奥迪复古绿

网上有关“奥迪复古绿”话题很是火热，小编也是针对奥迪复古绿寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

最初想置换新车考虑车型有宝马三系、奥迪A4 、奔驰C级，本来定位还是挺坚决的 ，就是要BBA
，但是路过雷克萨斯4S店，无意中看到雷克萨斯ES ，竟然有心动的感觉，我就把他列入参考行列
。不过考虑了一番之后还是决定选BBA,因为我入手的是奔驰C260
，其他车型试驾体验我就不过多的去讲述了。

对于这台车最满意的就是它的外观内饰和外观方面，开出去非常有排面的一台车 ，当然
，最主要的还是他的外观造型是非常优雅，时尚的 ，那是我认为是非常有豪华感的
，它的整个造型是一种复古的造型，但是却是非常的经典精致 ，夜间的氛围灯更是美得不像话 。

内饰给我的第一感觉就是豪华
，再仔细观看的话就是精致，这台C级的中控屏幕没有像其他车系用那个大连屏我感觉真的是万幸 ，因为我还是喜欢这种传统形式的布局设计
，看起来简单，用起来方便 ，我特别喜欢这个稍微有点平底的方向盘，看上去很战斗
。

开起来感觉底盘很有质感
，基本上听不到什么杂音，在高速时速一百二十的时候可能会有点点风噪 ，但都是在接受的范围内
，座椅的柔软度也很好，上次跑了八百多公里的长途 ，一路上也没有觉得累
，舒适度方面还是要给个大大的赞。?操控方面它做得也是比较均衡，底盘支撑性很足 ，但乘坐起来也不会觉得特别硬
，两边都有兼顾吧，上次回老家跑了一段山路感觉方向盘的指向性还是很准确的 ，指哪打哪
，过弯时候车身姿态很稳，高速超车非常自信 。悬架较硬 ，很厚重，过减速带反馈明显。

它是涡轮增压发动机
，它的排量并不算特别大，但是动力绝对算是充足的吧 ，平时我就算是开着这款车在高速上行驶很高的速度
，他的动力储备完全是够用的，十分的充沛 ，加速表现也是非常棒
，对动力完全没有挑剔啊
。?这款车的发动机感觉还是很不错的吧，我这款车的平均油耗大概就在10个左右 ，尤其是我如果平时在高速上跑的时候
，他的油耗会更低，而且我相对而言高速跑的也比较多 ，所以对于我来说他的油耗还是可以接受的。?一个人用
，空间够用 。储物空间尚可，乘坐空间因为稍显局促
。后备箱尚可 ，但是比起SUV实用性就差多了。

我非常喜欢他的整个外观的设计，尤其是这个比较特别的颜色
，看上去就比较适合年轻人，有一种运动风和时尚风 ，看起来是十分的潮流 。

不要问我为什么选择祖母石绿
，只是因为我不想买个街车还选个平凡的颜色，原车漆本来就很薄 ，想必大家担心的问题肯定是补漆
，莫担心，已经及时贴上了整车的隐形车衣 ，贴完看起来也更亮了
。?欢迎车友们互动交流！

Donkervoort是一家荷兰小型汽车制造商
，擅长手工打造轻量化复古风格超级跑车。为庆祝创始人Joop Donkervoort 70岁生日，推出了限量版D8GTO-JD70 。这款超级跑车不仅外观独特 ，更是世界上第一辆在弯道中产生超过2G横向加速度的量产车型
。搭载奥迪RS系列2.5 T五缸发动机
，经过工程师调节后，最大功率输出为415马力 ，峰值扭矩为520N·m。采用短行程五速手动变速箱，后轮驱动 。Donkervoort超越了正常测量标准
，让驾驶者感受到G力的极限追求
。

因为车身95%都是由碳纤维打造的，除此之外 ，座椅
、仪表板、车轮以及几乎所有肉眼能看到的东西也都是碳纤维这让整车的重量仅为700 Kg
，0-100km/h加速仅需2.7秒，0-200km/h加速仅需7.7秒 ，最高车速为280km/h
，在直线加速方面它也可以轻松的超过1G。

挑剔的顾客总想跟别人不一样，最早在2018年就有一位顾客向工厂提议 ，想要一辆裸碳的超级跑车 。他的建议如今在D8 GTO-JD70上见到了
，工厂把这种裸碳版本叫做BNCE。

除了原始裸露的碳纤维透明清漆，对于那些想看到一些其它色彩的顾客来说 ，工厂还提供了绿色
，红色，蓝色 ，金色或灰色几种透明彩漆
。因为采用裸碳的设计，所以又使得车身重量减轻了6kg

Donkervoort D8 GTO-JD70限量生产70辆
，目前已经售出了一半，工厂没有透露裸碳的特别版车型有多少辆 ，也没有透露具体的价格
，而普通版起售价为163,636欧元(约合134万人民币)，

关于“奥迪复古绿 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！