长城h9销量

网上有关“长城h9销量 ”话题很是火热 ，小编也是针对长城h9销量寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

不知道你有没有这种感觉：如果一个人很倔 ，即使它开的车是哈弗H1
，你心里也认为这台车与它的性格很像？

在小编的心里哈弗汽车很像老板魏建军的性格，骨子里有一种不服输的劲 ，没有为了“讨好
”这个市场而推出不符合自己定位的车型，整个中大型SUV市场销量都不尽人意
，但哈弗从来不会放弃某款车型，因为这是它的品牌形象 。

以皮卡 、SUV起家的长城汽车的战略中心一直都围绕这两个方向 ，从来没有转移过
，也因此“偏科”严重，长城的轿车
、新能源销量很少 ，2019年长城年销量超过106万
，连续多年销量超过百万，而高端魏派销量超过10万 ，再一次证明了哈弗向高端进发的战略是明智的
。

目前大部分车企都有中大型SUV
，但是中大型越野车基本没有，哈弗体系中H9才是真正的越野车 ，该车月销量非常稳定
，在国内有一大批的用户，因为品质过硬 ，所以哈弗H9客户的品牌忠诚度也很高，2020款已经推出
，外观轮廓没有变化，细节处理更加精致 ，LED大灯组更有精气神
，灯眉设计比较大，LOGO也由红色改为了黑色设计。

哈弗H9在圈内被称为轰9 ，它的尺寸明显比普通中型SUV要大很多
，长宽高分别是5090x1926x1900mm（包括备胎），轴距是2800mm ，车身侧面看起来非常刚劲有力
，完全是一副硬派SUV的设计，车顶带有行李架 ，方便长途跋涉 。

哈弗H9的最小离地间隙是206mm
，底盘比较高，尾部采用最为传统的竖状尾灯 ，备胎上带有后摄像头，单边单出的排气如果能改成双边双出布局那就更加完美了
。

哈弗H9采用固铂18寸轮胎
，经典五角星的轮毂，侧开门打开后备箱 ，中大型SUV的7座版本
，更能装，相信自己有一天把帐篷装进去 ，去西藏。

矩阵式的大灯组非常有神
，带有透镜，日行灯也是目前主流风格 ，哈弗H9这么多年来很少有出现过召回事件等
，证明它的品质还是非常可靠的 。

哈弗H9采用环抱式机舱设计，整体造型很稳重 ，众多的按键
，哈弗H9在很多设计上并不与日系车雷同，反而是更贴合欧洲车型的设计 ，或许是长城早就想好准备让H9进军欧洲市场，因此埋下的伏笔。

中控跟车头一样散发霸气味道
，9寸大屏幕的尺寸比较大，加入了车联网功能 ，可玩性大增
，同时支持导航、全景影像 、语音识别等功能，帮助车主更安全的驾驶
。

全液晶仪表盘尺寸是12.3寸 ，显示效果非常细腻
，支持导航投影功能，基本高端车有的功能它也都有 ，一旦使用就再也无法忘怀。

按键够大
，按的时候方便，旋钮估计是最好玩的 ，轻轻一转
，转你想要的操作，现在很多国产车为了提升车内的科技感取代了很多实体按键 ，都是集成在了大屏当中，这虽然有好处
，一旦出了事故，大屏不灵了该怎么办？这也是需要深思的 ，总之有利有弊 。

国内唯一在越野乘用车上使用ZF采埃孚8AT变速箱的厂家
，这款变速箱的成本比爱信要高，但是关键也要看调教 ，哈弗H9能够拿捏的恰到好处
，也证明了它的造车水平
。

后排座椅有点像躺着的柔软沙发（透气），后排的乘坐空间无需担心 ，座椅舒适度很高
，没有全景天窗也是为了防止在越野时发生侧翻而影响安全，这个是必须要考虑的点 ，毕竟目前越野车没有使用全景天窗的。

空调带有空气净化功能
，在北方的冬天简直就是利器，下方是USB充电与12V电源 ，此外还带有小小的烟灰缸或者叫储物格（看你怎么用） 。

燕飞利仕的音响，音质确实比无名氏要好很多
。

轰9的底盘架构是非独立悬架
，车身为非承载式结构，新款后桥换装全新电控差速锁 ，同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器
，越野性能进一步提升。

哈弗H9的发动机是2.0T，最大功率165KW ，峰值扭矩385牛米
，支持国六，新款还有一个变化就是油品降为了92号（老款为95号） ，油耗基本在12个左右 。不管是加速性
、越野脱困或者救援能力
，哈弗H9都是响当当的好手，有着一身硬骨头的哈弗H9将继续征战 ，最后小编大胆推测
，后期长城会推出一款纯电动越野SUV或者皮卡，以适应这个市场的万般变化
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

为什么哈弗H9得到了这么多的肯定？

SUV汽车因其大胆的外观和设计而受到许多消费者的欢迎 。因此，在许多消费者的心中
，Prado，Land Cruiser和其他型号都是越野爱好者梦dream以求得SUV
。但是 ，这些车的价格对普通人来说是负担不起的
，因此许多汽车公司试图制造这样的SUV，但是家用SUV一直不在观众的视线之内 ，而且大多数人仍然愿意选择合资车等。但是
，在国产汽车中，有一个很好的模型 ，那就是长城下的哈弗H9 。

没人关心的国产车是哈弗系列
，为什么没人买H9？

实际上，这款哈弗H9的销量一直很差 ，而且一直是数百辆。取得突破也是非常困难的
。像普拉多一样
，H9定位为大型SUV，但是这辆车的销量真的很难说。最多仅售出441台 ，这与普拉多每月售出的几千台形成鲜明对比 。那么这款哈弗H9的特点是什么？

从这辆车的外观来看，就像许多SUV车一样
，它走的是艰难而狂野的路线，而且其霸气的外观也符合SUV的特性
。从正面的设计来看 ，U形进气格栅采用镀铬装饰
，增添了许多时尚元素。精致而美观的中间网也是该车正面的特征 。两侧的灯也看起来更大气，这也是SUV的共同特征
。从侧面曲线看 ，汽车的曲线更加陡峭。该车的整体尺寸为4856x1926x1900mm
，轴距为2800mm 。

然后是这辆车的室内设计，中央控制部分稍显过时 ，但为了营造豪华感
，该车还添加了高端材料，包括木纹和柔软的皮革材料
。在配置方面 ，它具有一个7英寸的仪表板。在安全配置方面
，有轮胎压力显示，倒车影像 ，自动停车等，这些配置也增强了这款车的实用性 。总的来说
，这款哈弗H9仍然非常出色，并且在各个方面都具有非常好的性能
。车内有7个座位 ，基本可以满足大多数乘客家庭的需求。这种空间设置也是大多数SUV的特征 。当然
，即使H9在所有方面都表现良好，也很难保证汽车的销售。毕竟 ，消费者在购买汽车时仍然要求很高
。

最后是这辆车的力量。哈弗H9使用两种不同的2.0T发动机
，并配有8速自动手动变速箱 。汽油的最大马力为252马力，峰值扭矩为355NM ，而柴油的最大马力为190马力
，最大扭矩为420NM
。在动力方面，哈弗H9的设计还是非常出色的 ，至少可以保证越野车的性能
，而且这款车的质量非常好，在行驶过程中可以感觉平稳舒适。当然 ，您还可以尽情享受这款车的SUV性能，同时还展示了这款车的多样性 。没人关心的国产车是哈弗系列
，为什么没人买H9？

但毕竟，H9是国产汽车
。因此 ，许多消费者拒绝购买这辆车。实际上
，即使销量不佳，H9也享有良好的声誉 ，但是这款车的价格还是非常不错的
，因此它在很多方面都有很好的表现 。遗憾的是消费者没有购买它，每个人都想购买像普拉多这样的汽车而不是家用SUV ，因此对于许多人来说
，H9不是一个好选择，因此这辆汽车的销量太低了
。

相信不少朋友跟我一样 ，H9刚出来的时候
，对于长城造20万档以上的中大型SUV都不看好，对于国产自主品牌而言 ，SUV领域，15万以内无敌
，15万档以上是禁区，少有车企敢造作为一款售价21万 ，顶配近37万的国产普拉多
，H9承载了太多自主品牌的高端艰辛之路，在各大车评网站上 ，有攻击的
，有夸赞的，或许这是个合资品牌一定会卖的很好 ，但就因为它是国产的
，消费者大多戴起了有色眼镜看待这款车，一路走来这几年 ，不断改进设计缺陷
，积攒市场口碑，H9又一次活跃在大众视野里 ，在今年8月的国内中大型SUV销量排行榜上更是以月销量1400台的不错成绩，直逼前十的诸多合资品牌！

简单说一下
，个人对这款车的看法，先看外观 ，酷似普拉多
，定位是硬派越野车，整体外挂设计大气简洁 ，没有多余花哨的设计
，动力方面使用的是2.0T涡轮增压配8档手自一体的变速箱，现款2020款取消了柴油版本略有遗憾 ，发动机动力参数
，最大输出功率165，峰值扭矩385 ，这个动力水平拖动H9高达两吨多的车重只能说够用
，这也是我为什么遗憾取消柴油版本的原因，柴油版油耗 ，扭矩方面都更有优势，对于崎岖路面
，需要低速儒行的场景可控度也更好，整车尺寸为4856 ，1926
，1900，轴距达到2800 ，四驱形式为适时四驱
，采用多片离合器差速器，属于低速四驱的一种 ，自动模式下可以达到前后50：50的动力分配
，并且多片离合器也有一定的预先压紧，根据路况前后桥扭矩分配会有变化 ，当车速高于40公里每小时会自动解锁

再说下内饰
，个人之前去哈弗店里看过很多次，这应该还是H9的强项 ，毕竟合资车中大型硬派SUV大多都已日系车为主，而且配置
，做工都比较落后，H9座舱内大量的皮革包裹 ，真皮座椅高配车型通风加热按摩
，方向盘加热都一次性配齐，主被动安全配置也毫不含糊 ，这里就不一一说明了
，具体可以自行对比，做皮卡起家的长城也并没有将原厂H9打造的过于越野化 ，毕竟大多还是以轻度越野跟城市驾驶为主
，舒适性显然更重要一些，留有较大的改装余地让车友自行谋划也不错

关于“长城h9销量 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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