荣威w5安全性能怎么样?荣威w5安全性能还是很不错的 ,在安全配置方面,荣威W5配备了SCS全路况越野型智能安全系统,集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统 、ESP车身电子稳定程序、HBA液压制动刹车辅助系统、ASR驱动防滑系统、TCS牵引力控制系统 、ARP电子防翻滚系统、EBA紧急制动辅助装置以及HDC陡坡缓降系统 。而前排座椅SRS安全双气囊、侧气帘 、预紧式安全带、360?门锁保护系统等等被动安全配置的配备。在C-NCAP(中国新车安全评价规程)2012年第一批测试中,颇受瞩目的荣威W5获得五星安全评价。
以荣威家族整体外观设计来看 ,“大气 ”已经成为其设计准则之一,这本身也比较符合国内消费者审美潮流。如今,这种外观理念渗透到了荣威W5驰域版的设计当中来 。重新回归的前格栅荣威LOGO ,让荣威W5极地特装版更加的醒目,而大气与阳刚才更能博得男性消费者的好感。
荣威W5驰域版的车身尺寸长、宽 、高分别为4676/1888/1765mm,轴距为2740mm。车头线条饱满 ,设计风格简洁、大气 。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型更具动感。
荣威W5驰域版的前脸设计承袭了荣威家族脸谱的整体思路,并且融入了简洁、硬朗的设计潮流,整体上扬的动感也得以保留 ,这从发动机罩的隆起 、不规则的前大灯等小细节都可见一斑。
荣威W5驰域版侧面线条使用较多,凹凸腰线使车身的立体感更强,整体的视觉重心得以拉伸 。而且侧面的车身底部还配有银色的下护板 ,无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定。
荣威W5驰域版的车尾线条承接车身犀利的特征线,勾勒出丰富曲面,视觉表现更加饱满和更具雕塑感。几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应,金属色的底盘后部护板与支点式后扰流板及后保险杠搭配 ,对于专业越野性能与设计美感的融合恰到好处 。 荣威W5驰域版内饰采用的是以驾驶者为服务核心的不对称设计理念,线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足。内饰配以桃木的装饰面板,并提供米色和黑色两种颜色以供选择。
荣威W5驰域版的中控台整体布局简洁 、大气 ,采用了人性化的“掌控设计”,合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制,保证驾驶安全 。空调出风口采用更具豪华感的镀铬装饰条装饰。
荣威W5驰域版的多功能方向盘 ,集各种常用控制键于一体,方便驾驶员操作。仪表板采用三圆独立式仪表,界面设计简洁一目了然。
荣威W5驰域版的驾驶座椅具有8向调节功能 ,同时,前排座椅具备手动腰托功能 。 荣威W5驰域版作为一款跨领域专业SUV车型,为满足生活使用 ,空间的灵活性是必不可少的,这也是SUV一贯的优势。
拥有2740mm的轴距,荣威W5驰域版乘坐空间整体表现良好,身高185CM的体验者在前后排都能够得到宽松的乘坐环境。
储物空间方面 ,荣威W5驰域版有着多达36处的储物空间 。前中控台可以安稳的放下4瓶矿泉水,中央扶手箱也可以进行扩展。前后四个门内饰板也都可以存放一些书本以及报纸等物品。
SUV车型的特性,决定了它拥有较强的后备箱储物能力 。荣威W5驰域版后座采用6:4分离折叠设计 ,放倒后座后,W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间,储物空间高达1146L ,能用于放置宿营睡袋或是大件行李。不仅仅如此,后备箱的隔板下也另有前、后、左、右共分为四大段储物格,便于分类码放物品。侧方另独立划分出放置鱼竿等物品的储物格 ,设计考虑周全 。 荣威W5驰域版采用了HFA高强度越野型车体结构,该结构属于具备完整大梁的非承载式车身,整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁 ,底盘强度高,抗颠簸性能好。即使行驶在崎岖路面,由此产生的外力也都由车架承担,而不会传递到车身上去 ,这是普通城市SUV所不具备的 。荣威W5驰域版的前悬挂采用双叉臂的结构,较之传统的麦弗逊结构,可以承载更大的侧向负载;后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构 ,依旧是强调高通过性并兼顾舒适性,可以充分保障其良好的运动操控性能,是一款让牧马人汗颜的跨领域专业SUV 。
在发动机方面 ,荣威W5驰域版采用Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机,其最大功率为118kW/5500rpm,峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm ,同时这台发动机还具有超频功能,最大扭矩可在瞬间可提升至230N.m。
与Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机匹配的是一台纵置大扭矩5速手动变速箱,采用国际主流纵置大扭矩设计 ,5前1倒均采用同步器,全铝材质,耐高温,强度高 ,防侵蚀,满足西部气候的同时油耗相比自动挡降低4% ,也更适合西部崎岖路况 。
超过4万公里极寒 、极热地区极限整车测试 ,手动变速箱经受了连续1200小时的温度、防尘试验 。2011年丈量中国 、2012年丈量边关 、2013年丈量极地 ,三大长时间极限体验活动考验,充分证明了荣威W5的可靠性。
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