概念跑车能开吗

搭载比亚迪插电混合动力系统的复古硬顶敞篷，你相信吗？

此次的北京车展上 ，唯电被两款别具一格的新能源汽车吸引
，它们分别是松散?SS?DOLPHIN硬顶敞篷跑车，与SS?SUMMER多用途MPV 。

SS?DOLPHIN硬顶敞篷跑车复刻1958年美国经典跑车科尔维特C1造型 ，整体流线造型与肌肉感爆棚的前后盖，无不透露着美国黄金时代对汽车审美的独特见解
。

镀铬装饰被大面积运用
，夸张外凸的前后保险杠 、无处不在的镀铬饰条
、镜面轮毂、四圆大灯 、鲨鱼鳃通风口、双色车身……种种细节都让你误认为，眼前就是一台六十多年前的经典老爷车 ，就连logo都神似美国著名的66号公路标识。

内饰是不是有点熟悉？是的
，仪表盘
、中控大屏、电子档杆乃至方向盘，都散发着一股比亚迪秦Pro的味道 ，但内饰其他的纹理与配色
，又明显具有当年风范 。除了现代化配置的运用，我们还能看到安全带这项安全配置是符合国家标准的 ，并非一味地追求复古。

根据官方信息
，SS?DOLPHIN车身尺寸为4855×1900×1431mm，轴距2700mm ，相当于如今一台B级车的尺寸
，但别忘了，它是双排座的车 ，车内空间可想而知
。

据悉，当年科尔维特C1
，如果要想帅气的敞篷状态开出去，顶棚只能拆下来放在车库；而如今的SS?DOLPHIN ，你可以做到三段式拆卸
，并放至车内专用卡槽随车携带。

动力上，SS?DOLPHIN搭载比亚迪弗迪动力系统 ，目前版本搭载1.5T四缸机+单电机组成的插电混动系统
，并配有6速双离合变速箱，纯电续航里程 、百公里加速度以及安全配置黑科技 ，都将会是你熟悉的配方；而接下来的2.0T版本
，将采用唐DM同款动力，配上SS?DOLPHIN更为轻盈的车身 ，百公里加速或将实现4s以内 。

据唯电新能源汽车社区从官方获取到的消息
，1.5T版本的SS?DOLPHIN将在十月或十一月进入工信部目录备案，年内即可正式首批交付 ，车辆使用比亚迪资质，并且由比亚迪汽车代工生产
，售价59.8万元
。

在场馆的另一侧，松散机车还带来了旗下第二款插电混动概念车——SS?SUMMER。

SS?SUMMER定位为多用途MPV ，不用唯电多说
，相信粉丝们也看出来了，这又是一台极具复古风格的现代经典车 。SS?SUMMER向MPV领域最为经典的大众T1致敬 ，特别是双色白顶车身
，以及机盖V字型的前脸，让你回想起《赛车总动员》中的加油车Fillmore
。

据唯电获悉 ，此车仅仅是此次北京车展用于展示松散机车未来方向的概念车
，具体明年正式亮相的量产版本MPV，将会是在保留T1神韵的前提下 ，整车重新进行设计
，效果将特别值得期待。

内饰依旧搭载了秦Pro同款的中控
、档杆及方向盘，整体风格延续了SS?DOLPHIN的家族样式 ，配色选取十分养眼 。车内空间十分可观，第二排座椅可以做到面向第三排旋转
，座椅全部采用手工皮革包覆，最终量产版本 ，将搭载埃尔法级豪华商务座椅
。

有小伙伴可能会问
，这类复古车会有市场么？就在本次北京车展，隔壁一旁的长城汽车推出了“潮派”纯电动概念车 ，依旧是主打复古造型
，而长城之所以持续推出潮派、好猫等复古设计新车，毫无疑问源自市场对复古经典造型的反馈 ，以及欧拉R1良好的销量。

如果说欧拉R1等纯电动复古车仅仅是做到“外壳 ”的好看
，那么松散机车的SS?DOLPHIN，则是既有外表 ，又有“里子
”
，不仅有经典跑车的外观，加速性能还能秒杀一众当今的性能小钢炮 ，让你在无声的优雅中感受非凡的性能 。

谈到汽车文化

或许强制报废制度以及排放要求，让我们无法拥有一台曾经梦寐以求的dream?car
，但repeat问问几遍自己的内心，我们真的是想要拥有一台五六十年前的老爷车么？没有空调 ，开起来困难
，甚至最基础的安全保障都没有的那种？你真敢开！？

对国外的居民来说，那台老爷车或许是过去几十年的陪伴记忆；对于广大的国内粉丝而言 ，这些老年车的情怀是源自当年喜爱的某部** 、某张唱片
，我们想拥有一台主人公同款豪华座驾，想象自己就是他的样子 ，成为主角
，在想象的故事中疾驰
。

而SS?DOLPHIN，将我们的这一梦想实现 ，它采用插电式混合动力
，属于新能源车型，能够合法上路 ，合法上牌，还是F/G绿牌
，不仅能够在2020年合法开着拉风的经典车上路，还能享受不限行政策。经典与现代的融合 ，既能够让当年的韵味焕发生机
，现在的配置还保障了我们安全与舒适 。

多嘴一句，到底什么是汽车文化？不需要车位证明就能上牌导致的K-car ，算不算汽车文化？美国法规限制妥协的产物“跳灯”
，算不算汽车文化？至少在今天来看，它们都成为了车迷们口中常常提到的“别人家的文化 ”。

得不到的文化才是好文化 ，我们羡慕着日版皇冠的时候
，日本网友却在称赞着一汽丰田皇冠
。或许此时此刻，正有无数的欧美小伙伴 ，正羡慕着我们国家日益完善的充电设施
，以及这么多有趣好玩的复古电动车们。

新能源玩复古将不再是特例，甚至它才会率先成为一种真正属于我们国家 ，我们实实在在切身经历过才形成的汽车文化 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

汽车是目前人们最重要的出行工具
，新能源是目前的主旋律。更多人选择新能源 。那么在选车的时候，你是喜欢进口 ，还是喜欢在中国制造
，还是更喜欢在中国制造？这种车有几个好品牌
。今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下进口的云速Etos概念车。你听说过吗？

云速Etos概念车怎么样:外观

外观方面，虽然新车基于宝马i8打造 ，但经过了彻底的重新设计 。除了大灯组
，很难看出它与i8的相似之处
。其中新车尾部进行了完全重新设计，看起来更加夸张。此外 ，新车还在车尾上方设计了一个无人机
，无人机拍摄的照片和视频都发布在网上进行分享等等 。

云速Etos概念车怎么样:内饰

在内饰方面，新车采用了全新的设计 ，看起来很有未来感
。中控台配备了两个21.5英寸超大液晶屏。同时
，这款新车的车载系统还支持语音
、手势和触控等控制方式 。其中，新方向盘设计得像键盘一样 ，可以调整很多操作。同时，这款由ZFTRW提供的可折叠伸缩方向盘
，在开启自动驾驶模式后可以收缩，为驾驶者带来更多空的空间
。

云速Etos概念车怎么样:科技

技术方面 ，新车还具备智能手机无线充电、智能钥匙远程启动解锁 、个性化充电等功能。动力方面
，新车搭载插电式混合动力系统，有望与宝马i8保持一致 。

今天的车系简介就到这里
。以上是关于云速Etos概念车的车系简介。在外观上 ，这款车也相当符合我们经常遇到的跑车 。外观相当年轻时尚
，内饰也低调奢华
。总之，是一款不错的超级跑车。希望车系的简介能为你解决问题 。我想更多地了解汽车系列
。

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