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吉利自由舰和普桑 ，自由舰比较省油 。吉利全球鹰自由舰油耗还是挺省的 ，百公里才6.5L，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联 ， 上下浮动10%都是正常的 ，这样的油耗是不高的，具体的油耗跟以下因素有关，路面坑洼多耗油 ，道路不畅或路面坑洼不平 ，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
自由舰的外观
吉利自由舰的前后悬架都使用了麦弗逊独立悬架 ，这是吉利旗下的一款小型汽车 ，这款车刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的 ，所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架 。
吉利全球鹰自由舰 1.0L MT CVVT 超越版 2014款 和 夏利N3 1.0L 手动 三厢 实用型 2012款谁性价比更高些?
吉利全球鹰自由舰油耗还是挺省的 ，百公里才6.5L：1 、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的 ，这样的油耗是不高的；2 、具体的油耗跟以下因素有关：路面坑洼多耗油 。道路不畅或路面坑洼不平 ，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；3、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库 ，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内 ，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比 ，据说车重每下降10％ ，油耗也会相应下降若干个百分点；4 、错误驾驶多耗2至3倍油 。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中 ，特别是在交通不畅 、等红灯、变换车道时 ，急加速 、急刹车的问题最为常见 。
论配置估计吉利要好一点，要说是用的长远还是选夏利 ，毕竟夏利的技术好过吉利。
车身轻重跟质量好坏没有直接关系 ，国际上都在追求车体轻量化，车身轻代表技术更新消耗更低 ，再说到造车技术上的话 ，夏利算是老前辈了，虽然是日本技术但是这些年技术的更新加上经验的积累 ，工艺肯定比吉利要好一点 ，同样是1.0的发动机，夏利我更看好，夏利本来就是小排量车的代表。
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