丰田塞纳国产计划

相比国外汽车市场 ，大空间的车型在国内更受欢迎，尤其是二胎政策的开放
，对大尺寸大空间车型市场的“影响 ”非常大，庞大的市场需求量对SUV、MPV以及旅行车市场都起到了很大的促进作用 ，为此
，越来越多的汽车品牌都加入到了大尺寸大空间市场的竞争中来，从而进一步提升市场竞争力 ，而今天咱们要说的丰田计划在明年引入国内并国产的一款全新MPV——塞纳 。

众所周知
，?丰田塞纳在MPV领域上的地位非常高，可以说是仅次于埃尔法的一款进口保值神车 ，目前买这款MPV要加价
，因此喜欢这款车的朋友都望而止步，而此次丰田塞纳的国产对于这部分消费者来说无疑是一个好消息 ，国产后的新车将会在售价上有很大的降幅
，并且大概率不会加价，预计起售价不足30万 ，这样的表现相比现款进口车型可以说很有诚意，势必会对国内商务MPV市场造成很大的冲击
，别克GL8 、奥德赛将会成为最大的“受害者”。

从曝光的效果图来看，新款塞纳在外观上延续了此前的设计 ，同时加入了一些时尚年轻元素
，并在细节的处理上进行了优化，前脸看上去有着极高的品牌辨识度 ，更大面积的进气格栅非常的大气
，两侧的灯组造型犀利了很多，内部LED光源的加持效果非常的出众 ，少量镀铬饰条的加入起到了很好的效果
，进一步增添了动感气息

车身比例协调，彰显出了商务MPV该有的气场 ，复杂的线条营造出了几分力量感
，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，同时还配备了行李架 ，看上去更加的立体；尾部的设计同样采用了丰田家族最新的设计语言，与亚洲龙有着异曲同工之处
，车标下方带字母的LOGO很有高级感
。

全新塞纳采用的是丰田家族TNGA模块化平台打造而来，在尺寸的表现上超过了老大哥埃尔法 ，从曝光的信息来看
，国产版塞纳预计长宽高分别为5172mm/1993mm/1738mm，轴距达到了3060mm ，内部座椅将采用了8座布局
，坐上去如同坐在了沙发上一般，非常的舒适。内饰方面 ，塞纳的设计很上档次
，皮质材料包裹的面板以及木纹材质的装饰很良心，大尺寸悬浮液晶中控屏以及液晶仪表盘的配备很科幻 ，取代了大量实体按键
，另外像电子档杆
、真皮座椅、10安全气囊 、双区自动空调
、全景天窗等均有配备 。

从动力来看，国产版塞纳全系将会搭载一套2.5L自吸发动机+电动机组成的混动系统 ，该套动力最大功率到达了181KW，并且四驱系统也将不会缺席
，另外这套动力在燃油效率上很高效，油耗表现很省油 ，满足了国六标准
，顺应了当下发展的新潮流
。关于全新塞纳，你还有什么想要说的？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

起亚嘉华、丰田塞纳将双双国产
，GL8的领军地位还能保持多久？

最近，汽车市场上的“瓜
”可以说很多 ，相信很多网友跟我一样都在看热闹
，就拿当前关注度比较高的丰田来说，继新一代汉兰达发布后 ，丰田又发布了一款重量级车型——全新一代丰田塞纳
，了解这款车的都知道，丰田塞纳可以说是MPV领域中的扛把子 ，无论是在空间 、舒适性以及豪华性等方面的表现都很出色，得到了很多人的青睐
，之前一直都是以进口的形式入华，而此次新车有了国产的计划 ，预计将会在2022年实现国产 。

作为丰田家族在MPV市场中最旗舰的车型
，塞纳的国产势必会对国内MPV市场产生比较大的影响，其中别克GL8将会成为最大的受害者 ，商务MPV的霸主地位很可能不保
。新一代丰田塞纳采用了丰田TNGA-K平台打造
，与卡罗拉
、凯美瑞、亚洲龙等车型出自同一平台，未来将由广汽丰田和一汽丰田分别国产引入 ，对于这样的一款商务MPV
，你期待吗？

从曝光的照片来看，新一代丰田塞纳保留了之前“大块头”的设计理念 ，整个的外观造型非常的庞大
，看上去很气派，单从气势来看 ，稳稳地盖过了别克GL8，前脸很有辨识度
，采用了丰田家族最新的语言，猛一看与亚洲龙有几分相似 ，但格栅尺寸的面积要更大
，普通版格栅为横幅式设计，运动版为网格状 ，灯组成为了前脸的加分项
，狭长的造型很锋利，内部LED光源的加持效果出众 ，在视觉上带来了冲击
，尾部的设计比较简洁，LED灯带装饰的尾灯很吸睛 ，并没有采用时下流行的贯穿式设计
，车标下方带字母的LOGO很高端，展现出了比较强的高级感。

从内饰渲染图来看 ，新一代丰田塞纳的设计很符合当下的潮流，整个的布局很有层次感和立体感
，时尚动感的气息也得到了体现，并且带来了一定的高级感和科技感 ，9英寸悬浮式中控屏和7英寸行车电脑显示屏均是液晶屏
，集成了很多的功能和系统，前后排配备了7个USB充电口 ，方便了乘客的使用
，用料方面非常的厚道，软性材质包裹为主 ，镀铬饰条 、木纹材质装饰为辅
，这样的设计营造出了几分奢华感，要比GL8上档次很多 ，另外还要说的是这款车的空间
，国产座椅布局为2+2+3，无论是前排还是后排都有极其出色的空间 ，“老板椅 ”是标配，真皮包裹非常的软
，坐上去非常舒服 。

动力方面，与现款塞纳相比 ，新车取消了此前的那台V6引擎
，搭载的是一套油电混合系统，也就是大家熟悉的那套2.5L发动机+电动机组成的混搭系统 ，在RAV4
、新一代汉兰达中均有体现
，该动力系统最大功率达到了246马力，有着出色的燃油效率 ，另外还将配备四驱系统
，动力表现可以说很强劲
。至于售价方面，国产的塞纳价格一定会亲民很多 ，并且不会出现加价的情况。

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，不代表汽车之家的观点立场 。

确定将国产！全新丰田塞纳实拍，大空间更豪华 ，全系2.5L混动

目前国内的MPV车型市场，在丰田埃尔法的带领下已经形成了前所未有的高关注度和高热度
。而很早以前就进入国内市场的?别克GL8虽然在前几年饱受争议
，但是经过两次换代以及推出了高规格的Avenir车型以后，也逐渐被国内消费者所接受 ，成为了50万价位以内最适合入手的豪华MPV。但是
，随着两位竞争对手的加入，GL8在国内市场的王者宝座可能会遭受前所未有的威胁 ，它们就是多年之后全新换代再次于国内上市的起亚嘉华和早已名声在外的丰田塞纳 。已经有明确消息这两台车都将在近期国产
，那么就让我们看看它们有没有战胜GL8的实力吧。

起亚?全新一代?嘉华?明年中旬国产

在2020北京车展已经和大家见面的全新一代起亚嘉华想必大家还有着很深的印象，在起亚品牌全新造型语言下换代后的嘉华相比之前在国内上市的那个矮胖圆 ，变得更加霸气侧漏了
。和GL?8有着完全不同设计风格的嘉华有着高耸的车顶、厚实的尾部加上细长犀利的头尾灯组造型
，几乎会让人将它的气场和来自林肯的全尺寸SUV领航员相提并论。同时值得注意的是，全新一代起亚嘉华的离地间隙相比普通MPV车型有着更高的设定 ，这估计是起亚对于综合路况通过性的考虑
，但也确实在设计上为嘉华整体气质的提升做了很大贡献 。

来到车内，虽然MPV车型的主要目标用户基本都会坐在第二排座椅 ，但是可以看得出来嘉华在前排氛围的设计上也是下足了功夫
。虽然采用了起亚家族化的中控布局设计，但是嘉华的中控结构相比其他起亚车型有着更加舒展的造型曲线
，全液晶仪表和中控的连体大屏在横向的功能区布置下显得很有质感。选择了旋钮换挡的方式，嘉华在前排扶手区域也设置了相当大体积的手托和杯架 ，主副驾乘客的横向空间可以说是相当富余 。

来到后排
，作为豪华MPV车型的嘉华自然为第二排乘客提供了宽敞且舒适的乘坐体验，但是不同于目前国内很多车型采用的双独立座椅第二排设计 ，嘉华在第二排设置了三个相连的独立座椅
。在乘坐三名乘客时能够给予其各自舒适的坐姿
，而在仅有两名乘客的常见情况下位于中间的座椅则可以完全折叠，从而形成一个巨大的中央扶手 、储物区域。大幅提升了空间利用率和乘坐舒适性 。同时 ，由于设置了四三排座椅
，嘉华的第二排座椅还能够实现180度的向后旋转以营造与第三排乘客面对的坐姿
。这十分容易让人想到，嘉华是一款更加注重家用场景的MPV车型。

动力方面 ，起亚嘉华的海外版本车型有着多种动力组合供选择
，包括有着直喷技术的3.5L的V6发动机
、使用了MPI技术的3.5L排量V6发动机以及一台2.2L四缸柴油发动机 。当然了，这几款车型都不会和中国消费者见面
。在明天即将国产的车型上 ，国产嘉华将搭载一台与凯酷相同的2.0T发动机并采用相同的8AT变速箱。

丰田?全新一代?塞纳

当然了，和埃尔法出自同门的丰田塞纳也在丰田放出的消息中被列入了国产的计划 。虽然它的个头相比埃尔法要大上一整圈
，但是由于其豪华配置并没有像埃尔法那样提供的过于极端，所以其最终的国产后价格肯定会大大低于进口埃尔法目前的售价。事实上 ，现款的塞纳已经作为国内诸多有实力车主们的通勤座驾奔跑于全国各地了
，只不过由于丰田官方没有引进这款车型所以消费者们只能够以平行进口的方式入手，略微显得有些不便
。而当一汽-丰田将塞纳国产之后 ，也将有更多家庭能够体验和享受到这台已经在全球有着良好口碑的豪华MPV车型。

在外观设计方面
，如果说嘉华走的路线是沉稳硬派的话，那么塞纳则和GL8类似采用了柔和舒展但富有豪华感的设计语言 。遍布车身前后的曲线元素搭配上尖锐的转角赋予了塞纳类似于某种生物的既视感 ，但同时凶狠细长的眼神以及熏黑的尾灯组也仿佛在告诉你这只生物可并不好惹
。丰田家族标志性的梯形大嘴也出现在了新一代塞纳之上
，车侧深刻且延长到车尾的结构线也在用直接的手法突出着塞纳的霸气和动感。

来到车内，虽然丰田在国内市场因为包括亚洲龙在内的车型内饰做工差强人意而广受吐槽 ，但是在塞纳的车内我们却能够看到一丝只属于雷克萨斯车型高级感的端倪 。除去丰田家族化的中控大屏
，分为三层的中控面板在皮革和金属装饰的点缀下显得很有质感
。虽然采用了常规的档把和中央扶手布局，但是木纹材质和拉丝金属和合理搭配营造出的豪华感可并不比BBA车型差。甚至 ，相比较前辈埃尔法和LM那样有些老气的内饰设计风格，塞纳的中控会更加讨年轻消费者的欢心 。

来到第二排
，虽然塞纳在后排豪华配置上不及以豪华著称的埃尔法，但是在能够提供良好舒适性体验的功能上塞纳可丝毫没有遗漏
。就比如说第二排的两个独立座椅 ，都有着独立的手托、可调节靠背以及可调节的腿托
，并且在分区独立空调的基础上还加入了位于前座中央扶手后方的车载冰箱，也算是同级车型中少有的配置。

而在动力方面 ，海外版本的全新一代塞纳搭载的是一台3.5L排量自然吸气发动机
，但是有消息指出在塞纳国产之后一汽-丰田将会为其配备一台2.5L排量自吸发动机并搭配双电机以组成混动系统 。虽然这个消息的真实性还有待考证，但是如果成真的话国产的塞纳将会成为动力表现最强悍的豪华MPV车型之一
。

介绍完以上两台即将国产的MPV车型 ，不知道你认不认为GL8的霸主地位会受到一定的威胁呢？欢迎在评论中和我们交流。

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在如今国内汽车市场上，轿车和SUV可以说是最受欢迎的两类车型 ，相比较而言
，各有各的优势，一般情况下 ，轿车的舒适性 、操控性要比SUV好；SUV的空间性以及视野是轿车所不具备的，而MPV作为近两年才兴起的一类车型
，可以说很好的将轿车和SUV的优势进行了融合，大空间、舒适
、视野好等都是MPV的亮点 ，尤其是商务MPV
，则成为了当下很多人在买车上的首选，像GL8、奥德赛都有着很好的销量和口碑 ，而今天咱们要说的是大家梦寐以求的一款即将国产的商务MPV——丰田塞纳。

作为简化版的埃尔法
，?丰田塞纳跟埃尔法一样，进口入华都有着几十万的加价 ，即便是这样
，还是有一些国内消费者都会选择加价购买，足以看出丰田塞纳这款车的实力 ，而此次全新丰田塞纳计划将会2021年在国内投产
，分别由广汽丰田和一汽丰田进行国产，新车将会基于TNGA模块化平台打造 ，全新的设计理念 、更大的尺寸空间以及全新的混动系统都将是这款新车的亮点，展现出了非常强的实力
，上市后将会对GL8
、奥德赛的地位造型比较大的威胁
。

从实拍图来看，全新塞纳与现款有着明显的区别 ，采用了家族最新的设计理念
，前脸的造型非常的夸张，下格栅面积比较大 ，加入了横幅式镀铬饰条装饰
，两侧LED灯组通过中间的镀铬元素连接，使得整个前脸张力十足 ，值得注意的是
，蓝色车标LOGO证实了全新塞纳搭载的是混动系统；车身侧面比较修长，大量平直线条的勾勒很有层次感 ，细长笔直的腰线呈俯冲姿势
，从尾部一直延伸至A柱，光影效果很突出 ，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，看上去更加的立体气派。

作为一款商务MPV
，全新塞纳的内饰打造可以说符合了商务车的设计，营造出了比较强的档次感和科技感 ，中控台的布局简约时尚
，上黑下棕的色调搭配很温馨，奢华感得到了淋漓尽致的体现 ，面板用料基本都是软性皮质材料覆盖
，包裹感非常的强，摸上去质感出众；悬浮式液晶中控屏 、液晶仪表盘的加入带来了极强的科技感 ，取代了大量的实体按键
，另外像真皮座椅
、真皮多功能方向盘、四区自动空调 、电动尾门
、车载冰箱，电动侧滑门等均有配备 ，同时还配有L2自动驾驶辅助系统等 。

动力方面
，全新丰田塞纳摒弃了此前的V6动力，采用了丰田最新的2.5L发动机+两个电动机组成的混动系统 ，该套动力燃油经济性方面比较高效，热效率达到了41%
，百公里综合油耗为7.1L，另外还配有四驱系统以及四种驾驶模式 ，动力输出非常的平顺
，几乎感觉不到顿挫感的存在，舒适性、稳定性 、操控性都得到了淋漓尽致的体现
。

最后预测一下价格 ，国产后的全新塞纳预计起售价将会在24万-27万之间
，大概会不会加价了，这样的价格要比GL8和奥德赛都要高一些 ，但凭借塞纳深厚的底蕴
，相信这样的价格还是会有很多人买的。关于全新塞纳，你还有什么想要说的？

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