奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉 ，加上CVT变速箱的放大作用
，起步时的动作很轻，0-30km/h的加速非常轻松 。随着油门深度的增加 ，变速箱会执行类似降档的动作，提高发动机转速以获得更多的动力输出
，但同时伴随着明显的发

奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉 ，加上CVT变速箱的放大作用
，起步时的动作很轻，0-30km/h的加速非常轻松
。随着油门深度的增加 ，变速箱会执行类似降档的动作
，提高发动机转速以获得更多的动力输出，但同时伴随着明显的发动机啸叫。

当加速过程结束 ，速度稳定时
，变速箱会自动放大传动比，降低速度以节省燃油 。即使在高速时 ，发动机转速也能控制在理想水平。一般来说
，A3 CVT变速箱工作非常主动，对油门深度的变化非常敏感
。在手动模式下 ，变速箱果断地执行换档或降档。虽然换挡时间不是很快，但乘坐舒适性显著 。

在路况不理想的国道上行驶时
，A3不会感觉到底盘松动，同时能感受到后轮独立 悬挂 的好处 ，各种震动得到有效过滤
，尤其是通过减速带时，车身没有明显晃动 ，让人放心
。另一方面
，当路况不理想时，各种震动产生的噪音也会对车内乘客造成一定的干扰 ，预计会加强隔音处理。

奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机
，排量1.6L，双VVT可变气门正时 ，VIS可变进气歧管
，静音正时链等先进技术，最大功率93Kw(127PS)/6150rpm ，最大扭矩160Nm/3900rpm 。从参数上看，与主流合资品牌车型相当
。

奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。虽然引进了
，但这款变速器采用了智能夜间变矩器，传动效率高达90%以上 。与传统的自动变速器相比 ，CVT变速器具有重量轻、传动比高 、平顺性好等优点
，是最适合经济型家用车的选择
。手动模式下，A3的CVT变速箱可以模拟七个档位 ，让驾驶者更有主动性。

后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直是A3的王牌
，在同级中首屈一指 。但在设置方面，A3悬架在弯道中的支撑力稍显不足 ，遇到连续变线的情况会影响车辆的行驶稳定性
。不过A3在这里的表现已经是值得肯定的了。

奇瑞A3原厂雨刮尺寸(奇瑞qq3雨刮片尺寸)

奇瑞A3雨刮器的尺寸主驾驶为21英寸
，副驾驶为19英寸 。雨刮器是对机动车前玻璃进行简单清洗的工具，以防止雨水等污物影响视线。

雨刮器的电源来自电机 ，电机是整个雨刮器系统的核心
。刮水器电机的质量要求相当高。采用DC永磁电机
，安装在前挡风玻璃上的雨刮电机一般与蜗轮机械部分为一体 。蜗轮机构用于减速和增加扭矩，其输出轴驱动四杆机构 ，将连续旋转运动变为左右摆动运动
。

区分刮水器和刮水器的方法:

1.将雨刮器拉起，用手指触摸清洗干净的橡胶雨刮器
，检查有无损坏，橡胶片的弹性。如果刮片老化
、变硬、开裂 ，说明雨刮器不合格
，需要及时更换 。

2.将刮水器开关置于不同的速度位置，检查刮水器在不同的速度下是否保持一定的速度
。特别是间歇工作时 ，注意雨刮器在运动时是否保持一定的速度。

3.雨刮器擦拭时
，若有左右摆动不均匀 、噪音或跳动异常；雨刮条与挡风玻璃表面不完全贴合，雨刮器不干净 ，水膜、细小条纹和残留现状都说明雨刮器损坏或不合格 。

4.你也可以通过听声音来判断雨刮器的好坏
。当雨刮器电机“嗡嗡”作响
，无法转动时，说明雨刮器的机械传动部分生锈或卡住。此时应立即关闭雨刮器开关 ，防止电机烧毁
，说明雨刮器不合格 。

雨刮器不合格，会直接影响驾驶员的行车视线 ，雨雪天不太好
。如果雨刮器没有效果，会对行车安全造成很大威胁。

奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样) @2019

奇瑞A3质量怎么样？

奇瑞A3这款车很不错其优点有1.用料扎实
，2.55米轴距的小车自重达到1.35吨，这个特点带来的好处是安全性好 ，缺点是负载较大导致发动机动力稍有下降使其难以成为以操控性为卖点的运动型轿车 。

2
、外形时尚
，据厂商介绍是意大利宾夕法尼亚设计室设计。

3.安全性能好，是当时国内自主品牌里唯一一个获得碰撞试验五星级安全的
。

4.发动机参数比较优秀 ，老款的1.6升87KW、2010改款的1.6升96KW 是自主品牌里参数最为出众的发动机
，但因为车重较大所以不适合激烈驾驶，用于家用绰绰有余。

5.底盘结构先进 ，为多连杆加稳定弹簧加稳定杆结构
，与大众速腾 、迈腾
、福特福克斯、马自达3等运动型轿车结构一样，能为车提供优质的操控性 。

其他优点还有不少就不一一赘述了 ，我等攒够钱就买它
，在这个价位里它是最好的
。

奇瑞帐下一员虎将，上市之初凭借时尚的外观越级的配置轰动一时 ，为奇瑞打下了半壁江山的车型。全面的主被动安全配置，全系标配ESP的举措当年可是另所有对手汗颜啊 。奇瑞斥巨资建立国产品牌首个五星级安全碰撞实验室
，A3市场保有量说明一切，工艺质量上乘 ，我在很多A3的车祸中看过
，与他对撞的没好果子吃，即便车毁人安在
。不过空间一般 ，1.6动力偏肉
，但操控不错。我也是超爱A3，也准备明年买车 ，但只有8万预算得包牌
，你10万可以买顶配了 。太喜欢看A3了，少有的三厢两厢都那么好看的车型 ，最钟爱的是两厢
，那饱满圆润的屁股，那拉风的双出尾排和后门拉手 ，红蓝灰银四色的A3最好看
。还有，别拿“将坏 ”跟A3比