欧尚发动机怎么样？

长安欧尚全系使用的是1.5自吸发动机 发动机代号是：DAM15B

技术特点： DOHC气门结构

采用多点电喷

在发动机盖上有VVT-i的标识，但是目前没有查到这款发动机用了这个可变气门技术的资料。

长安欧尚是长安的子品牌 ，欧尚 汽车 定位比长安V标车型低，价格更便宜 。

但是欧尚 汽车 的三大件与长安 汽车 是一样的
，甚至是一个生产线上下来的。

比如欧尚X7是CS55同款平台，发动机与2018款CS75是一样的
。

欧尚X5与逸动是同款平台 ，发动机与逸动1.6L发动机和UNI-T蓝鲸NE15相同。

科赛pro 科赛GT是CS75拉皮
，三大件与CS75PLUS是相同的 。

欧尚X7 PLUS发动机与2022款锐程CC是相同的，都是蓝鲸NE 1.5T 138KW高功率版
。

欧尚MPV的1.5L DAM15B发动机是东安汽发生产的 ，这款发动机在V标车型上没有搭载。

欧尚X5 1.5T NE蓝鲸动力发动机还是非常不错的
，1.5T榨出180多匹的马力，并且这款发动机的抗造型和持久性也是经过长安官方苛刻的实验所证实的 ，因此
，非常优秀 。

发动机是东安的，很多车安装过 ，值得信任
。

盘点17万预算内能买到的7款中

北京长安欧尚科赛Pro是长安汽车在2020年发布的一款中小型SUV
，新车发布迄今还没有经历过改款，依照一般车型的升级规律性看来 ，北京长安欧尚科赛Pro很有可能会在2022年发布初次改款车型，预估上市时间在今年上半年度。

做为初次改款的车型
，新汽车的造型设计基本上维持不会改变，依然使用了该款车型的设计语言 ，自然为了更好地展现出最新款车型的差别
，新汽车会对于前脸的格珊款式、前灯造型设计等关键点一部分做出升_，促使车子看上去更为时尚潮流空气 。

即然外型层面转变不显著 ，那_车内饰设计方案的修改也一样并不大
，车里配用了一块尺寸极大的竖状中控台显示屏，显示屏下边为合理布局整齐的电子琴式物理学功能键 ，配搭上精美的换档杆看起来现代感十足
，在其中空调风口选用了围绕式的格珊设计方案，非常好地延展了车里的横着视觉效果体会
。

尺寸层面 ，现阶段车子的三围尺寸分别是长短为4880mm
，总宽为1868mm，高宽比为1750mm ，轮距为2800mm，一般来说第一次改款的车型都不容易对于车体的尺寸作出修改
，因此2022款新汽车的尺寸会持续保持不会改变。

驱动力层面，最新款北京长安欧尚科赛Pro应当会再次采用如今的1.5T和2.0T这2款驱动力 ，在其中1.5T车型配对6挡手自一体变速器
，最大马力178匹，最高值扭距265牛米；2.0T车型配对8挡手自一体变速器 ，最大马力233匹
，最高值扭距360牛米 。

百万购车补贴

随着我国二孩 、三孩政策的放开，家庭人口增多带来很多现实问题 ，诸如入托、入学
、住房、出行等
。说到出行
，原本家用的五座车可能已经不能够满足需求，更加宽敞实用的六座 、七座车就成为刚需。今天小编就来盘点一下17万以内的中型SUV  ，看看哪款适合你的家庭 。

长安欧尚科赛 pro 厂商指导价：8.59-15.29万元

如果问你世界上第一台汽车是哪家造的
，你肯定会想到奔驰，但如果问你 ，中国第一家汽车厂是哪里？可能大多数人会犯难，一汽？东风？都不是。这个厂家可以追溯到1862年
，前身是李鸿章创办的上海洋炮局，后来更名金陵兵工厂 ，随着新中国成立
，它研发出我国第一辆越野车——湘江46型，这就是长安
。科普完长安的历史 ，我们再来看看长安欧尚
，作为长安自主乘用车发展品牌的一体两翼，长安欧尚以“与美好生活同行”为口号 ，打造全新的品牌和产品。今天我们要提到的是科赛pro 。

这台中型SUV车身尺寸为4880/1868/1775mm
，轴距2800mm，车身修长
。Pro版本是在普通科赛车型上优化而来 ，黑化处理的倒梯形进气格栅采用了规则的点状设计
，使得整个前脸比较大气，前唇部分由亚光黑色饰板和银色饰板组成 ，具有一定的动感。C柱隐藏式设计，使科赛pro从侧身看比较有个性
，也从视觉上拉长了车身 。

内饰方面，科赛pro采用当前流行的贯穿式空调出风口 ，配以10英寸的竖版大屏
，这样的设计比较简约大气，但有些消费者也并不买账 ，很多人感觉这块竖屏并不像特斯拉那样简约科技
，反而有点笨重
。好在车辆使用了较多的软性材质，提升了整体质感。科赛pro提供2+2+3
、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局 ，选择较多
，座椅虽然采用皮质，质感不错 ，但设计层次较多
，略显笨重 。

科赛pro提供1.5T和2.0T两款动力，最大马力分别为178匹和233匹
。又因为有3种座位数不同的款式 ，还有手动挡自动挡之分，科赛pro可供选择的车型居然高达27款
，令人眼花缭乱，不知道销售人员是否能够分清楚。

捷途X70 厂商指导价：6.99-15.49万元

捷途作为奇瑞旗下品牌 ，主打产品目标明确
，就是针对大空间家庭旅行用车，所以文章中有两台捷途车型入榜 ，我们先来了解一些捷途X70 。

X70采用倒梯形进气格栅
，银色镀铬条横幅排布，简约大气
。前包围两侧设计了导风槽 ，使得整个前脸更加立体。尾部也设计有导风槽造型
，与前包围形成呼应 。但尾门设计略长，已经延伸至后包围 ，略显笨重。

内饰方面
，X70将中控大屏用菱形镀铬条包裹，增加了科技感
。大屏幕尺寸略有不同 ，分10.25英寸和10.1英寸，10.25英寸大屏功能大而全。X70的方向盘并不是纯圆形
，下半部分是平直的 。

该车2019-2021款式都在售，所以所包含的车型多达49款 ，这是一个多么惊人的数字
。不过不必惊讶
，因为捷途X70的无论在动力还是变速箱或是座椅布局方面选择都很多。动力方面，X70有1.5T和1.6T两款发动机 ，最大马力分别是156匹和197匹
，最大扭矩为290牛米和230牛米 。

风光580 厂商指导价：9.59-12.99万元

作为东风汽车的子品牌，风光成立于2008年 ，前身是很多人熟知的“宝马微面 ”东风小康
。目前风光580从2020款到2022款均在售
，我们主要说一下最新款。

新款580在外观设计上下了功夫，与老款车型相比几乎是脱胎换骨的 。如果说老款外形是低廉平庸的 ，那么现在走的则是潮流路线
。前脸巨大的进气格栅呈X型
，配以菱形镀铬条块向外辐射。犀利的前大灯与进气格栅连为一体，整体性很好 。乍眼一看 ，颇有雷克萨斯的风格
。车辆尾部采用了时下较流行的贯穿式尾灯，光源全部为LED。

来到车辆内部
，仪表台依旧保持了较好的层次感，但较老款做了改进和细化 ，两连屏设计增加了豪华感
，中控大屏尺寸达到12.3英寸，且为全系标配 ，功能比较完善
，支持互联映射和HiCar 。该2022款全系均为2+2+2的6座座椅布局，第二排座椅均可以电动调节。身高180cm乘客在后排落座后 ，腿部空间剩余2拳
，第三排空间尚可，不宜长时间乘坐
。第三排空间放倒后 ，后备箱地面平整
，使用方便。

动力方面，风光580配置的是1.5T涡轮增压发动机+6挡变速箱 ，最大马力184匹，最大扭矩300牛米
，相比于老款的1.8L自然吸气发动机，动力提升不小 。

每一辆车都不是完美的 ，风光580自然也有不尽如人意的地方
，如胎噪较大 、隔音差
、车内异味等问题
。

思皓X8 厂商指导价：8.88-17.28万元

相信很多人之前不知道思皓这个品牌，它成立于2018年 ，是江淮汽车与大众汽车合资发布的品牌。别看成立时间短
，但思皓旗下也有6款车型，今天我们来介绍一下思皓X8 。

思皓X8的中网采用菱形框架 ，直瀑式造型
，大灯分体布局，立体感较强 ，整个前脸给人以凶悍的感觉
，这个设计比较大胆
。同样大胆的还有轮毂的设计，采用了刀锋式 ，比较大气，与前脸的战斗姿态更匹配。

内饰方面
，思皓X8的中控布局层次清晰分明，不同区域采用不同材质区分 ，还有红色装饰条围绕点缀
，提亮不少 。但中控材质采用塑料件较多，整体档次不高
。厂家提供了2款不同尺寸的中控大屏 ，分别是10.25英寸和12.3英寸
，功能各异。

虽然思皓X8多达30款车型可供选择，应该是7个车型中款式最多的 ，但X8只有一种动力配置
，即1.5T涡轮增压+6挡变速箱，最大马力184匹 ，最大扭矩300牛米 。该车自重已经达到1.6吨
，所以配上这样的动力，起步肉是自然的 ，同时还有车主反映换挡顿挫的问题
。

捷达VS7 厂商指导价：10.68-13.78万元

1979年诞生的捷达车型如今已经演变成大众有史以来第一个子品牌，在2019年3月进入市场。目前捷达在售4款车型
，分别是新捷达、VA3 、VS5
、VS7，我们今天着重说一下VS7 。

2022款VS7目前只有黑锋版Pro在售 ，与2021款的外观比变化不大
，主要是全车进行了黑化处理，看起来比较酷。VS7采用了一体化菱形中网 ，普通版本上镶嵌着矩阵式镀铬块
，大灯设计有角有棱，比较犀利
。前包围的日行灯进行了造型处理 ，呈C型。

VS7的内饰有别于传统的大众车型
，环抱式的空间布局、倾斜驾驶员方向的中控台，设计虽然不复杂 ，但简约中还有显出一定的档次
，软性材质较多，令人欣慰 。8英寸或10英寸的大屏功能并不相同 ，8英寸支持CarPlay和CarLife，10英寸只支持原厂互联映射
，所以屏幕并不是大了就好的
。

VS7全系配置1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹 ，最大扭矩250牛米。车是中型车
，动力却不是很强劲，所以带来的是起步肉 ，发动机噪音大等问题 。

捷途X90 厂商指导价：8.99-13.79万元

再来介绍一下捷途另外一个款车型
，捷途X90
。该车与X70的差别就像车辆代号一样，尺寸要更大一些 ，轴距达到2850mm。由于2022款子龙版还未上市
，所以我们主要来了解一下2021款 。

现款X90与老款在外观上差别不大
。亮黑色偏椭圆形的进气格栅在SUV车型中比较常见，X90采用了网状的设计 ，工业化气息比较浓重。大灯犀利有神
，与前包围两侧的LED日行灯以及装饰的镀铬条形成呼应，整个前脸大气威猛 。X90的轴距达到2850mm ，在轮眉的亚光黑色饰板和窗框镀铬条的装饰下，比例更协调
，也更显大
。

来到车辆内部，可以看到X90大气的中控台。双联屏设计有些奔驰车的GLE的感觉 。大量的软性材质也提高了中控台的整体质感。可见 ，现在自主品牌在拼价格的同时
，也拼内在
。空调控制区跟路虎揽胜也有几分相似，虽然有所借鉴 ，但不得不说
，捷途X90的内饰是几款车中比较显档次的。

在售的X90共有1.5T和1.6T两种动力，最大马力分别为156匹和197匹 ，最大扭矩为230牛米和290牛米 。油箱偏小 、油耗偏高
、隔音效果一般是车主普遍反应的问题
。

吉利豪越 厂商指导价：10.36-14.26万元

作为中国汽车领军企业之一
，吉利近年来带给我们不少惊喜。像第四代帝豪、星越L等车型，都比较受欢迎 。今天我们来说说吉利家族中的中型SUV豪越
。

豪越采用科技吉利4.0时代设计理念 ，家族化的直瀑式格栅辨识度较高
，再配上LED 矩阵大灯，整个前脸大气稳重。豪越的车身尺寸为4835×1900×1780mm ，轴距为2815mm 。这个数据在同级别中有一定优势
。

内饰方面，豪越中控面板分多层设计
，层次分明，特别是以空调出风口为延伸的饰板设计比较个性 ，全系标配的12.3英寸的中控屏功能丰富
，包括远程控制 、云端升级等功能，现款内饰与老款变化并不大 ，但确实比较耐看。

豪越全系标配1.8T涡轮增压发动机+6AT或7挡湿式双离合变速箱
，最大马力184匹，最大扭矩300牛米 。这样的动力配置 ，承载着1.6吨左右的自重
，确实有点小马拉大车了，很多车主反映 ，平时在市区里行驶
，油耗达到10L
。此外，由于车身较大 ，操控性和视野辅助功能也都不太完美。

7款车型中，个头最大的
，当属捷途X90，在尺寸方面都完胜其他对手；排量最大的是吉利豪越 ，达到1.8T
，但动力和扭矩方面并没有很突出，思皓X8和风光580的1.5T车型都与之相同 。