20万左右的宝马轿车

网上有关“20万左右的宝马轿车”话题很是火热 ，小编也是针对20万左右的宝马轿车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

1、宝马1系

官方指导价：19.88-26.38万

级别：紧凑型轿车

改成前驱之后 ，宝马1系价格下探至14万，俨然已经成为宝马在中国的入门车型
，如果你对豪华品牌有所追求，但又囊中羞涩 ，那么1系会是一个极佳的选择
。1系绝非所谓的卖标车
，宝马该有的操控还是有，动力虽然削弱了 ，但是仍然很猛。

2 、宝马X2

官方指导价：26.68-32.98万

级别：紧凑型SUV

宝马X2是华晨宝马旗下的一款紧凑型SUV
，非常适合年轻消费者作为家用 。一方面，宝马的品牌就与年轻运动挂钩 ，而且X2有M系列外观套件
，看起来着实运动。另一方面，配置的水平不比中低端合资对手差 ，而且终端的优惠力度大
，主力车型也就22万多
。

3
、宝马X1

官方指导价：27.68-36.98万

级别：紧凑型SUV

宝马X1是华晨旗下的紧凑型SUV，适合作为家用或者代步车。宝马X1最大的优势就是品牌力 ，其次就是高额的优惠力度，原价入门都要27万多
，优惠过后1字头就有；主力车型也都才二十二三的水平，仅仅比RAV4、CR-V等主流紧凑型SUV贵一丢丢而已 。在这个价格之下 ，宝马X1的配置仍然非常丰富
，主流的配置通通具备
。

品牌系列

宝马的车系有1 、2、3
、4、5 、6
、7、8 、X
、M、Z 、i等几个系列。其中，1系是小型汽车 ，2系是小型轿跑
，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷） ，5系是中大型汽车
，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车 ，8系是豪华轿跑 。

i系是宝马电动车以及混合动力系列
，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系 ，宝马Z系是宝马的入门级跑车
。

量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

宝马新能源汽车价格表

X1作为宝马最入门的一款SUV
，无论是在整个宝马产品体系里，还是在国内豪华品牌紧凑型SUV市场 ，它都有着举足轻重的地位 。X1是目前宝马SUV家族销量担当
，2019年销量超过260,000台，占宝马SUV销量12％以上 ，在SUV家族中仅次于宝马X3
。在豪华品牌紧凑型SUV市场
，宝马X1的空间表现以及驾控感受也一直是标杆的存在。

第二代宝马X1自2016年上市至今已经4年，目前已经来到了产品中后期 ，再加上奔驰GLA刚完成全新换代以及奔驰新增的主打实用取向的GLB
，可以说宝马X1的日子相较前两年会难过不少 。不过根据近期外网的信息来看，第三代宝马X1快来了 ，预计在2022年上市销售
，另外，宝马纯电动车SUV——iX1的渲染图也相继曝光
。

据悉 ，第三代宝马X1将基于第二代UKL前驱平台打造而来，车内空间会得到进一步优化
，目前还不知道宝马工程师会采用哪种方法来优化车内空间，到底是通过传统的增加轴距来实现？还是像全新宝马1系所运用的FAAR平台那样 ，通过压缩发动机舱长度来优化车内空间
，这个还要等待进一步揭晓。不过可以肯定的是，第三代宝马X1一定会运用宝马家族最新的内饰设计 。

外观部分 ，由于目前全新宝马X1被厚重的伪装车衣覆盖
，当然也不排除是套壳车状态，所以今天就不再就外观展开讨论 ，不过我还是有一点很好奇
，那就是宝马X1的前格栅会不会进一步增大。

动力部分，预计全新宝马X1前驱版会继续采用1.5T和2.0T发动机加7DCT变速箱的组合；四驱版车型会继续采用2.0T加爱信8AT的组合；当然不排除新车还会加入48V轻混系统
。

说完了第三代宝马X1 ，我们再来聊聊宝马iX1。

宝马iX1可以看作是宝马X1的纯电动版本 。从渲染图中可以看出
，宝马iX1的整体风格和即将首发的宝马iX3比较相似，保留了宝马家族双肾的格栅造型 ，内部采用封闭式装饰设计
、蓝色装饰条勾勒，车头大灯和轮圈造型和宝马iX3如出一辙
。不过
，宝马iX1的腰线更加平直、利落，符合入门级SUV的定位。

动力部分 ，目前并没有太多关于宝马iX1的动力信息
，不过我们可以根据宝马iX3进行推测，其搭载一台最大功率286Ps ，峰值扭矩400N·m的电机 。续航方面
，该车将搭载宁德时代生产的74kWh电池组，WLTP工况下综合续航里程为460km（NEDC工况续航为520km）
。预计宝马iX1的动力数据会有所下调 ，但是续航里程不会低于宝马iX3。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

懂车就知道，这几款豪华车比BBA还值
，价格相当实力强太多

在宝马新能源商品主力阵容，有大家了解的以i8为代表的通电式混合动力超级跑车 ，有纯电动车小精灵i3
，也有咱们的BMWX5和BMWX1通电式混合动力及其BMW5系通电式混合动力，包含了从紧凑车到大中型高档轿车 ，从SUV到超级跑车等好几个市场细分。下边是宝马新能源车辆的价目表及详细介绍 。

宝马5系新能源——48.2一万元

5系插电式混动版车型的根据该款5系打造出而成的
，新款宝马530Le搭载了一套由2.0T涡轮增压器柴油发动机和电动机构成的插电式混动系统软件
。其综合性功率为185kW，综合性最高值扭距420Nm ，其电动机至大功率70kW
，电动机最高值扭距250Nm。官方数据表明，新汽车的纯电里程数为61km ，总续航力650km
，纯电推动时速可以达到140km/h，从0充至满格电必须4钟头 。

宝马X1新能源——39.6八万元

宝马x1一样是以汽柴油版车型更新改造过来的。驱动力层面 ，X1插电混动搭载了1.5T三缸发动机电动机构成的混合动力系统软件，锂电池组容积为11kWh
。官方网标明纯电动车情况下较大续航为60km
，一百公里_合耗油量1.8L，0-100km/h加快时长为7.4秒。

宝马5系新能源——106.80万元

宝马5系新能源是5系的通电版本号 ，精准定位大型轿车 。价钱也是最高昂的
，价钱提升几百万
。此车搭载2.0T涡轮增压器汽车发动机与电动机构成的插电式混动系统软件。综合性较大功率为326大马力，纯电动车方式下的续航为42km（xDrive四驱版为39千米） ，纯电动车方式下最大车速为120公里/钟头
，综合性耗油为2.4L/100km（xDrive四驱版为2.6L/100km） 。

宝马X5新能源——89.99万余元

2021年8月，宝马在俄罗斯首都俄罗斯莫斯科公布了全新升级一代X5 ，归属于宝马X5第四代车型
，而最新款X5插混版车型编号为X5xDrive45e
。尽管新汽车总体外观与前三代车型对比并没有很大转变，但在关键点一部分更具有边角。此车搭载至大功率超90kW的电动机与发动机构成的混合动力系统软件 ，将来将发布搭载4.4LV8双涡轮汽车发动机的M系列产品性能卓越车型 。

宝马i3新能源新能源车——i3（34.98-41.5八万）和i8（183.8-209.八万元）

i系列产品是宝马发布走向未来的车型
，他们包含好多个主要特点：驱动力电化，车联网平台 ，原材料环境保护化，车子轻量等
。i3和i8于2014年一起发布
，2款车的外观都十分具备现代感和未来感，跟目前市面上常说的全部宝马 ，乃至全部别的知名品牌的车型都很不一样
，看上去会好像科幻片中的客人，或者汽车展上的定义车型。

百万购车补贴

在大部分人眼中 ，BBA就是有钱的象征
，但其实入门级的豪车并不贵，而且对于真正懂车的人来说 ，并不会固执于品牌带来的优越感
，而是更注重一款车的内在品质，今天就给大家推荐几款懂车人眼里有实力的豪华车 。

红旗H9

要说国产豪华车中深受消费者钟爱的产品 ，很容易让人联想到红旗H9
。尽管销量确实不及同级别的BBA
，但在横向对比中，红旗H9在品质上甚至超越了第一梯队的豪华品牌。

从价格来看 ，红旗H9的售价在30.98-53.98万，顶配车型原厂配备空气悬架
，全车自带电吸门功能，四座版本也在同级别中比较少有 ，至于乘坐的舒适性
，也能算得上是标杆级别 。自带庄严肃穆气息的外观，以及隐藏式门把手 、溜背车顶等流行设计元素也非常符合年轻人的审美。内饰豪华感营造到位 ，大量软性材料包裹加中控区木纹饰条的装饰
，精致切不失奢华，配置也是非常的丰富
。

动力部分作为红旗H9的最大亮点 ，提供了2.0T涡轮增压和3.0T V6机械增压
，其中主销版本2.0T，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m
，全系采用高功率调校，平顺性把握的十分到位 ，搭配7速湿式双离合，官方百公里加速7.8秒。3.0T V6版本最大功率达到208kW
，最大扭矩400N·m，动力表现可圈可点 ，相对于BBA来说也是非常划算的 。

雷克萨斯ES

一直以来雷克萨斯都保持着良好的美誉度
，是一款独具特色的营销车型，而雷克萨斯作为其中最受消费者喜爱的系列 ，尽管销量不及BBA
，也会出现加价的现象，但还是不影响一些人对它的偏爱
。

新款雷克萨斯ES售价在29.49-48.89万区间 ，相较于上一代的价格有所提高
，但对于雷克萨斯来说，高保值率让这个价格依旧有着吸引力。外观采用家族式设计语言 ，前脸标志性的纺锤形格栅搭配两侧矩阵式的LED大灯
，辨识度极高 。内饰部分对细节的把控到位，平滑的纹路与镀银饰件的加持 ，显得很有质感，同时隔音效果好
，配置丰富，乘坐舒适度也是非常高
。

动力方面 ，雷克萨斯ES提供2.0L
、2.5L和2.5L油电混合可选
，传动分别匹配CVT无级变速箱、8挡手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。虽然与同级相比雷克萨斯ES的动力表现一般，但它的底盘软 ，转向柔
，开起来非常平顺，而且有着很高的燃油经济性 。

林肯冒险家

重新回归国内市场的林肯冒险家 ，相比主流豪华品牌BBA的热度确实存在着一定的差距
，但随着林肯冒险家的上市，成为林肯家族的销量担当 ，也让这种情况迅速发生变化
。

价格来看
，现款的林肯冒险家售价在23.68-33.58万区间，作为一款豪华SUV ，这个价格还是能被普遍车友所接受。即便是在同级市场中有着奥迪Q3和宝马X1可以选择，但它依旧有着出色的实力与之竞争
，无论实在车身尺寸方面还是全系搭载的2.0T+8AT的动力组合，都能够碾压对手 。另外 ，大空间保证了车内更舒适的乘坐体验
，入门即高配的配置，更是让BBA输得心服口服
。

动力方面 ，全系标配2.0T四缸发动机+8AT变速箱的组合
，最大功率达到180kW，最大扭矩390N·m ，匹配8AT变速箱换挡平顺
，有着美式豪华品牌特有的沉稳。与同级BBA的1.5T 、1.4T、1.3T相比，林肯冒险家在动力上的优势显得更有诚意 。

蔚来ES8

最后要提到的则是一款纯电动车蔚来ES8 ，之所以说买蔚来ES8才是真正有钱的
，是因为连蔚来老板都说了，现在谁还买燃油车呢？不过 ，这款车的确实凭实力拥有着不错的销量和一大批忠实用户。

价格方面，蔚来ES8的售价在46.80-62.40万区间
，作为一款中大型SUV，潜在用户更偏向于30岁以上且多口之家的群体 ，高端的定位也更符合消费者对未来产物的想象
。外观上
，蔚来ES8透露出沉稳大气的豪华感。内饰用料采用了真皮材质包裹，视觉和触觉上都带来了出色的质感 ，车内配置的智能化水准同样很高
，车载NOMI作为一个亮点，能够根据车源定位进行互动 ，让感官体验更佳
，车内也更有温度 。

动力部分，全系搭载前160kW的永磁同步电机和后240kW的交流异步电机 ，总功率400kW
，总扭矩725N·m，在车重2.4吨的情况下也能百公里加速4.9秒的成绩
。另外电池方面 ，不同版本电池的NEDC综合续航里程分别为450公里和580公里，同时换电服务也是蔚来汽车的一大特色。

以上几款豪华车
，虽然不是大家吹捧的BBA，但它们不仅有着超越BBA中同级对手的实力和内在品质 ，而且真正懂车的人
，一般也会这样选 。

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