全球鹰gx7气囊灯亮咋回事

网上有关“全球鹰gx7气囊灯亮咋回事
”话题很是火热，小编也是针对全球鹰gx7气囊灯亮咋回事寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

同意一楼的观点，GX7在各个方面都比其他两款车要好 。

我是车主 ，就目前我的1
，8排量的来看，油耗在8个到9个
。虽然是1.8的 ，但是动力达到138马力
，采用的CVVT的技术，车身1.4吨 ，这个动力带这个车重非常适合
，而且悬挂系统是这三款车里面最好的，是E型多连杆的。地盘技术也是三款之中最好的 。

S6 ，简单一比带过，没有竞争可言
，2.0的发动机133马力去带1.7吨左右的车，自己可想而知 ，如果楼主真要买的话
，那么你买的不是车，而且一大堆的数码智能产品
。

H6 ，内饰方面比X7要好点
，发动机也好不到哪里去，老航天三菱的发动机 ，开第一年还可以
，时间久了，就会感觉想拖拉机的声音 ，油耗也是出奇的高啊。

最后给个建议：楼主多去论坛里面关注关注
，相信你也会选择X7的，X7的安全性 ，动力性，操控性
，地盘，外形更不是问题了 。而且我的行政版的多到7个气囊 ，嘿嘿
。

全球鹰GX7好吗？性能和配置怎么样？

吉利远景X6
，原名远景SUV，是一款紧凑型SUV ，售价在7-10万元之间。凭借大空和高性价比
，7年后达到56万台以上的销量，可以说是吉利SUV家族的支柱之一 。今天 ，吉利推出了2020版远景
。接下来
，我们通过实拍来看看。

新车亮点快报:

1.全新的外观和内饰设计；

2、7寸全液晶仪表10.25寸悬浮式中控液晶屏；

3.搭载升级国六的1.4T涡轮增压发动机，后四连杆独立悬挂；

4.价格在7-10万元左右 。

吉利远景X6 ，较早的远景SUV
，是吉利汽车的常青树车型，也是吉利紧凑型SUV市场的功臣。追溯它的历史 ，也是比较曲折的
。最早的版本是2009年上海车展亮相的全球鹰GX718。造型设计由意大利著名设计师乔治亚罗主导 。当年吉利大力推行多品牌战略的时候，这款车型也换成了帝豪品牌的LOGO
，以为帝豪EX7是2010年亮相的
。2012年，作为全球鹰GX718的量产车型 ，全球鹰GX7正式上市销售。然后在2013年
，吉利的英国品牌也给这款车型贴上了标签，以英国SX7的名义销售 。这两款车价格区间差不多 ，只是外观和配置不同
。2014年
，吉利结束多品牌战略，上述两款车型合并命名为吉利GX7出售。2016年 ，吉利GX7的改款车型吉利远景SUV正式亮相 。其外观进行了重新设计
，采用了吉利当时的家族式设计语言，车尾贴有“远景X6”的logo
。今年改款 ，吉利将远景SUV命名为远景X6
，可能是为了方便与远景系列的其他车型区分。

外观方面，整体上依然保留了原有的轮廓 ，车前脸 、侧面
、车尾都突出了吉利全新的家族式设计风格 。乍一看颇有一丝吉利星月这种轿跑SUV车型的神韵
。

前脸有了很大的改变，水滴波纹式前进气格栅进行了重新设计
，吉利Logo换成了全新的全黑样式，左右两侧的大灯也进行了升级 ，更加精致。下保险杠和雾灯区域的造型也有了很大的改变
，官方称之为“翼形立体保险杠 ”，让车头的视觉效果显得更低 ，更有动感 。

大灯为LED光源
，日间行车灯、转向灯 、示宽灯三合一，形成L型LED灯带 ，相当醒目。

可见侧面最大的区别在于D柱
。新远景X6增加了黑色区域
，形成了浮顶的视觉效果。申报信息显示，由于更换了车身套件 ，新远景X6的长宽高有所增减
，分别为4546×1834×1715mm，轴距保持不变 ，为2661mm 。

尾部也进行了大规模改装
。尾灯组不再是垂直设计，而是水平设计。灯组内部呈汉字形状
，由48个LED灯组成，看起来颇有质感 。同时左右尾灯由镀铬饰条连接 ，下包围与车头设计相呼应
，左右排气口其实也是装饰
。

新远景X6采用了全新的内饰设计，中控台有一定的层次感。高配版采用黑
、银、棕三种颜色 ，视觉效果和谐 。很多材质都是皮革包裹
，整体品质提升
。官方对新远景X6的内饰NVH进行了大幅优化。车辆怠速时，车内噪音可低至36.9dB ，但就静态实拍的体验来看
，噪音真的很小 。

方向盘是全新的样式，和约伯Pro的方向盘样式一样
。支持手动4向调节 ，多功能按键分布在左右两侧。

高配车型配备7英寸全液晶仪表盘
，可显示车辆状态 、多媒体等多元化信息 。画面细腻直观，主题颜色可切换。中国版配备行车电脑屏幕机械指针仪表盘
。

高配车型配备10.25英寸中控触摸屏 ，内置吉利GKUI智能生态系统，功能与博越Pro上的同款车类似。支持蓝牙
、车联网(5年免费4G流量)、Wi-Fi热点分享 、导航
、手机互联、语音控制 、360度全景影像等功能
，运行流畅 。还支持手机APP远程控制
。

座椅采用真皮包裹，高配版主副座椅支持电动调节 ，中配版手动调节。

真正的高配车型配备的是全景天窗
，足够大，前玻璃可以打开 ，而中配版配备的是正常尺寸的天窗 。

在配置和驾驶辅助功能方面
，新远景X6配备了六安全气囊、ACC自适应巡航系统
、AEB城市预碰撞系统、EPS电子转向辅助 、隐藏式高清行车记录仪等配置
。虽然有些配置只出现在高配车型上，但是在同级别车型中装配还是相当不错的。

根据170cm体验者的演示 ，调整前排座椅
，坐到新远景X6的后排 。膝盖之间多了两拳空，脑袋之间多了一拳空
。中央地板几乎是平的 ，整体表现不错。高配版后排配有三个头枕和中央扶手
，而中配版没有 。

车内储物空触手可及，可以满足日常需求
。前后排都有USB接口 ，其中前排两个在手柄的储物格内，后排一个在中央储物槽上端。

后备箱空空间足够宽大
，后排座椅按4/6比例放倒后，还可以扩展空空间 ，对于普通家庭用户来说完全够用 。

实拍的新远景X6搭载全新JLB-4G14TB 1.4升直列四缸涡轮增压发动机
，符合中国6b的排放标准，最大输出功率104 kW (141 hp) ，最大扭矩215 Nm。官方数据显示
，这款发动机的百公里油耗可低至6.2升
。

动力匹配有两种变速器。一款是可以模拟8速的CVT无级变速器，搭载博世第三代变速器钢带 ，另一款是日本爱信提供的6速手动变速器
，传动效率高达96.33% 。

新远景X6的底盘结构与老款相同，采用了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架组合
。同时 ，整个系统是前后结合的。

就静态体验而言
，新远景X6的表现非常突出 。与老款相比，新款通过升级优化外观和内饰设计 ，提升了车型的整体质感和新鲜感，同时增加了配置
，从而提高了日常使用的便利性和安全性
。不过驾储空和老款一脉相承，足够大 ，可以满足购买该类型车型的人的需求。目前官方还没有公布新远景X6的价格和具体配置细节 。我觉得应该和老款差别不会太大
，会延续老款的高性价比
。有兴趣的朋友可以继续，等有车了再跟进报道和实测。

实拍模型:

吉利远景X6 2020 1.4T自动匹配(钛灰色)

吉利远景X6 2020 1.4T自动匹配(新桦棕)

吉利远景X6 2020 1.4T手动匹配(墨玉黑)

百万购车补贴

作为自主品牌SUV的代表车型——吉利GX7 ，自2012年上市以来凭借着硬朗时尚的造型
，一流的品质和超高的性价比等优势，赢得了十万消费者的信赖 ，成为一款深受消费者青睐的自主热销SUV车型 。

2014款吉利GX7定位为“全能舒适型SUV
”
，在承袭原有车型安全和配置的传统优势以外，立足市场
、充分调查现有用户需求 ，并根据VOLVO提出的百余项改进建议和技术支持进行了全面升级
，在造型、内饰 、操控
、动力、NVH 、颜色等方面进行了全面提升，整车品质性能提升显著 ，性价比也更高，成就自主品牌SUV领先优势
，再树自主SUV品质新标杆；同时，也体现了吉利的汽车制造能力和自主品牌汽车的升级能力
。

内外兼修 时尚与动感融合

作为吉利首款SUV车型 ，吉利GX7的造型由国际设计大师乔治亚罗与吉利研究院共同操刀完成
，充满力量的车身线条将阳刚
、坚毅的气质完全展示出来。2014款吉利GX7沿袭了原有外形的硬朗时尚风范，对整车的前脸、尾部进行了升级 ，这一改变让整车造型更加饱满
，运动气息更为浓郁 。

相比老款，2014款吉利GX7采用了时下流行的“X”型前脸设计 ，全新倒梯形条幅式进气格栅
，酷炫的全新熏黑前大灯，充满灵动气息的全新内嵌式防损前雾灯 ，让整车前脸更时尚 、动感；尾部改动最大的是增加了一组LED立柱尾灯组
，不仅提高了夜间行驶的安全性，也使尾部更协调大气；同时 ，全新的五福运动轮毂
、柳叶型镀铬门窗、流线型行李架与后视镜设计，使整车更富运动气息
，感官更舒适。

内饰方面， 2014款吉利GX7将中控台 、仪表盘、座椅
、门内饰板等进行了全新设计 ，车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用
，彰显整车内饰的时尚、动感；全新黑色运动座椅采用了品质上乘的皮质打孔面料，柔软舒适 、透气性好
、包裹性增强、乘坐更为舒适；红色双缝线设计 ，更凸显了2014款吉利GX7特有的运动范；全新炮筒式运动仪表盘 、超大扶手箱设计
、金属拉丝车门拉手、手刹造型 、背门逃生出口等人性化设计更是见微知著；重新设计的ABC柱内饰
、加高亮镀铬修饰的门内饰板使整车更具层次感；背门新增逃生出口
，紧急情况下也可以保障您的安全，体现吉利造车的人文关怀；车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用 ，彰显整车内饰的品质、时尚感
。

此外
， 2014款吉利GX7新增加宝石蓝 、琥珀金
、珊瑚红、摩卡棕四个全新颜色，以满足不同消费人群的多元选择。

6AT技术独领风骚

2014款吉利GX7依旧延续了1.8L 、2.0L以及2.4L三种排量的绿色、高效
、节能GeTec发动机 ，并配备5速手动和DSI 6速手自一体变速箱
，为消费者提供了丰富的选择 。值得一提的是，2014款吉利GX7对1.8L发动机动力管理系统进行了升级优化 ，调整了变速器速比与传动比例，动力性提升10%以上
，燃油经济性也更为突出
。

“2.0L+6AT ”的黄金动力组合是吉利GX7的领先同级市场的一大亮点，11万左右的售价 ，更是让吉利GX7成为国内市场唯一一款搭载6速手自一体变速器的超五星安全SUV车型。源自澳大利亚DSI 6AT变速器的不仅换挡顺畅、平稳 、节油
，变速箱的品质也能得到保障 。与常见的4AT
、5AT相比，6AT拥有更加绵密的齿轮比 ，而且档位清晰、吸入感也很强
，换挡响应仅需0.3秒；高响应速度降低了换挡顿挫感，提升驾驶和乘坐舒适性 ，同时
，挡位增加，传动比间隔减小 ，加强了节油性
。

据数据显示
，目前在自主SUV市场中，自动挡销量占比为10%左右 ，而吉利GX7自动挡销量占比已达到自身销量的30%，体现了用户对吉利DSI 6AT变速器技术和品质的认可。

此外
，针对目前年轻用户占主体的特点，2014款吉利GX7 自动挡车型还增加了“S
”挡运动模式 ，配合新增的定速巡航系统——当处于运动模式时发动机会增强动力输出
，提升整车加速性，让驾驶者在各种路况下都能得心应手 ，游刃有余 。

在操控性能方面
，2014款吉利GX7底盘依旧由世界顶级底盘调教公司——荷兰PDE公司调教，使得整车在车身稳定 、侧倾方面表现出色；后期由VOLVO公司对车身底盘做了二次优化 ，优化后的GX7
，吸能更好，制动协调性更完美 ，舒适性与轿车媲美
。

2014款吉利GX7前悬挂采用麦弗逊式独立悬架+组合式梯形副车架
，后悬挂采用E型多连杆+梯形副车架，前
、后独立悬挂系统配合171mm的最小离地间隙 ，使2014款吉利GX7具有较强的通过性，从容面对各种路况。

品质提升 舒适安全

舒适性的大幅度提升是2014款吉利GX7非常明显的一大亮点 。通过借力VOLVO技术支持
，2014款吉利GX7对整车进行了11项NVH技术的优化，包括采用前锋床隔音玻璃、前围吸音棉 、底盘降噪应力释放工艺
、排气系统减震等 ，使GX7整车各工况NVH静音水平均大幅提高
，怠速噪音低至38.7分贝，百公里时速噪音也仅有63.7分贝 ，超过了部分主流合资品牌的水平
，为用户营造舒适、轻松的静谧空间
。

安全层面，吉利GX7凭借C-NCAP 50.3 分的高分获得“超五星”安全评价 ，这一成绩使 GX7 成为迄今为止唯一一款获得“超五星 ”安全评价的自主品牌SUV 。全封闭笼形承载式车身的双向高强度钢材运用率极高（超过53%）
，并采用业内领先的西门子PLC控制系统以及德国库卡 、瑞典ABB机器人，应用激光焊接技术 ，拥有出色的抗撞击性能 。

2014款吉利GX7不仅配备了ABS+EBD
、6安全气囊等常规安全配置
，还提供了独步同级车的膝部安全气囊，避免车辆发生事故时驾驶员的膝部受到严重伤害。防鞭打座椅在车辆后部发生强烈撞击时 ，可根据车辆后部撞击力度，保护前排驾乘者头部与颈椎的安全
。

2014款吉利GX7的博世ABS系统由8代升级为9代
，点刹效率更高，能更大限度防止车轮抱死；还对安全带接口结构进行优化 ，使安全带伸缩更自如、灵活
，不仅提高了对乘员的安全保护，而且车上乘员系安全带时更省力 、方便；此外新增的“手刹未释放报警
”功能 ，能实时监控手刹状态
，防止用户因忘记释放手刹而引起的对车辆损坏。

空间更灵活多变，配置更丰富实用

舒适而灵动的大空间也是GX7吸引用户的优势之一 。2014款吉利GX7在设计过程中充分考虑了驾乘人员对车内空间的感受 ，对头部和膝部空间进行了优化设计
，使驾驶员坐姿调节有很大的自由度，多种座椅组合方式配合大容积后备厢 ，令车内空间得到灵活的扩展；而580L的后备箱与对储物空间的优化
，让你居家出游追风显得更加轻松便利
。

2014款吉利GX7拥有4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距，车顶的内凹设计 ，头部空间得到了相当大的改善，后排乘坐空间非常出色
，膝部空间也完全超过预期，平坦的后排中央地板为有效减缓乘客疲劳做出了大贡献；可调节后排座椅大幅提升乘坐舒适性。

相较现款吉利GX7 ，2014款拓展了多处人性化储物空间
，如28处储物空间的设置、宽大扶手箱上的杯托架等，使得各类贴身物品存取更加方便 ，触手可及；580升的后备厢容积
，可4/6翻折和二次折叠的后排座椅，使吉利GX7空间组合的灵活性远超大部分同级车 。

此外 ，更丰富
、实用的配置也是2014款吉利GX7的一大亮点
，定速巡航、影音娱乐系统 、高集成数字化行车电脑
、双层电动观景天窗、八向电动调节座椅 、三辐式多功能运动方向盘等更多的人性化科技配置，这些都为驾乘者带来更加贴心舒适的体验
。

综上所述 ，作为一款全能舒适型SUV
，2014款吉利GX7将目标受众瞄准了新兴企业主
、城市白领、专业人士等更为广泛的人群。借力VOLVO的技术支持，2014款吉利GX7在品质性能上提升显著 ，性价比也更高，势必将得到这群新生财富人群的青睐
，市场前景也更为广阔，将为吉利汽车未来一个全新的市场增长点 。

你说好不好！

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