之前有位朋友留言问CT5该如何选，那几天咱们就来解答这个问题
。

CT5在今年7月份推出了一个小的改款车型 ，其实这次改款主要是把发动机换成达到国6b排放的动力版本，目前在售的有六款车型
，价格范围27.97到33.97万元。

在外观方面，CT5一共提供了普通版和运动型两种样式 ，它们在外观上的区别就是普通型使用了更多的镀铬件
，比如中网的点阵式样式等，运动版在外观方面则使用了更多的黑色高光材质 。

颜色方面 ，CT5一共提供了6种眼色
。轮圈方面
，除了顶配之外，其它配置车型使用的都是18英寸轮圈 ，但是样式上会有些区别
，技术型和时尚型配备的是18英寸银色轮圈，运动型使用的是表面抛光样式的18英寸轮圈 ，顶配车型使用的是19英寸黑色轮圈
，并且它的轮胎也升级为米其林的PS4S系列，其它使用18英寸轮圈的车型使用的是米其林浩悦系列 ，不同轮圈尺寸会匹配不同倾向的轮胎。

内饰方面，造型样式很符合家族特点
，颜色上，绝大多数车型提供了黑色跟米色两种颜色 ，用料方面
，最低配版本使用的是织物和皮革混搭的组合，其它配置版本用的都是真皮材质 。领先运动型的内饰只提供全黑内饰一种选择的 ，到了铂金运动型除了全黑之外
，还提供有黑白的配色组合，这也是顶配车型所独有的
。

动力方面 ，CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机
，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米 ，并带有变缸技术
，日常会有四缸高性能
、四缸经济和两缸超经济几种工作模式。与这台发动机匹配的都是10AT变速箱，这块是没区别的 ，驱动形式上CT5全系都是后驱 。

接下来咱们聊聊配置

入门版的技术型售价27.97万元，前排侧气囊、前后头部气帘还有主动刹车 、缺气保用轮胎以及防爆轮胎和胎压显示都出现在最低配的配置单上
，除了以上安全配置外，它还配备有定速巡航、无钥匙启动
、前排无钥匙进入、方向盘换挡拨片还有10英寸中控屏（CarPlay+CarLife+车联网）等 ，连主动降噪都是全系标配。至于是不是最值的推荐呢
，咱们接着往下看
。

时尚型，售价28.97万元 ，价格比技术型贵了1万元
，这部分的差价可以换来的配置包括倒车雷达 、全景天窗
、后排座椅按比例放倒、后视镜电动折叠以及内外后视镜的防眩目功能。这部分的花费对于日常使用并没有特别大的提升，所以性价比表现不如入门版的技术型 。

时尚运动型 ，从名字就能看得出来
，这款车是在时尚型基础上增加了各种运动套件
。售价上它比时尚型增加了5000元，这部分的差别除了外观的装饰件不同 ，还配有抛光的18英寸轮圈
，，可以说部分的花费全用在了外观的样式上 ，对于咱们日常使用并没有太多实际意义，基于性价比考虑
，这个版本我就不推荐了。

接下来看豪华型，售价29.97万元 ，比时尚型贵了1万元
，配置上它基于时尚型基础上增加了前雷达 、倒车影像
、副驾电调座椅、前排座椅加热 、BOSE?15扬声器和感应雨刷等等，这些配置的增加对于日常使用还是带来了更高的实用性和舒适性 ，这部分差价花得我觉得还是值得的
，整体表现也符合售价30万一款中型车应有的水平，性价比表现不错 。

在往上是领先运动型 ，比豪华型又贵了一万
，首先它的外观是不太一样的，用了更多的黑色高光材质 ，轮圈也是运动型所特有的抛光样式
，座椅与其它车型也不太一样，它使用的是运动座椅 ，带腿部支撑调节，功能性上它还包括有按摩
、通风和记忆
，其它的基本就没有了
。

最后就是顶配版本的铂金运动型了，这款车价格提升的比较高 ，比领先运动型贵3万
，达到33.97万元，差价大了配置的提升也很多 ，首先外观上19英寸全黑轮圈让它拥有更高的独特性
，配置上它增加了膝部气囊、并线辅助 、车道保持
、偏离提醒、自适应巡航 、自动泊车，方向盘加热等等 ，这些配置的提升还是可以给我们日常使用带来更高的便利性
，除此之外，还有一些后期比较难升级的配置 ，比如悬架软硬调节、LSD电子限滑差速器等等。要说横向对比
，它与宝马3系
、奥迪A4L、奔驰C级这些车型相比，顶配版本至少也要是这些对手40万价位级别的车型了 ，所以这款顶配版本还是值得考虑的 。

目前在售的6款CT5车型当中，第一推荐的是29.97万元的豪华型
，这款车的性价比我觉得是最高的，第二是顶配版本 ，看似33.97万元的价格不低
，但是要知道，目前市场的终端优惠还是比较大的 ，能达到四 、五万左右
，所以顶配优惠后的价格低于30万是没问题的，这么看 ，顶配版本的性价比也是不错的
。

除了图文版
，也有视频版，当然还有更多其它车型的购车推荐 ，欢迎围观。

苑叔聊2020款凯迪拉克CT5哪款性价比最高

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