揽胜星脉与捷豹F-PACE的较量！50万级别谁是王者？

网上有关“揽胜星脉与捷豹F-PACE的较量！50万级别谁是王者？
”话题很是火热，小编也是针对揽胜星脉与捷豹F-PACE的较量！50万级别谁是王者？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您
。

大空间车型一直备受国人宠爱，所以 ，很多车企都纷纷向这方面布局
，其中，超大空间的揽胜星脉和?捷豹F-PACE必须要说一说。

路虎新车配置全面

路虎揽胜星脉2020款P250指导价：57.28万元 ，路虎揽胜星脉前脸风格走运动简洁路线
，大灯采用十分个性的设计，配置方面 ，LED远近光灯
，自动头灯，大灯清洗装置 ，大灯高度可调，提供LED日间行车灯
，自适应远近光，LED前雾灯可选 。

内饰豪华悬浮式车顶是亮点

内饰表现 ，新车中控台都为软性材质
，搭配科技豪华的触控液晶中控屏，新车还配备后排侧隐私玻璃 ，后排头部气囊
，出风口，遗憾的是地板中央有一定的凸起 ，造成中间乘客腿部空间狭窄
，影响了舒适性
。这款车最有特色的悬浮式车顶，其他各个品牌都在效仿 ，不过
，小编觉得路虎揽胜星脉是最有魅力的。

捷豹车头更加显眼

捷豹F-PACE2020款300四驱Sport运动版国VI指导价：59.68万元，车头视觉效果很抢眼 ，黑色网格式格栅加上锐利的大灯，给人一种十分尖锐的感觉 。配置方面
，LED日间行车灯，大灯高度可调 ，大灯清洗装置
，自动头灯
。

后排空间更加宽绰

内饰设计整体造型可圈可点，加上饰条。标配了发动机启停技术 ，倒车影像
，定速巡航等二十四项配置，后排头部气囊 ，后排侧隐私玻璃
，出风口，配置表现还算不错 ，该车后排空间较为充裕
，满足日常家用绰绰有余，如果你想要激情一把 ，捷豹F-PACE的动力完全满足你 。

总的来说，揽胜星脉动力表现优秀
，充满着奢华感的内饰设计给人一种好的享受，捷豹F-PACE ，空间方面表现不错
，有着更好的实用性，汽车不论贵贱 ，适合自己的就是最好的
，今天的这两款车是否满意？如果还想了解更多，一定要关注小编！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

从68.8万的起售价路虎星脉值得出手吗

路虎揽胜星脉的官方指导价是58万至88万
，我就把后面的小数点去掉了，因为考虑到买路虎的人都不太会差这三四千块人民币。

要说路虎的车值不值得入手 ，其实也分两方面来讲
，因为如果你需要开路虎去办事情，谈生意 ，那么他当然会给你长足了面子 。下面咱们就详细的了解一下这款揽胜星脉
。

在车友圈有这么一句话流行甚广“吃得苦中苦方能开路虎”，这句话其实没有什么其他的意思
，只是在告诉人们一点，开路虎的都是有一定身价的人。而星脉给人的第一眼印象就是年轻 ，时尚
，并且有很强的科技感，这也很符合路虎的造车宗旨 ，豪华越野性suv 。

星脉全款下来差不多一百万
，这个价钱在二三线城市买一套房已然不是问题了，那么它的配置如何呢。全led光源是不可或缺的 ，超大的后备箱
，满足你出门旅行一切用到的物件
。全系标配美国马牌轮胎。内饰标配了当下最流行的双屏，而且换挡杆是旋钮的 ，虽然很多十万级别的小车也有
，但是质感就不能够相提并论了 。空气悬架，在市里的时候可以把车身适当降低 ，而当你出去旅行的时候就可以通过空气悬架再把车身调高
。而且这一切都是在那块超大的液晶显示屏上就可以实现的。全系标配按摩座椅，和英国之宝音响
，试着想像一下，在外环路上 ，你拉着新交的女朋友
，惬意的单手扶着方向盘，这就是驾驶星脉应有的姿态 。

再说说路虎的硬性条件 ，3.0t涡轮增压发动机
，6缸机增，最大马力380匹 ，最大扭矩450牛米
，官方实测百公里加速时间5.7秒
。车身重量1.9吨。

而且路虎把最新的隐藏式门把手装在了这款星脉上 。可以说是能见到的车型里最有档次的车型了
。

希望我的回答能帮到你。

新款路虎揽胜星脉上市 售56.8-73.8万元

从68.8万的起售价，一路跌破50万 ，路虎星脉值得出手吗？

星脉销量

从最早的68.8-104.8万的售价
，让这款号称“最美路虎 ”的产品，一下子就被很多消费者拉入了“黑名单
” 。路虎现如今的口碑显然支撑不起星脉这过百万的售价 ，过高的定价引起了潜在消费者的抵触心理
。当然，这都过于纠结它的顶配售价。

两年的时间里
，星脉的销量都算不上出色，为了挽救这款被寄予厚望的车型 ，售价一再下调
，厂商指导价57.28-87.88万，而且终端售价已经跌破50万 。这个降幅力度在豪车市场也是比较少见的 ，可是星脉依旧没能迎来预想中的翻身。

路虎品牌

路虎品牌一路走低的销量和口碑
，也让旗下的车型举步维艰，尤其是星脉 ，目前终端57.28万的车型早就跌破了50万
，，40多万买一辆曾经近70万起售的中型SUV ，到底值不值？我们来和Macan比一下
。实际上
，极光才是和Macan同级的对手，至少几年前是这样。

都是定位中型SUV ，星脉的4803*2041*1685mm尺寸，和2874mm的轴距
，在Macan的4696*1923*1624mm以及2807mm的轴距来看，前者显然优势更加明显 ，尤其是过4.8米的车长和超2米的车宽
，不仅视觉效果更加大气，内部乘坐舒适度表现也更出色 。

动力部分

再来看看动力部分 ，星脉搭载三款发动机
，2.0T分为高低功率版本，最大马力依次为250/300Ps ，还有3.0T/V6发动机
，最大马力380Ps，全系标配8AT变速箱
。

Macan则是搭载两款发动机 ，2.0T/252马力和3.0T/V6 354马力发动机
，匹配7挡双离合变速箱。账面参数和选择多样性方面来看，星脉更有优势 ，传动部分，保时捷独创的pdk双离合变速箱和星脉的8AT恐怕更多人还是选择8AT 。

配置上

配置上来看
，星脉车道偏离预警和保持辅助以及交通标识识别和主动刹车，全系都实现了标配 ，但是Macan并没有
。两者各有千秋不相上下
，在细节和驾乘体验豪华感方面，星脉更有优势 ，但是在驾驶乐趣以及操控性方面
，赛道基因的保时捷还是更有优势。

不过从价格来看，目前还是星脉更突出 ，终端优惠后星脉已经跌破50万
，部分地区还能更低，但是保时捷Macan别说降价 ，不加价排队都很幸运了
，相比之下结合上述的产品力来看，星脉还是很值得下手的 。

品牌的地位和影响力

不过如果在结合品牌的地位和影响力来看 ，保时捷是最有吸引力汽车品牌，路虎在国内车市连豪华车的身份都饱受质疑
，惨淡的销量也影响了保值率表现，星脉大幅降价也意味着转手的损失不小
。综合地位来看 ，不入手星脉也是情有可原的。

而且极光上市
，想入手星脉的消费者不妨再等等，号称小星脉的换代极光 ，价格甚至比优惠后的星脉还有优势 。35.9万起售
，如果对空间没需求可以考虑更低的新品极光，而且新车上市 ，两车有不小的重叠区间
，两者必然要有一个做出改变和妥协，到时候或许才是更值得出手的时机
。

售56.8万元起 ，选它还是选GLC？上海车展实拍揽胜星脉

易车讯 9月7日
，新款路虎揽胜星脉正式上市，售价区间56.8-73.8万元。新车与现款车型在造型方面保持一致 ，但配置方面有所提升，此外
，新车还特别打造了熠黑珍藏版车型 。

外观方面，新车为用户打造了熠黑珍藏版车型 ，搭载专属的R-Dynamic黑色套件、20英寸7辐亮光黑铝合金轮圈等配置。同时
，熠黑珍藏版车型升级标配具备前排20向调节 、空调
、按摩和主驾座椅记忆等功能的黑檀木色豪华温莎真皮座椅，搭配黑檀木色内饰 ，大幅提升豪华舒享的座舱氛围；在驾驶辅助方面
，其升级搭载自适应巡航系统和LED大灯带LED日间行车灯
。

340PS HSE R-Dynamic车型同样采用专属R-Dynamic外观套件，配合矩阵式LED大灯带LED日间行车灯、21英寸5辐哑光深灰铝合金轮圈 ，进一步提升整车凌厉气势。另外
，340PS HSE R-Dynamic车型还提供MeridianTM环绕音响系统 、方向盘电动调节
、自适应巡航系统及转向辅助功能等，为用户提供更丰富的个性化选择 。

内饰方面 ，新车全系标配豪华脚垫、电动尾门 、滑动式全景天窗等一系列装备
。其中
，滑动式全景天窗覆盖整个车顶。此外，车辆还配备后排私密玻璃 ，配合可有效过滤细小颗粒物
、过敏原、花粉以及刺鼻异味的高级座舱空气净化系统，为用户打造更加惬意 、洁净的座舱环境 。车内还有源自英国的MeridianTM音响系统
。

动力方面
，340PS HSE R-Dynamic车型采用英杰力3.0T直列六缸发动机，最大功率达250kW ，峰值扭矩480N·m
，0至100公里每小时的加速时间仅6.3秒，配合48伏轻度混合动力系统以及连续可变气门升程技术(CVVL) ，在降低油耗的同时
，释放更出色环保的性能表现。另外，入门即提供英杰力2.0T直列四缸发动机 ，最大功率达184kW
，峰值扭矩365N·m 。

此外，熠黑珍藏版车型与340PS HSE R-Dynamic车型搭载路虎全地形进程控制（ATPC）系统 ，配合Terrain Response全地形反馈适应系统
，帮助用户全面应对各种路况和地形的考验
。用户可以通过全地形进程控制（ATPC）系统设置并使车辆在不同路况下保持平稳前进，无论是急降陡坡和泥泞山路 ，都可从容应对。

根据易车App“热度榜”数据，揽胜星脉在中型SUV同级别竞品中排名第43
，日均关注度1.91万 。如需更多数据，请到易车App查看
。

新款路虎揽胜星脉亮相上海车展 ，同时开启预售
，预售价56.8万元起。作为中期改款车型，新款路虎揽胜星脉在外观及内饰方面都进行了不同程度的升级 。接下来 ，跟随我的脚步
，带大家一探究竟！

外观方面，新款路虎揽胜星脉主要在前后灯组以及中网部分进行了升级。前脸部分 ，新款路虎揽胜星脉升级成了与现款路虎揽胜相同样式的中网
，内部加入了扁平的条框进行填充，组合成四个“王 ”字的造型
。

前灯组样式有轻微的变化 ，内部变成了小颗粒状的LED大灯
，并在其上方多加入了一条细长的灯带，看上去气场更足。

另外 ，引擎盖上方的“RANGE ROVER
”标识变成了类似于鎏金的颜色，非常精致 。

车身侧面
，新款路虎揽胜星脉的车身侧面与2023款路虎揽胜星脉基本保持一致，车身上简洁的线条配合优雅的姿态 ，征服了许多消费者的审美体验
。

尺寸方面
，目前暂未得知，大概率会与现款路虎揽胜星脉保持一致。（现款路虎揽胜星脉的车身长宽高分别为4811/1930/1684mm ，轴距2874mm）

车辆尾部
，新车也基本与现款路虎揽胜星脉保持一致 。主要在尾灯组内部的样式和后包围部分进行了一些细微变化，整体姿态看上去更加稳重
。

进入到车内 ，我们可以发现新车采用了一套全新的内饰设计
，黑红颜色的搭配与现款路虎揽胜的内饰相似。新车采用了悬浮式的中控屏，中控台位置变得更加简洁 ，除电子档把外
，几乎没有多余的物理按键，而是多出了许多储物空间 ，更加实用 。

新车的后排相较于现款几乎没有什么改变，从乘坐空间来讲并不是特别宽敞
，不过座椅坐垫的长度以及座椅高度对腿部的承托性还是非常不错的，能够满足正常的乘坐需求
。

总体看下来 ，新款路虎揽胜星脉作为中期改款车型
，不过是在外观
、内饰方面向揽胜家族最新的设计风格所靠拢。不过个人还是非常喜欢揽胜家族最新的外观和内饰的设计风格的，相比于之前的车型 ，现款车型更加优雅、简洁 。

相信大家也都听过“七折虎八折豹”的梗
，预测新车上市之后的终端优惠幅度不会太小
。并且现在全新一代奔驰GLC也正式上市，不管是车身尺寸及售价都与新车相近。那么如果是你 ，你会选择全新一代奔驰GLC呢？还是加点预算上新款路虎揽胜星脉呢？

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，我们一起讨论！（文/淮之）

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