凌派混动有充电口吗

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太平洋汽车网凌派混动有充电口，车后排不仅配有独立空调出风口，而且还具备了两个2.5A的USB充电插口，USB接口是用来插U盘，读取U盘信息的，所以电流很小的，不适用于给手机充电的。

2020凌派混动版单区自动空调采用了旋钮加按键的控制方式，旋钮外圈的白色灯环可以随着温度调高调低而变得红蓝。

新车后排不仅配有独立空调出风口，而且还具备了两个2.5A的USB充电插口，为后排乘客提供了更多的舒适性和便利性，展现新车以人为本的特征本田凌派混动版座椅功能说明2020款凌派混动版前排座椅宽大舒适，填充物柔软，支持座椅加热功能，但是并没有配备电动调节功能。后排座椅的填充物同样很柔软，椅背的角度也刚刚好，乘坐起来非常舒适。主驾侧支撑6向手动调节，座椅加热有三级可调，这个还挺少见的。

后排座椅的中央扶手可以向前翻折出一个小桌板，在这里放置iPad 、书本或者纸巾盒什么的都很合适。凌派混动版后排座椅继承了前排的设计与用料，靠背角度以及坐垫高度、长度都较为合理，在乘坐感受方面没什么可抱怨的，对了，后排座椅不支持放倒。凌派锐混动在后排座椅靠背的右方，增加了电池组的散热口，从实际感受来看，并不会影响乘坐舒适性，感觉更像一个空调出风口。

凌派锐混动方向盘功能图解2020款凌派锐混动的真皮材质多功能方向盘触感细腻，握起来比较舒适，混动车型在方向盘上设置了"减速拨片"，通过拨片可以调节动能回收的强度。两侧实体按键分别控制车机相关功能和驾驶辅助系统。

三幅式多功能真皮方向盘手感较佳，按键的位置设计很人性化，操作起来十分顺手。包括了娱音控制按键和自适应巡航操作按键。

手边的拨片用于调节动能回收力度（三级可调），使用逻辑与雅阁锐混动完全相同。而按下左侧拨杆顶端的按键即可在中控屏呼出右侧盲区的实时画面。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网凌派四缸混动是油电混合。凌派混动是本田在中国推出的首款紧凑型混动产品，相比现款1.0T三缸发动机，1.5L四缸发动机配合成熟的i-MMD混动系统，不仅平顺性所有提升，油耗还更低，仅为4L-4.1L/100km 。

新车搭载全新1.5L四缸混动系统，百公里油耗仅4L，预计7月正式上市，未来将直接竞争卡罗拉双擎、雷凌双擎等车型。

凌派混动版车型与燃油版车型外观设计方面保持一致，仅在细节方面做出调整，新车在翼子板和车尾上增加了“Hybrid ”标识表明其混合动力的身份，车标上特增添了蓝色元素，同时在轮毂造型方面也做出了相关调整。

内饰部分最大的变化是换装按键式电子换挡机构，该换挡机构也被应用于雅阁混动和冠道上，此次下放到入门家用紧凑级车型上，提升了整体的科技感和豪华感。同时混动凌派还提供了EV模式开关和驾驶模式选择。

凌派混动是本田在中国推出的首款紧凑型混动产品，相比现款1.0T三缸发动机，1.5L四缸发动机配合成熟的i-MMD混动系统，不仅平顺性所有提升，油耗还更低，仅为4L-4.1L/100km。此外，在相同油耗的前提下，凌派混动比卡罗拉双擎动力更强（仅发动机数据）。同时，凌派在车身尺寸方面也占据优势，所以凌派在推出混动版以后，相比卡罗拉双擎和雷凌双擎更具竞争力，相比大众朗逸和宝来等车在动力方面给予了消费者更多的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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