丰田奕泽chr质量怎么样哪个好

今天我们就来看看一汽丰田的易泽和广汽丰田的C-HR ，这两款车型其实各方面都差不多，所以很多消费者都很难。接下来我们来看看丰田奕泽chr的质量，哪个更好？

丰田奕泽chr的质量如何？

这次对比的车型是C-HR2020款2.0L精英版，官方指导价18.08万。而2.0L版本的IZOA2020，官方指导价为17.68万。可以看出这两款车价格基本一致。

基本上在价格上，C-HR和易泽在设计上有着非常高的相似度，以至于我们很难分辨谁是谁。但是仔细观察之后，我们也可以发现车身外观的两个不同之处。首先，两辆车被前脸的下唇包围。奕泽采用相对规则的矩形设计，而C-HR采用菱形蜂窝结构。

在内饰设计上，C-HR和易泽完全一样。包括方向盘、快捷键、仪表盘、中控液晶屏和功能键，几乎完全一致。

想要区分，最快的方法就是通过系统UI界面的设计风格。相比较而言，C-HR的界面设计相对简单，而易泽的特点是功能区划分明显，扁平化较好。

动力方面，C-HR和奕泽也完全一致，均采用2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW ，最大马力扭矩203N·m，匹配CVT无级变速箱。不仅燃油经济性好，而且驾驶感和动力都相当迅速。

最后我们来看看配置，因为价格略有不同，所以功能配置上的差距应该是两款车最大的区别。第一款发动机型号不同。虽然两款发动机的排量和动力扭矩完全相同，但C-HR使用的是M20C发动机，奕泽使用的是M20A发动机。两者最大的区别是M20C是国产发动机，带平衡轴，乘坐舒适性会更好。M20A是进口发动机，独立油冷，所以发动机的冷却效果会更好。但是，它们在汽车的实际使用中没有区别。其次，C-HR的功能比易泽多，比如前后驻车雷达、疲劳驾驶提醒、GPS导航、语音控制等等。奕泽独有的优势是后视镜电动折叠，后视镜锁自动折叠，三种驾驶模式可选切换。

如果没有明确的目标，在两辆车之间做出选择真的是一个很难的决定。因为它们在外观和配置上有很小的差距。

今天的丰田奕泽chr品质就在这里分享。如有不同意见，请在评论区指出。

百万购车补贴

年轻人的第一台SUV 一汽丰田奕泽IZOA该怎么选？

相比外观中庸但销量爆棚的本田旗下两款小型SUV，其实还有几款外观帅气的合资小型SUV也非常值得年轻的朋友购买，这几款车包括丰田旗下的C-HR 、奕泽以及“小豪车 ”奥迪Q2L等，还有一款本田XR-V的纯电动版，即本田X-NV 。上述几款车的定价要高于本田XR-V和缤智，不过目前的终端优惠还不错，终端实际售价也不是高很多，购车预算在15-18万的朋友可以参考下。

丰田C-HR

指导价：14.18-18.08万

优惠幅度：最高优惠1.2万

终端参考价：12.98万元起

受新冠肺炎疫情的影响，今年一季度丰田C-HR累计销量仅为9820辆，不过在合资小型SUV销量榜中仍然能排名第三位。2020款丰田C-HR主要是针对部分车型的配置进行了调整，同时也小幅调整了这些车型的指导价。

车型简介：2020款丰田C-HR在外观造型上并没有改变，前卫时尚的造型依然是同级别中最具个性的SUV。新款明显的外观差异在于取消了隐私玻璃，使得看起来会更加通透一些。全系都在C柱增加了SRS的菱形标识，仍是全系标配10个SRS安全气囊。新车的长宽高仍然为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。

丰田奕泽IZOA

指导价：14.68-17.48万

优惠幅度：最高优惠15000元

终端参考价：13.18万元起

作为丰田C-HR的同门兄弟，由于售价门槛略高些，丰田奕泽的销量一直都不如C-HR，今年一季度受疫情的影响销量更是只有3175辆，仅相当于C-HR的三分之一。

车型简介：奕泽IZOA外观非常时尚，走在大街上回头率非常高。奕泽的整体采用了复杂的线条在车身上“肆意”的勾勒，从而看上去十分张扬。奕泽IZOA前脸修长的前大灯配合下方条状前进气口，带来的运动感也是极其强烈。在车身尺寸方面，奕泽IZOA长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，相比本田XR-V尺寸更大。

奥迪Q2L

指导价：21.88-26.85万

优惠幅度：最高优惠6.18万

终端参考价：16.85万起

2月17日，2020款奥迪Q2L上市销售，新车主要对配置及价格进行了调整。虽然也深受疫情的影响，但奥迪Q2L的整体表现还算不错，一季度累计销量6610辆，好于大众途铠、丰田奕泽等车型。

车型简介：奥迪Q2L长宽高分别为4229（4236）×1785×1548mm，轴距为2628mm ，属于标准小型SUV，与本田XR-V等车型尺寸相近。新车采用的大嘴格栅边框棱角分明的风格，外观看起来显得较为个性，下保险杠位置的黑色塑料面板装饰增加了奥迪Q2L些许越野车硬派的印象。

东风本田X-NV

指导价：16.98-17.98万

优惠幅度：最高优惠2.6万

终端参考价：14.38万起

本田X-NV可以看作是本田XR-V的纯电动版本，401公里的综合续航里程使其具有较高的实用性，而补贴后16.98-17.98万的售价也相比燃油版不是贵很多，更何况许多地区在补贴后售价的基础上还可以提供一定的终端优惠。

车型简介：本田X-NV基于本田XR-V打造，因而在外观造型上与东风本田XR-V较为接近，前脸采用封闭式前格栅以凸显新能源车型身份，而车身尾部则在细节上有所变化，车尾的倒车影像以及超声波雷达为全系标配。新车的长宽高分别为4280mm、1772mm、1625mm，轴距为2610mm，也与本田XR-V基本一致。新车悬挂的是思铭的车标而不是本田的车标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后22.58万起，续航400km，TNGA架构打造，丰田奕泽E进擎上市

丰田品牌在家用车市场，留给消费者的印象多为“中庸” 。随着经济的快速发展，人们的生活条件也越来越好，对于消费者来说，汽车不再只是单纯的代步工具，而是需要满足代步以外更多的属性。同时，随着90后、95后的新一代年轻消费者逐渐成为消费者主力，年轻化也成为众多车企转型发展的方向。就连一直以“中庸 ”著称的丰田在设计上也一改传统，变得更加年轻与运动。

随着丰田全新TNGA架构的发布，丰田旗下产品也进行了颠覆性的转变。基于TNGA架构打造的车型都被赋予了更多年轻属性。而15万元左右的小型SUV则成为了年轻消费者购买第一辆车的第一选择，所以，小型SUV对于年轻消费者来说有着很强的吸引力。

而一汽丰田就针对该细分市场推出了全新小型SUV——?奕泽IZOA，该车同样基于TNGA架构打造，拥有更加年轻的设计以及更先进的技术。新车提供6款车型，售价区间为14.58-17.68万元。今天我们就来看看，作为年轻人的第一辆SUV ，奕泽IZOA到底哪款更值得购买？

外观方面，一汽丰田奕泽IZOA采用了丰田最新的Keen?Look家族化设计语言，作为年轻化定位的车型，新车采用“Sexy?Diamond”钻石魅力为主题，前脸采用了较多凌厉线条勾勒，使其看上去个性十足。拉风的设计也正满足了90后为主的购车消费者对于车辆颜值的需求。

车身侧面来看，奕泽IZOA的线条十分紧凑，前后轮拱处凸起的线条让侧面看上去力量感十足。另外，隐藏式的后门把手以及车尾层次感分明的线条设计都在彰显它年轻个性的一面。车身尺寸方面，奕泽IZOA的长宽高分别为4405mm/1795mm/1565mm ，轴距为2640mm 。

车尾是整车最有辨识度的部分，车尾线条错综复杂，多条硬朗的线条让它看上去有种蓄势待发的形态。另外，虽然排气采用了全封闭样式，但是层次感分明的线条以及造型犀利的回旋镖样式尾灯足以营造出年轻、个性的视觉效果，让人过目不忘。

除此之外，今年八月，一汽丰田官方为奕泽推出了一款奕驰SPORT车型，新车在前后包围以及轮眉处都配备了更加运动的专属套件，同时配备的17英寸熏黑轮圈以及流光银车顶的配色，让整车看上去更加年轻运动。

内饰设计方面，奕泽IZOA也采用了全新家族设计语言，中控台采用了不对称式设计，集成了悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功能按键等。并且运用了大胆的内饰配色来突显年轻个性化的定位。材质用料方面，中控台上也采用了大量的软质材料，并辅以皮质缝线进行装饰，看上去显得非常精致。

安全配置方面，一汽丰田奕泽IZOA相当丰富，标配了10安全气囊（主/副驾驶席、前/后侧气囊、左/右侧气帘、主/副驾驶席膝部气囊）、以及自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统等。

动力方面，奕泽IZOA全系均搭载2.0L+CVT变速箱的动力总成，这台2.0L发动机基于TNGA架构研发，搭载了高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构?（VVT-iE）、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等技术，压缩比为13：1，同时热效率也高达40%，可以提供171马力的最大功率以及203牛·米的最大扭矩，在保证动力性能的同时还拥有出色的燃油经济性。

传动方面，与之匹配的是丰田最新的Direct?Shift系列CVT变速箱，这台变速箱可以模拟十个档位。另外，这台变速箱还配备了名为“launch?gear”（启动齿轮）的装置，在起步阶段可以依靠启动齿轮进行传动，到了中高速后起步齿轮挂为空挡，改由传统CVT变速箱的钢带进行传动。这套变速箱能够最大程度降低传动损耗，变速箱齿比变化速度比以往增进20%，所以开起来并不会有肉的感觉。

悬架方面，得益于TNGA架构的优势，奕泽IZOA也采用了同级别车型中非常少见的E型多连杆式后独立悬架，能够带来更加出色的操控性能。

6款配置怎么选更划算？

一汽丰田奕泽IZOA共有6款车型可供选择，这6款车型均搭载2.0L+CVT动力总成，并且只提供前驱版车型，所以对于配置有纠结的朋友并不用担心动力的问题。下面，我们就一起来看看一汽丰田奕泽IZOA到底哪款车型最值得购买。

我们先从最入门的2020款?2.0L?奕动版开始说起，新车指导售价14.98万元，是全系的最入门版车型。舒适型配置方面，配备了17英寸轮圈、自动启停、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、9英寸中控多媒体屏幕（支持Carlife）、LED日间行车灯、自动大灯、自动远近光灯、车窗防夹手以及PM2.5过滤系统等。

安全性配置方面，该车还标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前后排头部气帘、驾驶席膝部气囊以及副驾驶坐垫气囊在内的十个气囊。同时还标配有胎压监测、车身稳定控制系统等。除此之外，像是车道偏离预警系统、主动刹车以及自适应续航系统等驾驶辅助功能也是全系标配。

可以看出，一汽丰田奕泽IZOA在主被动安全配置方面还是非常厚道的，同时，舒适性配置也比较齐全，能够满足日常使用需求。不过天窗、自动空调、倒车影像以及LED大灯等配置是有所缺失的。

2020款?2.0L?奕享版是全系的次低配车型，售价为15.28万元，相比最入门版车型，在配置上增加了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动/进入功能，这些配置对于消费者来说还是比较常用的配置，相比2.0L?奕动版，售价仅贵了7000元，如果不是刚需并不值得推荐。

2020款?2.0L?奕享CARE属于全系的中配车型，售价为15.68万元，相比2.0L?奕享版，售价要贵了4000元，但是在配置方面，又增加了前后驻车雷达、皮/织物混搭座椅、自动防眩目内后视镜、自动空调以及负离子发生器等。尤其是前后驻车雷达这项配置，对于一款SUV车型来说还是非常有用的。

2020款?2.0L?奕驰版指导售价为15.98万元，该配置车型增加了驾驶模式选项、座椅也换为皮质材料包裹，并且增加了全LED大灯。但是2.0L?奕享版上配备的前后驻车雷达、自动防眩目、自动空调以及负离子发生器等并没有配备。

2021款?2.0L?奕驰SPORT版是今年8月份新增的车型，指导售价为16.48万元，新车目前是全系的次顶配车型。配置方面，除了座椅采用了皮/织物混搭材料外，整体配置与2.0L?奕驰版相同。另外，新车作为SPORT车型，还增加了运动风格套件，在视觉效果上要更加激进。不过，售价相比2.0L?奕驰版也高了5000元。

2020款?2.0L?奕炫版作为全系的最顶配车型，售价也来到了17.68万元，驾驶辅助配置方面，增加了并线辅助、倒车车侧预警系统。舒适性配置方面，也增加了主驾驶座椅电动调节、前雾灯、外后视镜自动折叠等，配置要更加全面。但是，作为顶配车型，依旧没有配备前后驻车雷达。

推荐车型及总结

经过配置分析来看，我们更推荐中配的2020款?2.0L?奕享CARE，指导售价为15.68万元。在安全性配置以及舒适性配置方面达到了平衡，性价比最高。另外，新增的2021款?2.0L?奕驰SPORT版增加了更运动的外观套件，与本就个性的造型结合后，显得更加相得益彰，更符合年轻的定位。

可以看出，虽然定位小型SUV，但是一汽丰田奕泽IZOA并没有因为定位而压榨配置，全系标配了热效率达40%的2.0L发动机，兼顾了动力及燃油经济性。另外，在配置方面，众多安全配置也做到了全系标配，在同级别车型中处于领先水平。是个综合实力强大的选手，年轻消费者选择它非常合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女生开丰田奕泽有面子吗

5月20日，一汽丰田奕泽E进擎正式上市，共推出3款车型，其补贴后的售价为22.58万-25.38万元。新车可以看作是一汽丰田的首款量产纯电动车型，同时也是广汽丰田C-HR EV的兄弟车型，是基于TNGA架构打造的纯电SUV，并承袭了丰田QDR生产理念。而且，它在整体设计方面也与广汽丰田C-HR EV保持一致。

此外，购买一汽丰田奕泽E进擎车型还可享受首付5成2年0利率、最高享2万元置换补贴。同时，电驱系统享受8年或20万公里免费保修，整车享受3年或10万公里免费保修和免费保养政策。具体一汽丰田奕泽E进擎有哪些亮点？未来的竞争力如何？湃客下面就带大家了解一下。

丰田奕泽E进擎在外观设计方面基本与广汽丰田C-HR EV保持一致。新车在前脸处增加了“EV ”标识，换装了蓝色车标，同时新车在翼子板和车尾处也增加了“ELECTRIC”（电动）的标识。

而在车身颜色方面，丰田奕泽E进擎拥有4种单色车身配色+4种双拼车身配色。其中，栗金棕、珍珠白&棕顶、骑士蓝&白顶是奕泽E进擎的专享颜色。

在内饰设计上，丰田奕泽E进擎也与广汽丰田C-HR EV的内饰布局别无二致，9英寸悬浮式中控大屏和三幅式方向盘都是我们比较熟悉的设计。

丰田奕泽E进擎在内饰中也新加入了12.3英寸的全液晶仪表，在一定程度上增添了内饰的科技感。不过这个配置只有顶配车型才有配备，另外两款车型则配备的是7英寸彩色多功能信息显示屏。

另外，丰田奕泽E进擎还配备了电子换挡机构，更加契合电动车的换挡操作。

在安全配置方面，丰田奕泽E进擎全系标配了新一代Toyota Safety Sense 智行安全系统，包括预碰撞安全系统、车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、自动调节远光灯系统和动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能），进一步保障行车安全。

在动力方面，丰田奕泽E进擎搭载的是爱信小型轻量化永磁同步电机，电机最大输出功率为150kW、最大峰值扭矩300N·m ，0-100km/h加速仅需要7.7秒。

而在电动方面，丰田奕泽E进擎搭载的是54.3kWh的大容量松下方型三元锂电池，电耗为13.1kWh/100km，达到同级别领先水平。在NEDC工况下，其续航里程为400km，能够满足用户的日常上下班通勤。

值得一提的是，丰田奕泽E进擎还在各电池单体的下部装载了电气式电池加热器，并通过冷媒冷却系统对各个电池单体进行均衡且高效的降温。而且，丰田奕泽E进擎在合理的电池管理系统控制下，其电池使用10年后，容量维持率仍可达到80%以上。

与此同时，其电池包设计成车身骨架的一部分，在提升车身刚性同时也降低了车辆重心。另外，丰田奕泽E进擎也对车辆底盘部分进行了强化，重新调整后的悬挂设定方式，让车辆的操控性和动态性能得到良好的保证。

广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽E进擎一前一后上市，两款车型其实可以看作是一款车型，是丰田在华首款量产纯电动车型。那么，丰田奕泽E进擎在同级别中有竞争力吗？

单从价格来看，丰田奕泽E进擎相较于对手而言是偏高的，起步售价比对手高出4-5万元，而现代昂希诺和本田XN-V/VE-1的价格区间都在20万以内，所以在价格上丰田奕泽E进擎没有任何优势可言。其实，相同的价格已经能够买到奥迪小型纯电SUV——Q2L e-tron，和丰田奕泽E进擎相比，难道“四个圈”不香吗？

在续航方面，丰田奕泽E进擎NEDC续航里程只有400km，相比现代昂希诺500km的续航里程实在是拿不出手。不过，其续航里程满足日常出行倒是绰绰有余。

当然，作为丰田在华首款量产纯电动车型，丰田奕泽E进擎有足够的底气把价格定在22.58万-25.38万元，毕竟它有TNGA架构加持，而且是基于丰田QDR造车理念生产，具备优秀的丰田品质。

只是要打动消费者为其下单还是有些困难的，因为在电动车领域，有很多可以替代的车型，它们或价格更低，或续航能力更长。所以，湃客认为丰田奕泽E进擎作为一汽丰田进军新能源市场的“第一款车” ，其到来的战略意义更大，会引领一汽丰田在新能源领域快速推进和发展。对于丰田奕泽E进擎，大家是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有面子。丰田奕泽是一款全新小型SUV，外观造型夸张，车本身的性能强悍，开在路上回头率爆表，而且价格在14.98-18.98万之间，价格属于中上等，女生开上这样的车是很有面子的，让人觉得这个女生很懂车。